Uma moto forte o suficiente para o campeão mundial dos pesos pesados
Você acabou de fazer uma bicicleta de carbono personalizada para o lutador do UFC Conor McGregor, então para onde? Você apenas espera a ligação do campeão mundial unificado de boxe dos pesos pesados Anthony Joshua, é claro.
‘Anthony Joshua viu a moto McGregor e isso abriu seus olhos para o mundo da customização’, diz o proprietário da FiftyOne, Aidan Duff. 'Fomos contatados por sua equipe de gerenciamento em outubro, eles tinham dúvidas sobre como obter uma bicicleta que se encaixasse e se o carbono era um material adequado.'
A resposta foi um retumbante sim, a fibra de carbono sendo eminentemente ajustável como material, assim como o método de construção tubo a tubo usado pelos construtores de quadros personalizados de Dublin. E precisa ser, porque Joshua é um cara bem grande em 6’5”.
Não tão grande quanto o ciclista profissional Conor Dunne (Israel Cycling Academy), no meio de você, que tem 1,90m, mas para colocar Joshua em perspectiva: enquanto o ciclista mais alto do pelotão pesa 88kg, Joshua pesa 113kg.
'É a maior bicicleta que construímos até hoje, então usamos alguns truques para manter a bicicleta com uma aparência graciosa e não como um portão de jardim - extensões do tubo da cabeça e do selim, mudando onde o tubo inferior se encontra o tubo da cabeça etc ', diz Duff. 'A bicicleta tem nosso envoltório de fibra de carbono de reforço de carbono XL, e os tubos nus também passaram por nosso novo sistema de ablação de plasma.'
Esses poucos ajustes realmente funcionam esteticamente - esta bicicleta não parece abertamente ter um tubo de direção de 240 mm ou altura do assento de 835 mm. Mas são os detalhes de construção e a pintura que sustentam essa construção que a tornam adequada para Joshua.
'Ablação por plasma' (ou CPA - 'ablação de polímero controlado' para dar o nome técnico) é um sistema que FiftyOne começou a usar em conjunto com seus desenvolvedores, University College Dublin.
CPA remove efetivamente as fibras de carbono curadas de sua resina epóxi sem danificar as próprias fibras, proporcionando assim uma área de superfície maior e mais limpa para ligações de fibra de carbono a carbono, como nas juntas de um quadro de bicicleta. As referidas juntas exibem uma resistência ao cisalhamento até 21% maior, diz Duff. Resumindo, uma bicicleta construída pela CPA é mais forte e usa um pouco menos de material.
A linha de fundo é que este FiftyOne deve servir um atleta do tamanho de Joshua muito bem. Mas como sempre com FiftyOne, isso não é suficiente. A pintura tinha que ser não apenas personalizada, mas pessoal, então a pintura da moto foi projetada em consulta com o boxeador e é adornada com uma cabeça de leão pintada à mão no headtube e slogans como '25:7' (a ética de trabalho de Joshua) e ' 2-2-0-1', que significa 'segundo a ninguém'.
'Me disseram que o ciclismo desempenha um papel relativamente menor na preparação de luta de Joshua, mas é fundamental porque é o tempo longe da academia, a intensidade das bolsas e o impacto que as acompanha.
Sua equipe de gestão pedala, então acho que o plano é usar a bicicleta para ajudar a manter um alto nível de condicionamento aeróbico. Mas esportes de combate, lutadores e FiftyOne? Não pergunte. Por que não podemos fazer uma bicicleta para Greg Van Avermaet ou alguém assim, não faço ideia. Um dia!'
Como uma bicicleta FiftyOne anda? Leia a resenha do ciclista aqui.
Para mais detalhes, veja cinqüentaonebikes.com.
A 'ablação', por exemplo, a remoção de resina, é feita por um feixe de plasma concentrado, que nos termos de Layman funciona um pouco como um raio de iluminação em miniatura – mais ou menos – e em termos científicos da Wikipedia é criado por 'aquecer ou submeter um gás neutro a um campo eletromagnético até o ponto em que uma substância gasosa ionizada se torne cada vez mais eletricamente condutora'.
