Hunt afirma ter produzido a roda de disco de estrada sub-50mm mais rápida do mundo com o novo 48 Limitless Aero Disc
A marca britânica Hunt lançou oficialmente seu tão esperado 48 Limitless Aero Disc, que afirma ser a roda de disco de estrada mais aerodinâmica do mundo, com profundidade de até 50 mm. As rodas e os dados de suporte foram revelados hoje em Sun Valley, Idaho, EUA.
As rodas já foram apresentadas na Eurobike 2018 e posteriormente em um vídeo promocional na Trincheira Arenberg do percurso Paris-Roubaix, mas este é o primeiro vislumbre do conjunto de rodas completo pronto para o consumidor, que estará disponível para peça hoje para envio no final de julho.
O sistema de rodas foi projetado em torno de uma versatilidade considerável na largura do pneu e possui uma largura externa impressionante de 34,5 mm. Isso resulta em uma largura interna de 22,5 mm e Hunt diz que os aros manterão a eficiência aerodinâmica com pneus de até 30 mm, mas também montarão felizmente um conjunto de pneus de 23 mm.
Hunt provocou as rodas em abril no Arenberg Trench
Design inovador
Claro, dado o pedigree de Hunt em pneus sem câmara, o rodado está pronto para tubeless e a empresa está oferecendo o rodado com pneus sem câmara já montados. As rodas foram otimizadas para uso com o Schwalbe One Tubeless em uma largura de 28mm.
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Os aros, que foram desenvolvidos pela veterana da indústria e engenheira aeroespacial Luisa Grappone, usam uma construção inovadora em carbono. Uma parede lateral externa de carbono reforça a estrutura interna necessária para suportar a ampla cama do aro e as paredes do pneu, melhorando a aerodinâmica e a resistência, diz Hunt.
A estrutura interna de carbono é tal que um canal foi deixado no aro abaixo da parede do pneu para manter sua resistência. Em vez de deixar o canal exposto, o que causaria arrasto aerodinâmico extra, Hunt o preencheu com um polímero de baixa densidade e o cobriu com a parede lateral externa de carbono.
O perfil largo e a camada externa de carbono pagam uma penalidade de peso, mas de forma impressionante Hunt manteve o peso total do rodado em 1.592g. Crucialmente, é mais leve que o rodado sem câmara de freio a disco 303 mais raso da Zipp.
Este também é o primeiro rodado da Hunt a oferecer rolamentos CeramicSpeed dentro do cubo, que oferece um engate impressionante de 7,5° para uma transferência de potência eficiente.
A aerodinâmica é, claro, a principal atração, então vamos dar uma olhada em como Hunt perseguiu seus alvos aerodinâmicos.
Túnel de vento
Reivindicar a roda mais aerodinâmica nesta profundidade altamente competitiva foi um empreendimento sério para Hunt, que usou testes em túnel de vento e apoiou as descobertas com um white paper técnico.
Edição limitada da Hunt's Scott Foil equipada com o rodado 48 Limitless
O 48 Limitless Aero Disc foi desenvolvido no túnel de vento GST na Alemanha usando prototipagem rápida com uma série de aros impressos em 3D. De acordo com os testes de comparação, Hunt diz que suas rodas superam toda a concorrência.
Os Limitless têm uma largura interna impressionante de 22,5 mm
‘As rodas Limitless são tão largas e com transição tão suave que funcionam significativamente melhor em ângulos de guinada mais amplos ', diz Peter Marchment, cofundador da Hunt. “Isso se deve em grande parte à largura e ao amplo raio no leito do aro. Mas o Limitless também se compara melhor mesmo em comparações menos favoráveis, onde os ângulos de guinada são muito mais estreitos.'
Um dos protótipos impressos em 3D de Hunt
Em uma série de testes no túnel de vento GST com pneus diferentes, e com base em um cálculo de 'Wind Average Drag' calculando a média do ângulo do vento em condições normais de pilotagem, o Limitless foi o melhor em todos os testes de acordo com Hunt, superando o melhor da competição por um mínimo de 0,5 watts a 45kmh.
Em comparação com os pneus 28mm Continental GP 5000 28mm, o 48 Limitless superou o concorrente mais próximo (o Zipp 303 NSW) em mais de 1 watt em termos de economia de energia a 45kmh. À medida que os consumidores optam por pneus mais largos, a força das rodas da Hunt com essas configurações mais amplas pode ser cada vez mais significativa.
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Claro, não podemos verificar os dados da Hunt ou confirmar suas alegações de ser as rodas mais rápidas do mundo, mas os números parecem ser convincentes, e talvez o elemento mais impressionante do rodado seja o preço. A partir de £ 1.289 (IVA incluído), isso representaria um bom valor para um rodado de disco de carbono de nível básico e um valor excepcional para uma roda de ponta.
Vamos testar um conjunto assim que conseguirmos uma amostra, então espere uma análise detalhada nas próximas semanas.
