Treine sua cabeça e suas pernas durante uma sessão de treino turbo de ciclismo indoor
A motivação é complexa. Pode ser visto através da seleção, persistência e intensidade do comportamento; isto é, o que escolhemos fazer, por quanto tempo fazemos e com que intensidade.
É também sobre as razões que damos. Você pedala porque gosta (chamado motivação intrínseca) ou para ganhar prêmios (chamado motivação extrínseca)?
Motivação também é sobre como julgamos o sucesso, seja vencendo outras pessoas (orientado ao ego) ou superando recordes pessoais (focado na tarefa). Todos esses fatores estão em jogo quando você decide dar um passeio: quão difícil, quanto tempo, com quem, o que está em jogo, até mesmo se a rota é boa.
Há vantagens em saber o que te motiva. Se você for altamente treinado, se sentirá pronto para vencer outras pessoas ou alcançar um PB. Se você está cansado ou precisa de um passeio de recuperação, um ambiente agradável e uma boa companhia lhe dão motivação para sair.
Resumindo, conhecer sua motivação ajuda você a planejar seu treinamento para mantê-lo motivado, mesmo se você estiver enfrentando a perspectiva de um treinamento turbo.
Se isso significa andar sozinho em uma sala quente, é fácil ver como você pode dizer que não pode ser incomodado. Também é fácil entender por que plataformas on-line e ergômetros que fornecem um curso, dados de desempenho precisos e uma conexão com outras pessoas são tão populares.
Com o conhecimento do que o motiva, você pode tornar até o treinamento turbo interessante. Seja claro sobre o objetivo que você está definindo antes de cada sessão e também pense em como é um trampolim para um objetivo maior – aquela corrida ou PB.
Se o objetivo é ficar mais rápido e a sessão for difícil, isso é fácil de configurar em um turbo. Na estrada, você tem um ambiente que muda rapidamente, cheio de distrações momentâneas, então uma estratégia dentro de casa é usar a tecnologia para criar um ambiente de fundo mais interessante e motivador.
Você pode jogar uma corrida que te motiva, por exemplo. Se estou fazendo uma hora no turbo – uma sessão difícil – acho que assistir Bradley Wiggins indo para o recorde da hora ajuda.
Você pode sincronizar sua cadência com o piloto que está assistindo para criar uma sensação de estar indo bem (mesmo que sua potência seja menor). Mas é mais fácil em um turbo dividir as sessões em intervalos, pois isso ajuda na concentração.
Também ajuda ter um feedback significativo. A frequência cardíaca é útil se você não tiver um medidor de potência e é melhor usada comparando sua corrida com uma anterior – essa é uma boa abordagem de motivação focada na tarefa.
Um kit barato é um sensor de cadência, que com frequência cardíaca é uma maneira fácil de monitorar o desempenho. Para mim, com um pico de frequência cardíaca de 180bpm (a frequência cardíaca máxima diminui com a idade, embora com grande variação individual; tenho 53 anos), uma sessão clássica é de 6x3min, com 2min de recuperação para um total de 30 minutos, onde o objetivo é um frequência cardíaca de 160bpm a uma cadência de 100rpm.
Eu me concentro em uma imagem de rodas de trem girando e tento ser o mais suave possível, tentando perceber como meus pés estão relaxados. Em uma Wattbike, também estabeleço uma meta de eficiência.
Para passeios mais longos com menor intensidade, torne o ambiente o mais interessante possível. Filmes, boxsets e corridas podem ajudar. Gosto de assistir a reprises de etapas clássicas do Tour de France, onde imitar os intervalos pode ser uma distração. Melhor ainda, eu costumo ganhar…
O especialista: Andy Lane é professor de psicologia do esporte e do exercício, ex-boxeador que virou corredor, remador indoor e ciclista. Ele é diretor de pesquisa da Universidade de Wolverhampton e trabalha com vários atletas de resistência
