Endurance é o nome, mas o valor é o jogo. A Norco Valence SL tem o kit onde importa?
Distribuído exclusivamente no Reino Unido pela Evans Cycles, o canadense Norco Valence SL é voltado diretamente para o mercado de resistência, com geometria de quadro e design criado para aqueles que preferem um passeio mais longo em um ritmo talvez mais estável, com amortecimento e eficiência no centro de seu design. Ao lado do Vitus, é a única outra bicicleta aqui a usar um conjunto Ultegra para combinar com seus câmbios. O que mais há para se animar? “Lateralmente rígido, mas verticalmente compatível”, diz a sinopse de marketing. OK, vamos ver isso!
Quadro
As características que definem o design do quadro do Norco Valence SL são inclinações extremas e formas de suporte fluido. O tubo superior angulado oferece uma altura de apoio substancial e, atendendo a um tubo de cabeça super curto de 133 mm, ajuda a minimizar as perdas por flexão.
Um tubo de selim muito curto dá ao espigão de carbono de 27,2 mm também um papel de amortecimento de vibrações. O ângulo de cabeça conservador de 71 ° da Valence marca isso como uma bicicleta projetada para um desempenho sem dor à distância - um fato ainda mais apoiado pela distância entre eixos de 982 mm da bicicleta. Fácil manuseio e conforto durante todo o dia são o nome do jogo do Valence.
Grupo
Ultegra arrasa no pedaleiro 50/34, nos câmbios e nos câmbios dianteiro e traseiro. Uma corrente 105 e um cassete 11-32 completam o trem de força, enquanto os freios Tektro e as manivelas de 170 mm também são ótimas opções. O cassete 11-32 oferece a maior variedade de marchas de todas essas quatro bicicletas e, quando combinado com o conjunto de corrente 50/34, oferece a rota mais confortável em uma subida.
As trocas de marcha são executadas com nitidez previsível em todo o cassete, embora nossa preferência seja por um bloco de proporção mais próxima na parte traseira, para uma troca realmente suave com menos s alto entre as marchas. Uma opção de 11-28 ou 12-25 11 velocidades está disponível para 105 cassetes, e ambas oferecem intervalos menores entre as relações na extremidade maior do bloco.
Kit de acabamento
O próprio kit de acabamento de liga da Norco é usado para o avanço e o guidão, o último dos quais, como mencionado, é decididamente livre de flexões nas quedas. O espigão fino de carbono deve ajudar a isolar as vibrações da estrada.
A única coisa que atrapalha o conforto em estradas esburacadas são os guidões de liga leve de marca própria. Apesar da fita de barra barata e quase sem acolchoamento com a qual são embrulhadas, elas são muito rígidas para oferecer o tipo de conforto que você precisa nas estradas secundárias deste país. Sim, isso é um bônus para sprints e subidas nas quedas, mas se você planeja passar mais do que algumas horas no selim, você deve trocá-los por algo com um pouco mais de flexibilidade incorporada - como o sub do Zipp -Barras SL de curso de serviço de liga de £ 50, se optar por carbono de alta qualidade estiver fora do seu orçamento.
Uma adição muito bem-vinda à configuração é um conjunto de clinchers de liga Easton EA70. Longe de ser um porão de barganha, eles são rodas de treinamento muito decentes e levam a vantagem de um diâmetro externo de 22 mm e 17,5 mm interno, o que dá aos pneus 25c Continental Grand Sport Race um contato um pouco mais amplo com a estrada e permite que uma pressão mais baixa seja usado para o máximo conforto de pilotagem. Os pneus 25c da Continental são um grande bônus e servem para melhorar ainda mais o conforto de pilotagem e a confiança nas curvas.
Posição de pilotagem
A partir do momento em que saímos da sela e subimos uma subida, a maquiagem do quadro do Valence se tornou um benefício óbvio. Os tubos inclinados dão a impressão de uma bicicleta que você pode realmente levantar embaixo de você, com a sensação de um baixo centro de gravidade, apesar da queda do suporte inferior bastante padrão de 70 mm. O peso total da bicicleta de 7,42 kg (o mais leve no teste em 300 g) obviamente também ajuda aqui. As barras rígidas e a traseira dão uma sensação sólida à moto à medida que você avança em direção ao céu. Mas pedalar em subidas – o que você obviamente encontrará durante qualquer boa atividade esportiva, e para o que esta bicicleta foi projetada – é apenas metade da história.
Na estrada
Se você gosta de percorrer grandes distâncias, o Norco é um banqueiro. As curvas não são um assunto frenético, graças à longa base do SL, mas isso proporciona um passeio mais relaxado por mais tempo. O design das escoras traseiras realmente ajuda no conforto durante todo o dia, e o grande comprimento do espigão de carbono exposto ajuda a manter as vibrações da estrada afastadas. Também somos grandes fãs do poleiro Aliante da Fizik, que vem como parte da construção padrão do Valence. Para longos dias na sela, oferece a quantidade certa de estofamento onde importa.
Se tudo isso dá a impressão de um passeio esponjoso, esse não é o caso. O Norco se comporta admiravelmente em terrenos ondulados quando você está realmente colocando o martelo no chão. Também há precisão suficiente na parte frontal baixa, que emprega uma direção cônica, para entreter e ainda fazer curvas rápidas, algo em que você pode confiar.
Resumindo, a Valence tem uma distância de pilotagem quase perfeita, com uma qualidade de condução suave aliada a uma resposta forte e peso leve. Algumas trocas de componentes, principalmente os guidões, transformariam esta boa moto em uma excelente.
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 525mm | 525mm |
| Seat Tube (ST) | 450mm | 455mm |
| Tubo Inferior (DT) | 615mm | |
| Comprimento do garfo (FL) | 375mm | 376mm |
| Tubo de Cabeça (HT) | 135mm | 133mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 71.75 | 71 |
| Ângulo do assento (SA) | 74 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 987mm | 982mm |
| BB drop (BB) | 72.5mm | 70mm |
Spec
| Norco Valence SL | |
|---|---|
| Quadro | Quadro e garfo em carbono de alto módulo Valencia SL |
| Grupo | Shimano Ultegra |
| Freios | Tektro Quartz R741 |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassete | Shimano 105, 11-32 |
| Barras | Norco compact lite, liga |
| Haste | Norco Lite, liga |
| Selim | Norco Lite carbono, 27,2mm |
| Rodas | Easton EA70 |
| Pneus | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Sela | Fizik Antares |
| Contato | evanscycles.com |
