Ex-campeão nacional cita 1x bike como principal motivo por trás da repentina decisão da equipe de se separar
A menos de uma semana da dissolução repentina da equipe irlandesa ProContinental Aqua Blue Sport, um dos ex-pilotos da equipe, Adam Blythe, identificou o uso da equipe 1x-específica 3T Strada como a principal razão que levou à o fim da equipe.
Falando no The Bradley Wiggins Show sobre por que ele achava que a equipe havia desistido, Blythe deixou pouco para a interpretação, respondendo: 'Provavelmente foram as motos 3T, para ser honesto.
'[3T] faz bons guidões, mas péssimas motos. Nós estivemos em uma corrente o ano todo, não é? Então, é simplesmente terrível.'
Aqua Blue Sport anunciou na semana passada que não solicitaria novamente uma licença ProContinental em 2019. No entanto, as coisas foram de mal a pior quando foi confirmado que a Aqua Blue deixaria de competir com efeito imediato, retirando-se do Tour da Grã-Bretanha poucos dias antes de seu início no fim de semana.
Além da f alta de convites para as corridas do WorldTour, muitos também citaram o relacionamento volátil da equipe com seu fornecedor de bicicletas 3T para a decisão abrupta.
O proprietário da equipe, Rick Delaney, citou continuamente problemas mecânicos com o 1x 3T Strada como o motivo da perda de resultados ao longo da temporada, especificamente no Tour de Suisse, quando comparou a equipe a 'ratos de laboratório' no uso do bicicleta.
Ciclista então recebeu um e-mail anônimo (que também foi enviado para várias outras publicações de ciclismo) alegando que 'chegou ao ponto em que os ciclistas se recusam a andar de bicicleta 3T novamente, correndo para equipes nacionais em quadros diferentes e assinar pré-contratos com outras equipas e reportar as bicicletas à UCI para quebrar os contratos existentes'.
As reclamações de Delaney já foram repetidas por vários pilotos da equipe, com Blythe agora aumentando o número deles.
O ex-campeão nacional britânico disse que correr em nível profissional com a f alta de opções de equipamentos oferecidas pela 3T Strada sem dúvida prejudicou seu desempenho e os atrasou desde o início da temporada.
'É apenas uma bicicleta de pista com marchas. Há apenas uma coroa, então imagine que você está subindo. Você geralmente tem um anel 39 [interno] para descer, mas [com o 3T Strada] você tem um cassete 10-40 com uma coroa de 50 dentes ', explicou Blythe.
'Você está exausto. Você não pode correr corridas de um dia neles, muito menos corridas de uma semana ou duas semanas.'
Blythe agora se juntará a 14 de seus companheiros de equipe em uma busca frenética por um contrato para a temporada de 2019. O ex-piloto da Orica-GreenEdge e Tinkoff não tinha pré-aviso da decisão de parar de correr e tinha a impressão de que os pilotos estariam indo para a equipe irlandesa na próxima temporada.
'Basicamente virou uma porcaria, é isso – acabou de ser feito. O dono saiu da equipe e acabou com ela, então é isso, não temos mais corridas até o final da temporada.' disse Blythe.
Blythe confirmou que os pilotos da equipe seriam pagos pelo menos até o final do ano, mas disse que seu foco agora é tentar superar essa situação desastrosa o mais rápido possível.
Ao lado do pessoal de pilotagem da equipe, a equipe de diretores de equipe, mecânicos e soigneurs da Aqua Blue também precisará encontrar um emprego alternativo a partir de 1º de janeiro de 2019.
