Não deixe que o preço o desanime, a Portland Design Works fez um conjunto 'adequado' de guarda-lamas
Na f alta de um termo melhor, 'para-lamas apropriados' – ou seja, guarda-lamas completos que são um acessório mais permanente em sua bicicleta, usando escoras aparafusadas – podem ser, bem, um grande problema.
Geralmente há uma certa quantidade de jiggery-pokery necessária para obter o ajuste certo para qualquer bicicleta, principalmente para garantir que eles não esfreguem - o que pessoalmente é algo que me deixa louco.
Em uma tentativa de diminuir alguns dos pontos fracos de montagem, os fabricantes desenvolveram proteções de 'encaixe rápido' (vamos revisar algumas delas mais tarde também), que em muitos casos podem ser colocadas ou desligadas em questão de segundos, usando tiras de borracha e similares.
Claro que existem compromissos. Em termos da quantidade de cobertura que esses guardas fáceis de ligar/desligar oferecem e quão estáveis (leia: rattly) eles podem ser uma vez in situ (algumas melhores que outras, garantidas), na minha opinião não há substituto para um conjunto completo de guardas.
Os "guarda-lamas adequados" oferecem proteção máxima não apenas para você, mantendo-o mais seco (e, portanto, provavelmente mais quente) e seu kit muito mais limpo contra o fluxo interminável de spray frio da superfície da estrada, mas também protege sua bicicleta.
Não vamos esquecer que uma cobertura decente de guarda-lamas impedirá que uma boa quantidade de sujeira e sujeira acabe em seu trem de força e componentes também, então provavelmente prolongará a vida útil de sua bicicleta como resultado.
Ei, boa aparência
Eu não acho que alguém já tenha dito que um conjunto de guarda-lamas parece bom, mas à medida que avançam, a Portland Design Works alcançou algo muito raro. Seus pára-lamas Full Metal parecem soberbos, parecendo quase se misturar perfeitamente com a circunferência dos pneus depois de montados.
Como eu esperava, a montagem não foi um trabalho de dois minutos e exigiu um grama de nous mecânico (e uma serra), para aparar os suportes e alguns dos parafusos fornecidos no comprimento apropriado.
As escoras também precisavam de um pequeno ajuste em seu ângulo de curvatura (uma correção fácil no torno) para serem localizadas neste Cannondale Synapse Disc em particular, que também exigia que eu aparafusasse o protetor dianteiro na parte traseira do garfo coroa, não a frente, como o método de ajuste regular pretende.
Apenas para maior clareza aqui, isso pode parecer drástico, mas nada disso é grande coisa. Na verdade, é tudo perfeitamente normal.
Baseado em minhas experiências anteriores montando guarda-lamas de corpo inteiro, como insinuei anteriormente, eu sempre esperaria um grau de manipulação.
As instruções da Portland Design Works são pelo menos muito claras e concisas, e com a ajuda deles eu consegui que os guardas saíssem em cerca de 35 minutos, então dificilmente passaria a noite no galpão em qualquer caso.
Outra vantagem é que existem relativamente poucas peças pequenas, ao contrário de algumas que montei que parecem vir com um conjunto completo de Meccano.
A boa notícia é que colocar guarda-lamas completos deve ser uma coisa única. Após a configuração inicial, é improvável que você precise fazer muitos ajustes, enquanto os guardas mais frágeis e de encaixe rápido geralmente precisam de atenção constante para evitar que se esfreguem e chacoalhem incessantemente.
Também não há nada que impeça você de desaparafusá-los no verão, pois agora eles estão prontos para serem fáceis de voltar em questão de alguns minutos no próximo inverno.
Coisas sólidas
Com quatro pontos de fixação na parte traseira (ambos os assentos, a ponte do freio e atrás do suporte inferior) e três na frente (ambas as pernas do garfo mais atrás da coroa do garfo) o feltro Portland Design Works Full Metal Fenders super sólido uma vez instalado.
Indo (deliberadamente) direto para algumas das pistas rurais mais notoriamente ásperas em meus loops de treinamento regulares, eu estava confiante de que esses guarda-lamas estavam à altura dessa parte do teste. E eles não decepcionaram.
Os treinos subsequentes e os deslocamentos continuaram a ser agradavelmente agitados, rangendo e esfregando.
O único ajuste que precisei fazer foi devido a um erro do operador, quando apertei demais um parafuso enquanto os verificava e dividi um dos suportes de segurança de liberação rápida de plástico.
Embora eu admita um grau de f alta de punho nesta ocasião, é digno de nota, para não repetir meu erro – não seja um gorila com a chave Allen, no que diz respeito aos encaixes de plástico
Embora eu esteja muito grato pelo fato de que esses pára-lamas de metal completo da Portland Design Works cumpriram suas funções silenciosamente, o mais pertinente é o nível de proteção que eles oferecem e, nesse sentido, a cobertura é tão impressionante quanto sua construção sólida.
Com abas de borracha baixas, tanto na frente quanto atrás, as proteções caem para um nível extraordinariamente baixo, o que significa que você será popular com quem estiver sentado atrás de você na corrida do clube de domingo, além de seus pés ficarem muito mais secos também, com muito mais spray da roda dianteira sendo desviado pelo guarda.
O arco justo do guarda-lamas dianteiro faz um bom trabalho para ajudar a eliminar os problemas de sobreposição dos dedos. É inevitável em certas situações, mas o design fino e elegante ajuda muito a reduzir os riscos.
O acabamento anodizado duro é durável e dá a esses para-lamas de alumínio uma aparência premium, de acordo com seu preço premium.
Em última análise, os pára-lamas de metal completo da Portland Design Works entregaram tudo o que eu queria de um conjunto de guarda-lamas, e além do fato de custarem pouco menos de cem libras, não consigo encontrar nada para reclamar.
Se você está no mercado para um conjunto de guarda-lamas completos, ou devo dizer 'adequados', compre uma vez e compre certo seria o meu conselho - os pára-lamas de metal completo da Portland Design Works são tão bons quanto os guarda-lamas obter.
