Retorno a Roubaix: Etapa 9 do Tour de France 2018 para enfrentar 15 seções de paralelepípedos

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Retorno a Roubaix: Etapa 9 do Tour de France 2018 para enfrentar 15 seções de paralelepípedos
Retorno a Roubaix: Etapa 9 do Tour de France 2018 para enfrentar 15 seções de paralelepípedos

Vídeo: Retorno a Roubaix: Etapa 9 do Tour de France 2018 para enfrentar 15 seções de paralelepípedos

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Anonim

Prévia da Etapa 9 do Tour de France 2018, que levará os pilotos a mais de 15 trechos de paralelepípedos cobrindo 21,7 km da etapa de 154 km

Tour de France 2018: John Degenkolb vence a etapa 9 nas pedras de Roubaix

O Tour de France 2018 está agora em pleno andamento com emoções e derramamentos desde o primeiro dia. Alguns pilotos já perderam como resultado de má sorte, enquanto as chances de outros sofreram como resultado de ser um piloto forte em um time fraco durante o contra-relógio de equipe da Etapa 3.

Das restantes etapas, três se destacam. A Etapa 10 leva os pilotos para as estradas de cascalho do Plateau des Glières, enquanto a Etapa 17 cobre apenas 65 km no total e termina em um cume acima de Saint-lary-Soulan.

No entanto, o dia que mais nos empolga no escritório do Ciclista é o Estágio 9 no domingo, 15 de julho - esse final de semana. A etapa de 154 km vai de Arras a Roubaix e incluirá 15 seções de paralelepípedos.

A distância total em pavimentação é de 21,7 km, uma perspectiva emocionante para os fãs de Clássicos.

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Alguns dos secteurs que serão usados em 2018 serão familiares de Paris-Roubaix, enquanto outros são menos usados devido à sua localização longe da rota usual do Monument Classic.

As seções de paralelepípedos disponíveis variam em comprimento de 500 metros a enormes 2,4 km. A seção final de Willems a Hem é também a última grande extensão de pavimentação usada em Paris-Roubaix.

Os lados da estrada são de cascalho e asf alto, o caminho usual dos ciclistas, mas na corrida deste ano os organizadores colocaram bloqueios na estrada para encorajar os ciclistas a voltar para o que é um cansativo 1,4 km de paralelepípedos esburacados.

Com alguma sorte, todas as 15 estradas de paralelepípedos serão bloqueadas para forçar os ciclistas a sair da sarjeta, caso contrário, essas estradas poderiam não ter sido incluídas.

Até aqui é difícil dizer quem pode sair melhor desta fase em termos de vitória no dia e efeito no geral.

Chris Froome foi anteriormente repreendido por seu mau manuseio de bicicleta, mas ele provou que esses críticos estavam errados nos últimos anos com o controle de paralelepípedos e o uso de estranhas técnicas de descida.

Ele provavelmente se sentará atrás de companheiros de equipe como Ian Stannard e Luke Rowe e será guiado com segurança pelos paralelepípedos, em vez de atacar tão cedo na corrida.

Especialistas em clássicos como Peter Sagan, Greg van Avermaet e John Degenkolb - os dois últimos venceram o Paris-Roubaix - serão homens marcados enquanto buscam uma vitória no estágio inicial de um Grand Tour montanhoso que pode ter pouco mais para oferecê-los.

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Visitas anteriores ao pavimento

O Tour de France se aventurou nos paralelepípedos várias vezes nos últimos anos, com diferentes níveis de impacto na corrida geral.

Quando os paralelepípedos do norte da França foram incluídos na Etapa 4 do Tour de France 2015, o dia realmente fez pouca diferença para a corrida geral, apesar da camisa amarela ter mudado de mãos.

Tony Martin conquistou a vitória e aliviou temporariamente Froome da liderança geral da corrida, mas este último conquistou a vitória em Paris por 1:12 sobre o rival mais próximo Nairo Quintana.

Foi no ano anterior que a pavimentação se mostrou mais decisiva. A etapa 5 do Tour de France 2014 começou em Ieper, na Bélgica, antes de seguir para a França.

Depois de entrar na terra natal da corrida pela primeira vez naquele ano, após o Grand Depart em Yorkshire, a etapa levou sete dos sectários de paralelepípedos de Paris-Roubaix.

O dia foi marcado por fortes chuvas e o atual campeão Froome escorregou em uma curva e terminou sua corrida com um pulso quebrado antes mesmo do pelotão chegar às pedras.

Vencedor eventual Vincenzo Nibali, já com a camisa amarela, dominou seus rivais restantes do GC e colocou 2:35 em Alberto Contador, além de terminar à frente de muitos especialistas em Clássicos. A etapa do dia foi para Lars Boom.

Contador depois caiu na etapa 10 e Nibali levou o amarelo até Paris, terminando com uma vantagem de 7:37.

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