O Thule Yepp Maxi é uma solução robusta e bem executada para andar com uma criança a bordo
O assento de bicicleta Thule Yepp Maxi não faz nada para dissipar o estereótipo sueco de design eficiente envolto em estética limpa. Ele é projetado para crianças de nove meses (recomenda-se consultar seu médico antes de usar o produto pela primeira vez se seu filho tiver menos de um ano) a seis anos/22kg, então, em teoria, este assento deve ser o único que você precisa para comprar antes que seu filho possa andar ao seu lado em sua própria bicicleta - presumindo que você mora em um país onde é seguro para eles fazê-lo, provavelmente não no Reino Unido.
Embora eu não possa dizer com certeza que este seja o caso, após vários meses de uso regular, eu diria que a qualidade da construção aponta para o tipo de robustez que duraria até que uma criança superasse isso.
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Todo o hardware estrutural é de aço, enquanto o assento em si é um polímero de EVA que oferece suporte e conforto, mas durável e absorvente de choque.
A base do assento Yepp Maxi é montada no tubo do selim de uma bicicleta - dois painéis semelhantes a garras com suporte de borracha prendem 10 cm do tubo do selim. A partir daí, duas barras de aço se projetam para cima e para trás para apresentar o ponto de encaixe do assento.
Eu montei o Yepp Maxi em um grande Whyte Stirling que tem bastante espaço para pneus, mas uma geometria compacta. O grampo e a seção da base se encaixam muito bem neste caso, embora me tenha feito pensar que tamanhos de quadros pequenos com geometria compacta podem ter problemas de ajuste ou folga.
A seção do grampo pode ocupar muito do tubo do assento ou a criança pode acabar muito perto da sela do adulto.
No entanto, é improvável que seja o caso na grande maioria dos exemplos. Além disso, não vejo que seja possível para a Thule tornar o design verdadeiramente universal sem comprometer em alguma área que seria prejudicial ao desempenho atual do produto, portanto, isso dificilmente é um ponto negativo.
Em vez disso, apenas algo a ter em mente se você for um cliente em potencial que é pequeno/monta um quadro pequeno e compacto.
O assento é montado na base da bicicleta através de um sistema de clipe que requer a liberação de dois botões - empurre um enquanto puxa o outro para instalar/remover o assento.
Na minha experiência, isso tornou impossível que a liberação fosse acionada involuntariamente, mas para garantir que o assento pudesse ser travado no lugar.
Passando para a parte do assento do design, segurança e conforto são equilibrados de forma brilhante com liberdade de movimento em várias áreas.
Proteções plásticas se estendem pela parte interna dos estribos que impediam que as pernas do meu filho entrassem em contato com a roda traseira da bicicleta, fechando apenas o suficiente para proteção total sem afetar sua liberdade de movimento e ajuste.
É uma história semelhante com a forma do assento: curvado para baixo para que meu filho pudesse se aninhar nele com segurança, mas plano o suficiente em torno da área do ombro para o movimento livre de seus braços e cabeça.
O encosto se estende a uma altura reconfortante, mas é ventilado, então meu filho nunca ficou desconfortável, apesar de passar até uma hora de cada vez no assento.
O arnês de cinco pontos é ajustável e eu o achei muito seguro em uso, mas permaneceu rápido e fácil de encaixar em uma criança muitas vezes excitada e agitada.
A alegação de Thule de que a fivela é à prova de crianças é razoável porque é preciso um nível de destreza para desfazer, mesmo por um adulto, e as restrições são acolchoadas no mesmo polímero EVA que o corpo do assento do Yepp Maxi.
Projetado como o Thule Yepp Maxi estava, atrás da minha posição de pilotagem normal, descobri que foi preciso um grande ajuste no meu estilo de pilotagem para levar em conta o assento de 3,8 kg e a criança de 17 kg sentada nele.
Demora mais para se acostumar do que um assento montado no tubo superior, por exemplo - é necessário mais peso na frente da bicicleta para equilibrar a tendência do manuseio de se tornar irritantemente leve, e os movimentos do meu filho afetaram mais minha direção.
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No entanto, em troca, como piloto, tive espaço irrestrito para pilotar normalmente, então, após um curto período de familiarização, pude facilmente explicar essas consequências.
Esses efeitos são inerentes a este tipo de solução de assento de bicicleta, portanto, não são falhas do Thule Yepp Maxi. Na verdade, eles teriam sido, sem dúvida, muito mais sentidos se o design do assento fosse menos realizado.
Para quem procura uma solução para colocar seu filho na bicicleta com segurança e conforto, recomendo que o Thule Yepp Maxi esteja no topo da sua lista.
