Não há nada como andar de bicicleta que combina perfeitamente com você. Phil Taylor, organizador do Bespoked bike show, explica o porquê
Da mesma forma que você pode visitar um alfaiate para obter o terno perfeito, uma visita a um construtor de quadros de bicicleta levará a uma bicicleta que se encaixa exatamente em você. O tecido e o corte do terno dizem muito mais sobre o usuário e o alfaiate do que a soma das partes, e é o mesmo com uma bicicleta sob medida. Vai parecer uma extensão de seu dono, incutindo neles uma confiança que nenhum item fora do comum jamais poderia. Quem conhece reconhecerá a marca de qualidade do criador. Outros simplesmente verão um produto elegante e bem ajustado.
Richmond Denton, proprietário de uma bicicleta customizada, resume: “Quando uma bicicleta se encaixa perfeitamente em você e aprimora seus atributos atléticos, ela automaticamente o torna um ciclista melhor. Eu balanço minha perna sobre o tubo superior e pedalo um pé mais alto, cheio de confiança.'
Tony Corke, instrutor de bike fit e design da The Bicycle Academy, explica como esse sentimento acontece. “A razão pela qual a bicicleta customizada é uma experiência de ciclismo tão maravilhosa é o tempo e a atenção aos detalhes envolvidos no projeto e na fabricação. São os ganhos marginais acumulados durante os processos de montagem, design e fabricação que resultam em melhorias significativas na função da bicicleta para o ciclista.' Esses ganhos vêm na forma de vantagens mensuráveis e muitas coisas que parecem certas.
Muito desse sentimento de correção se resume ao conforto. O fato de que muitos dos ciclistas de hoje têm problemas com conforto é revelado pelo crescimento de toda uma indústria dedicada a garantir que as bicicletas prontas sejam ajustadas corretamente ao ciclista. Andy Morgan, da Kinetic-One em Gloucestershire, monta bicicletas desde 1999. Ele diz: “Bicicletas mal ajustadas e posições de pilotagem ruins sempre levam à perda de desempenho e velocidade, motivação reduzida e, em última análise, lesões. Andar de bicicleta é muito mais do que apenas ter um kit decente - é sobre liberdade, espaço e até mesmo sobre o domínio sobre nosso ambiente e nossa própria vontade. Quer você corra ou pedale apenas por prazer, deve ser bom. É uma pena, então, que tantas pessoas se sintam desconfortáveis e, portanto, com baixo desempenho em suas bicicletas.
'Muitas vezes isso é simplesmente porque eles não sabem o quão único seu corpo é, e que seus pontos fortes e fracos - comprimento dos membros, força muscular, formato da coluna, peso e flexibilidade - são exclusivos para eles também. As chances são de que, se eles não souberem disso, não saberão que uma bicicleta pode ser projetada, construída e configurada para apoiar seus pontos fortes e neutralizar suas fraquezas. Simplificando, uma bicicleta feita sob medida pode catapultar o desempenho para uma nova dimensão, melhorando a posição e o conforto do corpo, a eficiência da pedalada, o uso muscular e o consumo de energia e reduzindo a resistência ao vento. Em resumo, você ficará mais rápido e se sentirá mais fácil.'
Um dos outros grandes benefícios de possuir uma bicicleta feita para você é que o material usado se adequará às suas estatísticas vitais e, portanto, provavelmente economizará um peso considerável. Robert Wade, da Swallow Bespoke Bicycles, explica: “O material e a tubulação de um quadro sob medida são escolhidos para se adequar ao seu peso, estilo de pilotagem e tipo de ciclismo que você planeja fazer. Será perfeitamente equilibrado e sentirá prazer em pilotar. Um quadro de 56 cm produzido em massa, digamos, será feito para lidar com o peso máximo esperado para o ciclista montar esse tamanho de quadro, que pode chegar a 16 pedras (101 kg). Isso significa que será totalmente superconstruído e muito rígido e pesado se você for um ciclista de 10 pedras (63 kg). do cavaleiro.
Em 1935, a Reynolds lançou seu famoso tubo 531 (que se refere à proporção 5-3-1 de elementos na liga) e ainda é produzido hoje. Os tubos 753 da Reynold foram lançados em 1976, seguidos por 853 em 1995, depois 953 em 2007. Além do aço, os tubos de titânio representam 15% de seus negócios no Reino Unido.
A empresa teve um enorme sucesso com 27 pilotos vencendo o Tour de France montados em tubos Reynolds, começando com Charly Gaul em 1958, seguido por nomes como Anquetil, Merckx, Hinault, LeMond e Indurain. Foi uma verdadeira história de sucesso britânica, e a fábrica de Reynolds permaneceu no mesmo local por 90 anos, até que em 2007 ela finalmente se mudou de Hay Hall em Tyseley para um moderno prédio de fábrica em Shaftmoor Lane – ainda em Birmingham.
Escolhendo sua arma
Se você quer uma bicicleta que seja rápida, estilosa, confortável, resistente, leve e, o mais importante, concebida por você, você precisa visitar um construtor de quadros. Mas como todos os construtores de quadros são capazes de lhe fornecer uma bicicleta com excelente ajuste e manuseio, como você escolhe qual delas usar?
Bespoked – The UK Handmade Bicycle Show (que acontece de sexta-feira, 15 a domingo, 17 de abril de 2016 em Bristol) é um bom lugar para começar sua pesquisa. Construtores de quadros de todo o mundo estarão exibindo suas bicicletas e estarão à disposição para oferecer conselhos e discutir sua futura bicicleta personalizada. A maioria das bicicletas em exposição foram encomendadas, em vez de serem construídas apenas para exibição. Eles são o resultado das parcerias entre cliente e fabricante e revelam os diferentes estilos de cada construtor de molduras e os diferentes materiais que eles utilizam.
Você pode escolher entre aço, titânio, alumínio, fibra de carbono, madeira, bambu ou talvez uma mistura de dois ou três deles. Cada um tem seus prós e contras, mas de longe o mais popular é o aço. Ele resistiu ao teste do tempo e é o material ao qual todos os outros são comparados. Os novos tubos de aço leves (Reynolds 953 e Columbus XCr) são comparáveis em peso ao titânio e podem tornar os quadros apenas 400g mais pesados do que um quadro médio de carbono.
Inovações garantiram que os tubos Reynolds continuem sendo um item básico para os fabricantes de estruturas sob medida de hoje. “O que nos manteve à frente do jogo por todos esses anos é nossa forte crença no desenvolvimento de produtos”, diz o diretor administrativo da Reynolds, Keith Noronha. 'Não temos medo de tentar ser os primeiros em campo em algo'.
Os diferentes graus refletem os diferentes elementos usados no aço, a espessura e as proporções do processo de enchimento. De um modo geral, quanto maior o número, mais leve e mais forte será o aço. Mas Noronha deixa um aviso.
'As notas mais altas são muito mais difíceis de lidar', diz ele. 'Embora sejam populares entre os construtores de molduras experientes, a margem de erro é muito menor.'
O que ele sugeriria para aqueles que desejam sua primeira tentativa de construir uma estrutura de aço? ‘Comece com algo como um tubo 525; ou para um produto fabricado exclusivamente no Reino Unido – use 631 em vez disso. Ambas as opções são muito mais tolerantes e permitem que os novatos cometam erros menos dispendiosos.'
Para algumas pessoas a forma como os tubos são unidos pelo artesão é de primordial importância e é a sua principal razão para escolher esse framebuilder. Lugs são o método tradicional, onde um tubo é soldado em um soquete (ou lug). Estes podem ser esculpidos à mão, polidos, cromados e delineados nas formas mais requintadas. Outra opção é a transição perfeitamente suave da brasagem do filete, enquanto alguns preferem a eficiência clínica da soldagem TIG.
Retoques Finais
'Depois do quadro, a próxima escolha mais importante é um garfo, pois afetará diretamente o manuseio e a sensação da bicicleta ', diz o gerente de marca da Upgrade Bikes, Rory Hitchens. Há uma escolha limitada de bons garfos de reposição e é melhor optar por uma marca respeitável, como a TRP, que produz o comprovado CX Fork específico para disco de eixo passante.
‘Rodas são a próxima grande escolha e é aconselhável gastar tanto quanto você pode pagar. Os aros de perfil de caixa são clássicos, mas por que não optar pelo carbono de seção profunda? A linha Reynolds, particularmente a 46 Aero, é incrivelmente rápida, mas tem um manuseio superior em ventos cruzados.'
Depois de escolher seu grupo, ainda há personalização a ser feita. Freios a disco, como o mecânico TRP Spyre e o hidromecânico TRP HY-RD, podem ser instalados universalmente em qualquer grupo existente (desde que seu quadro tenha suportes de disco) e conjuntos de correntes como o Turn Zayante M3 oferecem uma aparência elegante e totalmente preta para manter olhos firmemente fixados no brilho de sua armação.
‘Os anéis Praxis Works nas manivelas Turn são forjados a frio, permitindo que os dentes tenham micro-recursos para mudanças mais suaves ', diz Hitchens. ‘O cassete Praxis Wide Range é uma ótima opção para quem procura uma marcha profunda de 11-40T. E há uma variedade de ótimas peças por aí para garantir que sua bicicleta sob medida pareça perfeita. É tudo parte da diversão.'
Fábrica dos sonhos
Uma vez lançada a semente sobre a construção de uma bicicleta, é incrível a rapidez com que você percebe que, embora existam elementos de bicicletas prontas que você goste, não existe nada que tenha tudo. É aqui que a mágica acontece e você começa a criar a bicicleta dos seus sonhos – uma bicicleta que ainda não existe.
‘Eu monto um Donhou e valeu cada centavo e cada minuto da minha vida que ele absorveu durante sua gestação ', diz o orgulhoso proprietário Ian Vincent. 'Cada vez que eu ando, me lembro do que todo mundo está perdendo: a sensação, o manuseio, a posição de pilotagem perfeita, as crianças gritando 'bom companheiro de bicicleta', as pessoas no café param de olhar como se tivessem acabei de ver uma celebridade. Tem coração, tem alma. Mais importante, tem meu coração e minha alma.'
A quantidade de entrada que você tem depende de você, mas quanto mais você colocar, maior será a primeira corrida. Algumas horas na internet podem levar você tão profundamente a como a geometria afeta o manuseio que você pode se tornar um especialista ou perceber que uma vida inteira de pesquisas espera por você.
Robert Wade diz: ‘Pedir uma moldura sob medida é um processo que deve envolver totalmente, uma consulta entre você e o construtor - afinal, é uma moldura que será cuidadosamente trabalhada para você. Você realmente tem entrada e controle sobre a aparência e a sensação da sua bicicleta, e é uma experiência que deve ser saboreada e apreciada. No início da jornada, você será guiado para o ajuste e geometria corretos para seu corpo e estilo de pilotagem. Isso levará em consideração quaisquer lesões ou outras considerações físicas para que você possa se sentir confortável e eficiente na bicicleta. Você então decide como ficará e os componentes que serão instalados. Ela se torna sua bicicleta, a jornada continua enquanto você faz o primeiro passeio e depois dura a vida inteira.'
Tudo muito bem, você pode dizer, mas e o custo? Bem, sim, uma bicicleta personalizada feita à mão pode custar mais de £ 1.000, apenas para o quadro, e então você pode gastar o mesmo novamente em rodas, selim e componentes. Mas isso é algo que você guardará para sempre e, por causa do tempo e do investimento financeiro, será valorizado. Aqueles que deram o s alto de fé não têm nada além de elogios por como fazer sob medida foi a melhor decisão que já tomaram.
Bespoked abre ao público na sexta-feira, 15 de abril de 2016, das 14h às 19h, sábado, 16, das 9h30 às 18h, domingo, 17 de abril, das 10h às 16h30. Os ingressos antecipados custam £ 10 em bespoked.cc ou £ 15 na porta
