Como Battaglin venceu e os números que sugerem que um amador poderia ter ficado no pelotão
Enrico Battaglin (LottoNL-Jumbo) provou nos últimos dois dias que é o melhor perfurador do Giro d'Italia 2018. Depois de ficar em terceiro na Etapa 4 para C altagirone, o italiano foi duas vezes melhor vencendo a Etapa 5 para Santa Ninfa em um final de teste semelhante.
A etapa de ontem terminou com uma corrida mais plana até a linha de chegada, mas se assemelhava ao dia anterior com uma subida técnica próxima ao final.
Battaglin foi experiente nisso, seguindo o volante do siciliano local Giovanni Visconti (Bahrain-Mérida) nas últimas centenas de metros antes de contorná-lo para obter uma vitória confortável.
Com informações fornecidas pelo Velon, podemos dar uma olhada nos números que Battaglin precisou produzir para subir ao palco e o que os que estão por trás também produziram.
A corrida final para a linha foi rápida com Battaglin cobrindo os 350 metros finais em 29 segundos, com média de 46,4 km/h. No total, ele teve que produzir uma média de 798w, ou 12w/kg, por meio minuto para superar Visconti e o grupo perseguidor pela vitória.
O piloto LottoNL-Jumbo também produziu uma potência máxima mais alta no Estágio 5 em comparação com o dia anterior. Desta vez Battaglin conseguiu quebrar a barreira dos mil acertando 1023v em seu sprint contra 945v no dia anterior: 78v é claramente a diferença entre ganhar e perder.
O segundo colocado Visconti realmente produziu uma potência máxima maior do que seu compatriota, chegando a 1056w, mas foi claramente incapaz de produzir a potência por tempo suficiente quando mais importava.
Isso é ressalvado, no entanto, pelo fato de que Visconti teve que acompanhar o líder da equipe Domenico Pozzovivo de volta ao pelotão nos 12 km finais.
Ao fazer isso, Visconti teve que produzir um esforço combinado de 406w por 2 minutos e 15, atingindo o máximo de 736w, o que sem dúvida terá partidas queimadas para a corrida italiana nos quilômetros finais.
Raramente o pelotão profissional vai a um ritmo que os amadores consideram fácil o suficiente para eles andarem, mas ontem foi potencialmente um deles.
Os primeiros 20 km da Etapa 5 foram feitos em velocidade de pedestres com o grupo principal com média de apenas 29,6 km/h nos primeiros 40 minutos de corrida.
O atual campeão Tom Dumoulin (Team Sunweb) achou isso um esforço relaxante com média de apenas 129w para este período a uma cadência constante de 84rpm.
Mesmo à frente no breakaway o ritmo foi relaxado. Após um ataque de 420w longe do pelotão no primeiro quilômetro por Ryan Mullen (Trek-Segafredo), o ritmo se acalmou rapidamente.
O companheiro de equipe e instigador da separação Laurent Didier teve uma média de 33,4 km/h nos primeiros 20 km em 247w, um número confortavelmente alcançável para a maioria dos ciclistas amadores.
O dia em si parecia um pouco menos difícil do que no dia anterior. Apesar de ser rolante, a etapa foi mais curta com uma escalada significativamente menor, 1967m em comparação com 3350m.
A velocidade média do pelotão era 2km/h mais lenta e parecia haver menos urgência do grupo, talvez com a sombra da etapa de hoje para o Monte Etna se aproximando.
