Streetwise dicas para ajudar a proteger seu passeio de oportunistas leves
Os doze principais fatos e dicas de segurança para bicicletas
1. Cerca de 376.000 bicicletas são roubadas todos os anos no Reino Unido, ou uma a cada 90 segundos
2. Londres tem o maior número de roubos, seguida por Edimburgo, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth e Reading
3. A marca de bicicletas mais roubada é a Specialized, com sete de seus modelos entre as 10 bicicletas mais roubadas ao lado de marcas como Brompton, Ridgeback e Carrera
4. As fechaduras mais baratas às vezes podem ser quebradas usando uma chave de fenda, martelo ou tijolo. Fechaduras semi-decentes exigirão cortadores de parafusos, enquanto as melhores geralmente precisam de uma rebarbadora para cortar. Todas as fechaduras podem ser cortadas com as ferramentas certas
6. A maioria dos roubos são cometidos por oportunistas
7. Fixe ou remova componentes para evitar que sua moto seja 'piranhada'. É aqui que uma bicicleta tem componentes como rodas, luzes e selins despojados - não deixando nada além do quadro
8. CCTV faz pouco para deter os ladrões. Também não confie nos transeuntes para intervir. É improvável que a maioria das pessoas queira atacar alguém usando ferramentas para roubar sua bicicleta
9. Disfarçar sua bicicleta ou fazê-la parecer esfarrapada a tornará menos atraente para os ladrões. O mesmo vale para o seu galpão, os de aparência elegante são especificamente visados por ladrões de bicicleta
10. Os ladrões costumam fazer o reconhecimento em pares, um andando em uma bicicleta ou scooter roubada antes que o outro s alte e roube a bicicleta
11. O seguro de conteúdo residencial raramente cobre bicicletas fora de casa, por isso, muitas vezes, é melhor obter um seguro autônomo
12. Registre o número do quadro da sua bicicleta no BikeRegister.com, pois a polícia costuma verificar isso ao recuperar bicicletas roubadas
Qual é a probabilidade de minha bicicleta ser roubada?
As estatísticas de crimes mostram que 376.000 bicicletas são roubadas todos os anos no Reino Unido, ou uma a cada 90 segundos. De acordo com BikeRegister.com, o banco de dados nacional de bicicletas que marca e registra bicicletas para protegê-las contra roubo, as áreas urbanas registram os maiores incidentes de roubo de bicicletas.
As 10 principais áreas metropolitanas são – por ordem de casos registrados – Londres, Edimburgo, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth e Reading. As razões para isso são obviamente a densidade populacional e a intensidade da cultura da bicicleta nesses lugares.
Mas parece haver outro fator em jogo também. Um ex-ladrão de bicicletas londrino entrevistado pelo stealdride.co.uk – que usa a mídia social para compartilhar notícias de roubos de bicicletas entre a comunidade ciclística – revelou: “Existe uma coisa que chamaríamos de anéis ou hotspots de Londres, onde a segurança das bicicletas parecia estar menos um problema.
'Quanto mais central você fica, pior as fechaduras, as pessoas baixam mais a guarda. Saindo de Londres, as fechaduras ficariam melhores e as localizações menos, então o tempo e o esforço não valeriam a pena. Os bairros de Islington e Hackney, bem como West End e Square Mile eram nossos campos de caça.'
A maioria dos roubos de bicicletas é organizada ou oportunista?
Embora seja verdade dizer que há um comércio substancial de bicicletas roubadas por ladrões de bicicletas profissionais, a grande maioria das pessoas que roubam bicicletas são oportunistas.
Agarradores de oportunidades facilmente exploradas que veem qualquer propriedade abandonada, em forma de bicicleta ou não, e a agarram com a ideia de ganhar algum dinheiro. Às vezes para alimentar uma família, mais frequentemente para alimentar um vício em drogas.
É uma verdade respaldada por estatísticas oficiais de crimes, números que são estudados – por razões profissionais – por aqueles que trabalham na prevenção de roubos.
De acordo com Axel Roesler, diretor de vendas e marketing da ABUS locks, ‘na maioria dos países [europeus], você pode dizer que mais de 70% de todos os ladrões de bicicletas são ladrões oportunistas.
'Quase 90% desses ladrões existem e trabalham com pequenas ferramentas que podem esconder dentro de sua jaqueta e não têm conhecimento técnico profissional.'
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Quais ferramentas eles usam?
Nesta extremidade mais rudimentar da escala, os ladrões usarão qualquer coisa, desde as próprias mãos para soltar uma bicicleta de um cadeado barato, até ferramentas mais usadas para bricolage.
Quando perguntado sobre qual era sua arma favorita para quebrar fechaduras durante uma recente entrevista online, um ladrão de bicicletas de baixo nível revelou: ‘A ferramenta mais usada é na verdade apenas uma simples chave de fenda. Você coloca a lâmina na fechadura onde normalmente fica a chave e bate nas costas.
'Se você tem um martelo, use-o. Normalmente, no entanto, não uso tijolos nove vezes em cada 10. Fechaduras em D baratas geralmente podem ser abertas esmagando-as no chão algumas vezes. Para os de maior qualidade, você precisa de alicates.’
Então, como esses ladrões oportunistas operam?
Como oportunistas, eles precisam trabalhar rapidamente. Isso significa que eles estão procurando bicicletas presas com cabos, cadeados em D fracos ou correntes e cadeados fracos.
Assim, quaisquer medidas de segurança mais robustas que exijam um esforço significativo por parte do ladrão oportunista provavelmente as adiarão. Ou para citar um ladrão de bicicletas anônimo escrevendo em um fórum online: ‘Mais travas=mais esforço=indo para a próxima bicicleta. Somos superpreguiçosos.'
O ladrão oportunista também tem mais chances de 'piranha' uma bicicleta, ou seja, despojá-la de acessórios como rodas, faróis e selins. Em alguns casos, indo tão longe que o proprietário original volta para encontrar nada, exceto o quadro e uma trava de bicicleta.
Já ouvimos falar de um golpe em que um ladrão iniciou uma conversa na rua com um dono de bicicleta dizendo o quanto ele admirava sua bicicleta. Ele então perguntou se podia sentar nele, e quando o dono excessivamente confiante concordou, partiu em alta velocidade!
Quanto tempo eles normalmente levam para roubar uma bicicleta?
De acordo com Axel Roesler, da ABUS, ‘A regra importante a ser lembrada é: “A resistência do tempo é igual à segurança”. Em outras palavras, quanto melhor a fechadura, mais improvável é que o ladrão tente.’
É um sentimento que certamente ecoa pelos próprios ladrões de bicicletas. Como um on-line admitiu recentemente: ‘Minha regra de ouro era: “Faça em menos de um minuto ou não faça nada.”’
Vários vídeos do YouTube de imagens de câmeras de segurança certamente confirmam isso, com ladrões removendo bicicletas de racks, grades e postes de iluminação usando uma variedade de ferramentas básicas e força bruta, geralmente em questão de segundos.
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Não parece que o CCTV serve tanto de dissuasão, então?
Não parece. Em 2012, o escritor nova-iorquino Patrick Symmes revelou que a polícia lhe mostrou imagens do roubo de sua amada bicicleta que durou incríveis 17 minutos.
'Pelas minhas contas', ele escreveu em um blog depois, '142 pessoas passaram quando minha bicicleta foi roubada, apenas uma, a última, tentou fazer alguma coisa.
'Assim que a fechadura cedeu e o ladrão pulou na minha bicicleta, um homem negro idoso com um boné Kangol se lançou contra os dois. Mas era tarde demais. O Novara azul sumiu no trânsito e sumiu…’
Infelizmente, não é apenas nos EUA que os ladrões são tão descarados. Como um ladrão de bicicletas britânico disse ao siteheldride.co.uk: “Quanto mais CCTV e pessoas, melhor. As pessoas são como ovelhas, elas se sentem seguras e prestam menos atenção quando estão juntas.'
Você mencionou ladrões de bicicletas profissionais antes. Fale-me sobre eles…
Ah, sim. O ladrão de bicicletas profissional é uma criatura muito mais organizada e equipada que pode, francamente, derrotar qualquer bloqueio com tempo suficiente.
Eles também saberão o que estão procurando e entenderão o verdadeiro valor de uma bicicleta. Para citar um ladrão profissional experiente que encontramos on-line, 'A única maneira infalível de garantir que seu passeio esteja seguro de mim é comprar uma bicicleta feia e colocar um adesivo que identifica sua bicicleta como sendo uma marca barata.'
Quais ferramentas eles costumam usar?
O kit de ferramentas de um ladrão profissional pode ser grande e variado e sua abordagem ao trabalho é muito mais sofisticada do que o ladrão oportunista.
Um ladrão profissional reformado Shenol Shaddouh, 24, que conseguiu mudar sua vida e agora trabalha como mecânico de bicicletas no leste de Londres, revelou: 'Eu carregava um cabo de mão, metal e alicate, e chaves. Às vezes, levávamos até um poste de andaime para um trabalho para torcer e quebrar um cadeado.
'Então, quando tínhamos um pouco de dinheiro extra, comprávamos um cadeado muito caro apenas para desmontá-lo e pesquisar como poderíamos quebrá-lo para trabalhos futuros.'
Quais marcas eles costumam ir atrás?
De acordo com bikeregister.com, a marca mais frequentemente beliscada na Grã-Bretanha é Specialized, com sete de seus modelos tendo a duvidosa honra de figurar no top 10 das bicicletas mais frequentemente roubadas ao lado de marcas como Brompton, Ridgeback e Carrera.
Na linguagem dos ladrões de bicicletas profissionais, essas marcas populares são conhecidas como 'golds' porque o retorno sobre o tempo e o risco envolvidos em roubá-las é muito gratificante.
Eles também têm como alvo as bicicletas em sua casa?
Infelizmente, sim. Em uma entrevista divulgada pela Polícia Metropolitana no final do ano passado, um ladrão de bicicletas prolífico revelou seu modus operandi em detalhes.
'Muitas vezes eu recebo os pedidos no fim de semana e depois saio durante a semana. Eu saberia onde queria atingir e faria uma área por alguns dias, mas depois você sabe que a polícia vai se organizar para que eu siga em frente antes que isso aconteça e vá para outro lugar.
'Eu fazia principalmente galpões e procurava um cadeado de qualidade - significava algo interessante por dentro. Se ficasse muito grosso para cortar e tudo mais falhasse, eu me deitava de costas e forçava o telhado para fora com os pés. Eles são apenas pregados.
'Então eu colocaria de volta depois. Eu também teria uma bicicleta fora do jardim, se as pessoas fossem estúpidas o suficiente para deixá-la lá, e eu pularia de um para o outro.
'Se houvesse um beco nos fundos, também era útil porque me mantinha fora de vista e era bom para mover as motos.'
E como eles tendem a operar?
Alguns ladrões profissionais vão caçar bicicletas em vans, enquanto outros andam pelas ruas de moto. Um ex-ladrão de bicicletas revelou ao furtado.co.uk: “Nós saíamos em motos de alto desempenho, dois homens em uma bicicleta. A garupa levaria os cortadores.
'Quando encontrávamos uma bicicleta, a garupa pulava, cortava a corrente em segundos. “Boltys” de volta à bolsa, o motorista pegava a bolsa e ia embora enquanto a garupa, que agora está na bicicleta, pedalava.
'Faríamos isso até cinco vezes por noite. Literalmente saíamos de moto e pegávamos as bicicletas em qualquer lugar. A frente das estações de metrô, bicicletários, cercas metálicas, estacionamentos subterrâneos, estacionamentos para bicicletas.
'Desde o momento em que você para, até o momento em que a moto é cortada e os alicates estão de volta na moto, seriam 10 segundos no máximo, então ninguém realmente sabia o que estava acontecendo. Ninguém nunca nos confrontou ou perguntou: “O que você está fazendo?”’
Os ladrões profissionais roubam por encomenda, então?
Na verdade não – na maioria das vezes, segmentar motos específicas consumiria muito tempo. Enquanto muitos ladrões admitiram usar sites de leilões para descarregar mercadorias roubadas, os mais bem-sucedidos, no entanto, constroem listas de clientes como um negócio legítimo.
Como o homem na entrevista do Met revelou: 'O lugar principal no início era Gumtree. Mas quanto mais tempo você vende, mais pessoas e contatos você faria. No auge, tínhamos ligações por toda Londres – norte, sul, oeste e leste, Southend-on-Sea, Colchester, Hull e Leicester.
'Quanto mais longe uma bicicleta tinha que ir, mais vendíamos em pacotes. Um contato em Southend pagaria um preço menor por 10 de uma só vez e os pegaria em uma van uma vez por mês.
'As bicicletas nunca foram vendidas para peças, no entanto. Não vale a pena. Muito tempo e esforço. Uma bicicleta poderia ser vendida em questão de minutos no auge, para um dos muitos contatos regulares conhecidos. O mais longo foi em torno de um dia.
'Bicicletas nunca foram mantidas em casa, elas sempre foram trancadas na rua em algum lugar, mesmo fora das delegacias! Se a polícia alguma vez invadiu sua casa, nenhuma mercadoria seria encontrada.'
Então, como posso proteger minha moto?
Como qualquer policial lhe dirá, se um ladrão está determinado o suficiente, nenhuma bicicleta é realmente segura. Isso não significa dizer que não há muitas medidas que você possa tomar para deter um ladrão em potencial.
O mais óbvio é comprar o melhor cadeado que você puder pagar e adquirir o hábito de usá-lo sempre que deixar sua bicicleta sem vigilância - mesmo que seja apenas por alguns momentos enquanto você entra em uma loja ou banheiro público.
Novamente, para citar o homem na entrevista do Met, ‘Por que as pessoas gastam centenas, até milhares em uma bicicleta e depois compram um cadeado de Poundland? Existem algumas fechaduras que são tão ruins que você pode abri-las com as próprias mãos.
'Eu peguei uma que estava trancada com cadeado em um poste apenas puxando a moto para longe. A fechadura acabou de cair.'
Claramente, um cadeado de aparência barata não só oferece pouco em termos de segurança, mas pode realmente atrair um ladrão que entende o que está olhando e como o cadeado é fácil de superar.
Que tipo de cadeado devo observar?
Existem basicamente três tipos de fechadura: uma fechadura D, uma corrente e cadeado e uma fechadura de cabo.
A maioria dos fabricantes usa uma classificação de segurança para indicar a força de uma trava específica, mas a maioria das travas de bicicleta são classificadas independentemente em uma escala 'Vendida segura' e recebem uma classificação de estilo pódio de Bronze, Prata ou Ouro, sendo Bronze o mais fraco e Ouro o mais forte.
Essas classificações refletem quanto tempo a fechadura provavelmente afastará um ladrão, representando um minuto (com ferramentas básicas), três minutos (com ferramentas melhores) e cinco minutos (com um conjunto sofisticado de ferramentas).
Um ladrão disse ao stealdride.co.uk: 'Nunca use uma corrente, elas são muito fáceis de cortar. Use um pequeno D-lock nas rodas dianteiras e traseiras.
'Se sua fechadura pode ser movida, isso significa que os alicates do ladrão podem contorná-la; no ângulo certo eles não vão. D-locks rígidos são difíceis de cortar porque você precisa do ângulo certo nos cortadores para obter a força para fechá-los.'
Se você tem rodas de liberação rápida (QR), é claro, você pode simplesmente tirar a frente e prendê-la na traseira com um D-Lock. O melhor D-Lock que testamos nos últimos tempos é o ABUS Granit X-Plus 540, atualmente à venda em wiggle.co.uk por £ 66,48 (RRP £ 99,99).
E se eu sair para um passeio de domingo de manhã, não gosta de carregar um cadeado de 1,5 kg, mas quer parar para tomar um café?
Em seguida, use um cadeado de café, como o FLX Wearable Combination Lock da Hiplok (£ 29,99, zyrofisher.co.uk) e certifique-se de que a bicicleta fique à vista de você ou de seus amigos o tempo todo.
Isso não fará muito mais do que segurar um ladrão por alguns momentos, mas pode fazê-lo pensar duas vezes antes de roubar sua bicicleta.
Você também pode tentar enfiar as tiras do capacete pelos raios, ou deixar a moto na marcha mais baixa para que, se você tiver que perdê-la depois de um roubo de toerag, terá uma chance meio decente de prendê-lo.
Alternativamente, tente afrouxar os espetos da roda para que qualquer um que tente fugir com ele caia de cara no chão. Literalmente.
Quais são os outros prós e contras de trancá-lo?
Definitivamente, não coloque a trava apenas na roda dianteira, a menos que você queira voltar e encontrar apenas a roda dianteira esperando por você. E não tranque sua bicicleta abaixo do guidão, pois um ladrão com uma chave Allen vai tirar a haste do guidão em instantes.
E se você voltar e descobrir que sua moto tem um pneu furado misterioso, não fique tentado a deixá-la lá durante a noite, pois um pequeno golpe que encontramos enquanto pesquisamos isso foi que não é desconhecido que os ladrões deixem o ar dos pneus das bicicletas marcados para que eles pudessem pegá-los mais tarde, quando as coisas estivessem menos ocupadas.
De acordo com um ladrão que encontramos em um fórum online, você também deve pensar estrategicamente sobre onde você tranca sua bicicleta, 'Nunca tranque sua bicicleta no final de um bicicletário', revelou ele.
‘A extremidade do rack é mais visível para os ladrões, então tranque-o no meio. Eu ainda posso conseguir se eu quiser, mas é mais arriscado. Para ser honesto, não é seguro em nenhum lugar, mas se você tiver que trancá-lo do lado de fora, procure algo de metal e grande.
'Evite placas e parquímetros porque eu posso amarrar uma corda em uma bicicleta e levantá-la. Esteja ciente também de que alguns bicicletários podem ser desparafusados ou, se forem uma porcaria, vou apenas cortar o rack. Além disso, deixe-o em um local bem iluminado.'
E quando você está trancando sua bicicleta em casa, digamos, no seu galpão de jardim, não pense apenas na fechadura da bicicleta e no cadeado da porta, pense na própria porta. Ele pode ser removido facilmente pelas dobradiças?
Se sim, fixar as dobradiças da porta com parafusos unidirecionais. Também conhecidos como parafusos de segurança, um pacote de 25 pode ser adquirido por cinco libras em qualquer loja de bricolage. Você também pode considerar equipar seu galpão com um alarme (visível).
Quanto mais difícil for para um ladrão roubar de você, mais provável será que ele vá para outro lugar em busca de um alvo mais fácil.
Algo mais que eu deva saber?
Certifique-se de que sua moto está segurada. A maioria dos seguros de conteúdo doméstico não cobre o roubo de bicicletas, principalmente se for roubada enquanto a bicicleta estiver fora do local, portanto, verifique sua apólice.
Se não for, pesquise online por seguro de bicicleta sob medida. Muitas empresas como bikemo.com, pedalsure.com e yellowjersey.co.uk oferecem uma ampla variedade de apólices para todos os tipos de usuários.
Também é uma boa ideia se inscrever no BikeRegister.com. Esta organização que trabalha em estreita colaboração com as forças policiais britânicas permite-lhe registar a sua bicicleta gratuitamente na sua base de dados, para que, em caso de roubo, possa denunciá-la como roubada, tornando mais fácil para a polícia reencontrá-la com ela em caso de roubo. recuperado.
A organização também vende três kits (custando £ 12,99, £ 19,99 e £ 29,99) que oferecem meios crescentes de marcar sua bicicleta de uma maneira que visa que os ladrões de bicicletas saibam que será complicado vender sua bicicleta em.
Há também vários dispositivos GPS de rastreamento de bicicletas no mercado agora, como Sherlock (£ 132, sherlock.bike/en) e Boomerang CycloTrac (£ 112, boomerangbike.com) que funcionam em conjunto com um smartphone app para ficar de olho no paradeiro da sua moto.
Finalmente, se você tiver o azar de ter sua bicicleta roubada, entre em contato com extendedride.co.uk, pois as mídias sociais estão desempenhando um papel cada vez mais importante para ajudar a reunir ciclistas de coração partido com suas bicicletas roubadas.
