O SKS Raceblade é o guarda-lamas mais versátil que você pode comprar
A primeira coisa que notamos quando tiramos os SKS Raceblades alemães da caixa foi o quão robustos eles são. Muitos guarda-lamas removíveis rapidamente são frágeis, então os sólidos suportes de aço inoxidável nos enchem de muita confiança.
Colocar a Raceblade pela primeira vez é um pouco mais complicado, mas é apenas uma vez e depois disso eles ligam e desligam em segundos. Os guarda-lamas são fixados ao quadro com tiras de borracha elásticas longas o suficiente para caber em qualquer tubo de bicicleta. Há também pedaços de borracha adicionais para adaptar as fixações das lâminas dos garfos aerodinâmicos.
Uma vez amarrado no lugar, você desliza os suportes para cima e para baixo no guarda-lamas para ajustar a altura e a distância do pneu. Quando estiver satisfeito com a posição, aperte os parafusos auto-roscantes incluídos para total segurança. Você não precisa fazer isso (no caso de trocá-los de bicicleta para bicicleta), mas é recomendado. Para removê-los, basta soltar as tiras de borracha e recolocá-las da mesma maneira. Para máxima confiança, você também pode usar braçadeiras.
Vale a pena notar que para evitar danos na pintura, você realmente precisa colocar borracha entre os pés de plástico e o quadro. Se a areia entrar nessa lacuna, ela removerá lentamente toda a tinta através das vibrações provenientes da estrada.
Embora sejam truncados nas pinças de freio, a proteção oferecida é quase comparável aos guarda-lamas de corpo inteiro graças às polainas de borracha alongadas. Dito isto, a f alta de lâmina entre o freio traseiro e as escoras significa que o spray pode chegar ao câmbio dianteiro e à parte de trás dos tornozelos. Em velocidade realmente alta, é até possível que o spray suba pelo para-lama e atinja sua frente.
Considerando tudo, eles oferecem a melhor cobertura disponível em guarda-lamas de encaixe.
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