A Pinnacle Arkose 2 é uma bicicleta de estrada de aventura acessível e que quebra as regras e é muito divertida
Dizem biscoito, nós dizemos biscoito. Eles dizem elevador, nós dizemos elevador. Eles dizem bicicleta de cascalho, nós dizemos, er, ‘estrada de aventura’? A chegada do que parecem ser bicicletas de gravel de estilo americano no mercado britânico foi considerada suspeita por aqueles que temem que seja apenas mais um ardil de departamentos de marketing desonestos. As bicicletas de cascalho foram desenvolvidas para a vasta rede de estradas não pavimentadas da América que cruzam seus grandes espaços abertos. Que uso poderia ter a superpovoada Grã-Bretanha para tal máquina? E de qualquer forma, elas não são apenas bicicletas de ciclocross renomeadas? Bem, trouxemos um Pinnacle Arkose 2 para ver do que se tratava.
'Há muito crossover', admite James Olsen, gerente de marca da marca Evans' Pinnacle. “Tudo o que você pode fazer em uma bicicleta de estrada de aventura, você pode fazer em uma bicicleta de ciclocross. Da mesma forma, você pode entrar em uma bicicleta de cascalho em uma corrida de cross.'
Rodas
É uma admissão franca, visto que Evans é um impulsionador líder da categoria de estrada de aventura, principalmente a linha Pinnacle Arkose - projetada por Olsen 'em uma oficina em Hertfordshire' como o decalque nas notas do quadro verde limão ácido. O quadro de alumínio da Arkose e o garfo totalmente em carbono são os mesmos em todos os modelos e mantêm a bicicleta em torno da marca de 10 kg, um pouco mais leve que a concorrência de aço. Os modelos deste ano veem a folga dos pneus aumentada para 45 mm e no reino bizarro, mas divertido de 'monster cross' (bicicletas caseiras que são um híbrido de ciclocross e MTB).
A riqueza de pistas verdes e estradas de tropeiros da Grã-Bretanha significa que não f altam lugares para explorar em uma bicicleta como esta. Somente ao sair da sela, o estoque de 40 mm WTD Nano Comps ficou um pouco mole.
Grupo
Embora as transmissões 1x sejam cada vez mais comuns em mountain bikes, a Arkose foi uma das primeiras bicicletas com barra suspensa a apresentar uma. A roda dentada 11-36 e a coroa de 38 dentes oferecem uma ampla gama de marchas baixas o suficiente para a maioria das colinas, embora uma marcha superior relativamente baixa de 38x11 possa limitar sua velocidade máxima até certo ponto. A troca de marchas é feita por meio de um único comutador na extremidade da barra, um dispositivo que evoca boas lembranças da era pré-STI ou deixa você momentaneamente confuso.
Emparelhado com o trem de força 1x, um câmbio na extremidade do guidão é surpreendentemente eficaz, permitindo grandes mudanças em toda a faixa de marchas em uma única ação. Nos encontramos mudando com menos frequência do que em uma bicicleta de estrada equipada com STI e, em vez disso, fizemos nossas pernas fazerem o trabalho, como em uma velocidade única. Uma bicicleta a esse preço tem tudo a ver com compensações, e as economias do câmbio na extremidade da barra pagam pelos freios a disco hidráulicos TRP Hylex, que foram uma revelação. Eles fornecem potência, precisão e modulação excepcionais e são mais ou menos adaptáveis.
'O objetivo de uma bicicleta como esta é que ela deve fazer você querer ir mais longe, ficar mais tempo fora', diz Olsen, que conta suas primeiras memórias de ciclismo como percorrendo as pistas do país em seu BMX, correndo na floresta para alguma ação off-road antes de correr para casa para voltar a tempo para o chá. Embora tenha alguns componentes tecnologicamente avançados, a Arkose 2 é realmente apenas uma bicicleta simples e versátil, projetada para que os adultos redescubram o prazer despreocupado de andar de bicicleta em qualquer lugar e em qualquer lugar.
Corridas de ultra-resistência, como a Tour Divide e a Transcontinental Race, exibem uma variedade de bicicletas leves com pneus grandes e viram atos de esforço humano que remontam à gloriosa era inicial das corridas de estrada. Mas para a maioria, “aventura” é uma palavra bastante grandiosa para algo muito mais direto: redescobrir a maneira como andávamos de bicicleta quando adolescentes, alegremente ignorantes das mentalidades de silo que dividem um ramo do ciclismo de outro. Em vez de criar outro nicho desnecessário, a virtude de uma moto como a Arkose 2 é que ela nos convida a nos libertar da tirania do gênero.
Spec
| Pinnacle Arkose 2 | |
|---|---|
| Quadro | 6061-T6 alumínio tratado termicamente, tripla espessura |
| Deslocador | SRAM SL-500 |
| Freios | Tektro Hylex disco hidráulico |
| Chainset | Samox |
| Mecânico traseiro | SRAM X7 Tipo 2 |
| Rodas | Alex ATD-490 32H, cubos Joytech |
| Pneus | WTB Nanon Comp 40c |
| Peso | 10,2kg |
| Contato | evanscycles.com |
