Atualização da roda de disco de carbono com aros largos que aumenta a velocidade, estabilidade e confiança
O conjunto de rodas Deda Elementi SL45DB Carbon é um exemplo perfeito da maneira como a tecnologia aerodinâmica progrediu na última década e também de como uma atualização de roda é mais do que se tornar mais escorregadia ao vento.
Foram os aros de desempenho tão profundos, estreitos e com ângulos agudos que você poderia cortar o dedo neles, e aqui para ficar está a nova geração - rodas que incorporam abordagens totalmente modernas ao desempenho aerodinâmico, concentrando-se não apenas na profundidade do aro, mas também a sua largura.
Minha bicicleta de teste para essas rodas foi a Cinelli Palio, uma bicicleta que eu havia testado apenas alguns meses atrás, quando estava usando suas rodas de liga leve Vision Team 30 padrão.
Montagem do conjunto de rodas Deda Elementi SL45DB Carbon - juntamente com cassete Miche de 10 marchas com engrenagens idênticas e freios a disco Tektro de 160 mm, mas com pneus sem câmara Schwalbe One e selante - reduziu automaticamente 0,88 kg do peso da bicicleta, com a roda dianteira Deda to-roll pesando 1,28kg e a traseira pesando 1,66kg.
O peso importa
Vale a pena repetir que a atualização de desempenho mais impactante que você pode fazer em sua bicicleta são as rodas. O padrão constrói rodas e pneus selecionados para criar uma bicicleta que chega a um determinado preço, mas quando o mundo é sua ostra, simplesmente encaixar novas rodas Deda Elementi SL45DB vira um impressionante 9.16kg em uma impressionante bicicleta de 8,28kg.
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Você não pode subestimar a importância do peso, até porque é a diferença mais perceptível que o ciclista médio pode notar.
Ganhos aerodinâmicos
Usar as rodas Deda Elementi SL45DB com pneus 25c cria uma área de pneu/aro frontal de diâmetro quase equivalente. Isso limpa o fluxo de ar ao redor da borda de ataque da roda, promovendo melhor eficiência.
Longe do túnel de vento e no mundo real das impressões de pilotagem, essas rodas tiveram um desempenho admirável nos ventos de 40 mph que me atormentaram durante os testes, sem oscilações desconcertantes quando o vento atingiu o aros em um ângulo (seu perfil aerodinâmico truncado sendo otimizado para variar 'ângulos de guinada'), e certamente nenhum dos 50 mm de profundidade da seção de 2000 e desvio em direção ao centro da estrada que uma vez temíamos em dias tempestuosos.
Altos e baixos
Com menos massa rotacional para impulsionar com seus pedais, uma bicicleta automaticamente se sentirá mais fácil de subir, rolará mais rapidamente em estradas mais planas e as forças físicas que atuam sobre esses dois aros oscilantes sólidos são menos sentidas.
Subir no Cinelli Palio equipado com essas rodas anulou instantaneamente a configuração de 10 marchas da Shimano Tiagra, pois eram necessárias menos trocas de marcha.
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Se você pensa em escalar como um sprint, ou uma série de sprints em subidas mais longas, é lógico que a aceleração será fundamental.
Essas rodas pegam velocidade notavelmente bem a partir de uma parada quase inoperante, e a f alta de qualquer flexão lateral perceptível não apenas fala muito sobre sua força, mas também atenua as perdas de potência.
Qualquer queda na velocidade de descida que possa ser sentida pela f alta de peso na bicicleta é atenuada por rolamentos de cerâmica visivelmente mais suaves, enquanto as curvas são amplamente aprimoradas.
Incline-se nele
A natureza de rolamento suave do conjunto de rodas Deda Elementi SL45DB é aprimorada por sua configuração de pneus sem câmara Schwalbe One. A largura externa do aro de 25 mm serve para suportar bem o pneu e não há dúvida de que é responsável por uma melhoria na estabilidade e, portanto, na confiança nas curvas.
Usar os pneus 25c a uma média de 75psi (a faixa recomendada de inflação é de 50-95psi) dá uma pegada mais ampla, plana e inspiradora de confiança do que um aro estreito, que de outra forma faria com que o pneu 'balão'.
Isso transforma a Cinelli Palio em uma bicicleta na qual você pode tomar liberdades com seu ângulo de inclinação. E qualquer atualização que agregue não apenas um ganho de desempenho demonstrável, mas também maior prazer de pilotagem, é infalível para assistir.
