Uma olhada nos números que permitiram que Wellens vencesse e Schachmann terminasse a etapa
Tim Wellens (Lotto-Soudal) levou a etapa 4 do Giro d'Italia em C altagirone com um ataque perfeitamente cronometrado, libertando-se da roda de Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) nos 200m finais para cruzar a linha primeiro.
A vitória não foi característica de Wellens, que geralmente mostra ingenuidade juvenil atacando cedo, com paciência sendo o aliado final para o belga quando ele conquistou sua segunda vitória no Giro da carreira.
Outro aliado de Wellens foi sua capacidade de lançar um ataque assassino inigualável na rampa final para a linha e, graças a Velon, temos uma visão do esforço que Wellens teve que produzir.
Nos 750 metros finais da etapa, o piloto de 26 anos teve uma média de 28,4 km/h acima da inclinação média de 7,5%, chegando a 45 km/h. Embora não tivéssemos conhecimento do poder de Wellens, a potência do terceiro colocado Battaglin nos dá uma visão do esforço vencedor.
Atravessando o mesmo trecho de estrada, Battaglin teve uma média de 631w por 1:38 para sustentar 29,5km/h. O italiano também atingiu o máximo de 945v enquanto segurava as rodas de Wellens e o segundo colocado Michael Woods (EF-Drapac).
Battaglin e Wellens são pesos quase idênticos, então para o último ter vencido a etapa, ele teria que ter uma potência média um pouco maior para contornar Battaglin e subir ao palco.
Domenico Pozzovivo (Bahrein-Mérida) foi um dos pilotos que terminaram quatro segundos atrás do grupo de cinco vencedores, mas isso não se deveu à f alta de potência.
Com apenas 53kg, o pequeno italiano produziu uma potência média de 551w para a rampa final para a linha, o que significa que ele teve uma média de 10,3w/k em oposição aos 9,5w/k de Battaglin.
Terríveis superfícies da estrada siciliana levaram a muitos furos no percurso. Um dos que sofreu um flat foi o key domestique de Chris Froome, Sergio Henao (Team Sky).
Nos 25km finais, Henao foi obrigado a perseguir um pelotão que aumentava constantemente de velocidade. Em sua perseguição de três minutos, o colombiano teve uma média de 399v para recuperar o contato, atingindo o máximo de 797v.
Essa explosão desnecessária de poder tão perto da linha de chegada teria, sem dúvida, queimado partidas para Henao e afetado sua capacidade de guiar Froome para a subida final do dia. Eventualmente, Froome perdeu 21 segundos no palco.
Assistindo ao vivo a etapa de 191 km, parecia não haver quilômetros planos com o pelotão rolando constantemente pelo interior da Sicília.
Esse esforço consistente foi demonstrado nos números gerais produzidos pelo jovem usuário da camisa branca Max Schachmann (Quick-Step Floors).
Para a etapa de 5 horas e 17 minutos, o alemão teve que ter uma média de 226w (potência normalizada de 283w) para manter uma velocidade média de 37,5km/h em 3350m de elevação vertical.
Seu pico de um minuto foi de 561w e sua potência máxima de 1108w, o que permitiu que Schachmann terminasse a etapa apenas 10 segundos atrás de Wellens, apesar de cair nos últimos quilômetros.
