Primeira autoestrada no oeste de Londres se aproxima, apesar da pressão local
Os resultados da consulta pública para a ciclovia 9 foram publicados pela Transport for London (TfL), com quase 60% apoiando a primeira grande ciclovia segregada no oeste de Londres.
TfL buscou a opinião de 5.000 moradores locais nas áreas afetadas, com a maioria apoiando os planos propostos para estender a superestrada de duas vias a oeste de Kensington Olympia até o centro da cidade de Brentford.
Embora nenhum cronograma tenha sido anunciado para a construção da superestrada, a TfL confirmou que divulgaria mais descobertas e seus próximos passos ainda este ano.
Rota proposta para ciclovia 9
Esta decisão da TfL de dar o próximo passo com o CS9 ocorre apesar dos protestos dos empresários da Chiswick High Road, que argumentaram que a nova ciclovia causaria um impasse, 'paralisando' o comércio local. Alguns também tentaram alegar que a pista segregada aumentará a poluição em Chiswick devido ao aumento do congestionamento de carros.
Além disso, conforme relatado no Evening Standard do ano passado, o padre Michael Dunne, de uma igreja em Chiswick, afirmou que o CS9 causaria mais problemas do que a 'Luftwaffe' ao obstruir os funerais e as procissões de casamento.
Políticos locais argumentaram que a nova superestrada seria mais adequada para a estrada A4 próxima, apesar de ser muito usada pelo tráfego de carros e considerada insegura pela maioria dos usuários de bicicletas.
No entanto, a TfL discorda desses argumentos, alegando no comunicado de imprensa de hoje que o CS9 'proporcionaria melhorias para todos os usuários da estrada e comunidades no alinhamento, oferecendo uma rota mais clara e segura para as pessoas pedalarem no oeste de Londres, tornando é mais fácil atravessar estradas movimentadas e remover o tráfego em algumas estradas residenciais.'
Os planos propostos para o CS9 devem custar £ 70 milhões e serão o primeiro grande passo para unir o oeste e o centro de Londres para usuários de bicicletas.
Também faz parte da promessa do prefeito Sadiq Khan de que 80% das viagens dentro da capital sejam feitas a pé, bicicleta ou transporte público até 2041.
