Que dia no Tour de France 2018 com a corrida nas pedras de Paris-Roubaix
John Degenkolb (Trek-Segafredo) venceu a etapa 9 do Tour de France 2018 depois de escapar com Greg Van Avermaet (BMC Racing) e Yves Lampaert (Quick-Step Floors), que o seguiu pela linha em segundo e terceiro respectivamente.
Sob o flamme rouge, o trio começou a brincar de gato e rato, sabendo que sua vantagem sobre os artilheiros era grande. Degenkolb correu primeiro, os outros não conseguiram passar e o palco era dele.
O resultado aumenta a liderança geral de Van Averamet na camisa amarela, embora ele tenha dificuldade em mantê-la quando a corrida chegar às montanhas após o dia de descanso de segunda-feira.
A corrida foi um espetáculo fantástico para os fãs, mas terá afetado todos os pilotos que participaram. Batidas e mecânicas foram muitas, e os solavancos sustentados e a energia gasta em perseguições dirão mais tarde na corrida.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale) estava do lado errado de muita má sorte e ficará feliz em um café fácil com seus companheiros amanhã antes da corrida atingir seu terreno mais adequado.
Etapa 9 do Tour de France 2018: Um grande dia nas pedras
Este sempre seria um grande palco no Tour de France 2018 com quedas e mecânicas esperadas. A grande novidade no início da etapa foi o acidente que encerrou a corrida de Richie Porte.
O líder da BMC Racing caiu antes do início dos paralelepípedos e foi forçado a abandonar a corrida com o que parecia ser uma lesão na clavícula.
Bardet foi outro GC esperançoso com azar no início da etapa, embora não tão sério quanto o de Porte.
A grande esperança francesa sofreu mecânica nos primeiros setores de pavimentação. Após as trocas de rodas e bicicletas, ele estava de volta ao pelotão em breve, graças ao trabalho duro de sua equipe, pelo qual agradeceu a sua domestiques.
Os primeiros três dos 15 trechos eram novos para a maioria dos pilotos, mas de 12 para um as pistas agrícolas eram as da melhor corrida da temporada, Paris-Roubaix.
Nos primeiros trechos de paralelepípedos, a velocidade da corrida aumentou no início, mas foi bastante controlada até o retorno do asf alto.
No entanto, à medida que a corrida prosseguia, rachaduras, batidas e rachaduras causadas por batidas começaram a ocorrer no pelotão principal, pois ele era amarrado, amontoado e amarrado novamente pelos famosos paralelepípedos.
Algo de uma seleção, incluindo potenciais vencedores de etapas e candidatos ao GC, foi feito no secteur 12 enquanto se dirigia para o secteur 11 com cerca de 68 km restantes para a corrida, já que as consequências de outro acidente foram sentidas por todo o grupo.
Atrás, pilotos como Adam Yates (Mitchelton-Scott), Rigoberto Uran (EF-Drapac) e Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) foram deixados para pedalar juntos e esperar voltar para seus rivais.
O efeito dos paralelepípedos foi melhor mostrado nas largas estradas de asf alto entre cada seção, quando grupos de tamanhos variados podiam ser vistos espalhados pelo caminho.
À medida que os paralelepípedos cobravam seu preço, alguns ciclistas cavalgavam na sarjeta ao lado da atração, reforçando o argumento de que todos os secteurs deveriam ter barreiras para seu comprimento em Paris-Roubaix e durante etapas como esta.
No secteur 9, com 49,2km para a linha de chegada, a camisa amarela Van Avermaet pisou fundo no acelerador e começou a se afastar dos rivais.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) parecia composto no grupo de favoritos, mas recuou quando o ataque de Van Averamaet arrasou as coisas.
Enquanto isso, Bardet sofreu mais um furo e levou um volante de um companheiro de equipe. A equipe Sky Michal Kwiatkowski, Geraint Thomas e Chris Froome, junto com outros, todos voltaram a se relacionar com a GVA quando Bardet começou outra perseguição.
O grupo de favoritos - para a etapa e a corrida - aumentou à medida que mais pilotos voltaram para a frente da corrida. Froome foi o próximo grande nome a cair no deck quando foi derrubado por um companheiro de equipe.
Ele não parecia particularmente confortável quando outros pilotos passaram por ele no paralelepípedo, mas ele conseguiu manter contato.
A 44,1km, numa extensão de asf alto, Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) foi o próximo a atacar e foi perseguido por Sagan e Alejandro Valverde (Movistar), antes de outros voltarem para eles.
O companheiro de equipe de Gilbert, Fernando Gaviria, foi o próximo e o pelotão o viu subir a estrada.
Thomas ficou isolado neste grupo enquanto sua equipe se sentou para esperar por Froome, uma jogada com implicações mais amplas para o Tour de France como um todo, não apenas para a Etapa 9.
Além de Valverde, os outros dois dos três líderes conjuntos da Movistar - Nairo Quintana e Mikel Landa - marcaram presença no segundo grupo na estrada. O primeiro grupo era um separatista cuja vantagem estava caindo.
Kwiatkowski caiu em uma curva empoeirada enquanto Astana estava martelando na frente e mantendo o pelotão reduzido em uma linha longa.
Gilbert foi novamente na calçada com 34,8km para correr, enquanto a camisa verde de Sagan o pegou e passou. Gilbert logo sumiu de vista, talvez precisando de alguma ajuda.
Landa foi o próximo cavaleiro a bater no convés enquanto descia com força enquanto tomava uma bebida entre os secteurs. Um toque de rodas e ele estava na pista, sua camisa rasgada.
Tom Dumoulin (Team Sunweb) testou as pernas de seus rivais e causou uma divisão temporária em seu grupo. A BMC Racing cobriu tudo, pois Van Avermaet ainda parecia bem para a vitória na etapa e/ou uma extensão de sua liderança geral na corrida.
Damien Gaudin (Direct Energie) atacou do breakaway esgotado a cerca de 22,5 km do final da etapa enquanto avançava na esperança de uma vitória solo. Apenas 24 segundos à frente dos favoritos, parecia improvável que ele ficasse longe.
Reinhart Janse van Rensburg (Dimension Data) pegou Gaudin e sentou-se em seu volante na secteur 3.
Landa e Uran foram incorporados em um grupo de perseguição tentando alcançar o grupo de camisa amarela. Durante todo o tempo, Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) pegou o par da frente e sentou atrás deles sob a bandeira dos 20km, mas o grupo o alcançou e assim terminou o breakaway do dia.
Sep Vanmarcke poderia ter sido um candidato para a etapa, mas ele assumiu fielmente seus deveres domésticos para ajudar seu líder da EF-Drapac, Uran, de volta ao final pontudo da corrida após um mecânico.
Lampaert seguiu em frente com dois vencedores anteriores de Roubaix o seguindo, Van Avermaet e Degenkolb logo se tornaram um trio líder com uma diferença notável.
Sagan liderou a perseguição com Gilbert, Stuyven e Thomas mantendo os nomes em sua roda. Gilbert deixou Sagan gastar muita energia antes de se aproximar dele para perseguir os líderes.
Gaviria, com os braços pendurados na frente de suas barras, cavalgava firmemente na frente de seu grupo em direção aos líderes. Uma jogada que poderia sair pela culatra se ele servisse como ponte para os rivais alcançarem seu companheiro de equipe à frente.
Ataques, contra-ataques e reações à medida que o ritmo ia e vinha. Bardet e Froome passaram um tempo seguindo um ao outro com uma lista A de pilotos seguindo e observando-os.
O passeio de Quintana foi impressionante por sua consistência, pois ele ficou perto da frente e longe das muitas quedas e incidentes que ocorreram com a maioria dos outros pilotos.
F altando 10km, o trio líder tinha 35 segundos de vantagem e f altava ímpeto na perseguição.
O último secteur, Willems to Hem, teve sua calha bloqueada por barreiras e ventiladores, mantendo os pilotos nas pedras. O grupo de perseguição caiu no paralelepípedo aparentemente resignado com a vitória na etapa, indo para um dos três pilotos à frente deles.
Isso foi até que Lotto-Soudal começou a perseguição, seguido por Sagan. Andre Greipel assumiu ele mesmo enquanto Bardet tinha pelo menos o quarto furo do dia e ficou desmoralizado pela lenta troca de roda.
Dan Martin (UAE-Team Emirates), que caiu com força no dia anterior, atacou, mas logo foi neutralizado. Froome fez uma escavação quando ninguém apareceu.
Bardet foi arrebatado pelo grupo Landa, no qual se sentou para minimizar suas perdas. Bardet e Landa seguiram em frente e, surpreendentemente, só detonaram sete segundos do grupo Froome.
