Nada a ver com ciclismo de estrada': Pilotos e gerentes reagem ao cascalho do Paris-Tours

Índice:

Nada a ver com ciclismo de estrada': Pilotos e gerentes reagem ao cascalho do Paris-Tours
Nada a ver com ciclismo de estrada': Pilotos e gerentes reagem ao cascalho do Paris-Tours

Vídeo: Nada a ver com ciclismo de estrada': Pilotos e gerentes reagem ao cascalho do Paris-Tours

Vídeo: Nada a ver com ciclismo de estrada': Pilotos e gerentes reagem ao cascalho do Paris-Tours
Vídeo: MC CABELINHO - RINGUE DA VIDA (prod. DALLASS & ARIEL DONATO) 2024, Abril
Anonim

Lefevere e De Gendt criticam os caminhos de cascalho da Paris-Tours, mas Vanmarcke gostou bastante

Alguns pilotos e gerentes de equipe fizeram uma exceção especial à inclusão de setores de cascalho no Paris-Tours deste ano, levando às mídias sociais para expressar sua antipatia.

O Clássico de um dia atualizou seu trajeto habitualmente rápido e amplamente plano para 2018, incluindo nove setores de pistas de cascalho por vários vinhedos nos 60 km finais de corrida. Isso causou uma enxurrada de furos ao longo do dia, afetando o resultado geral.

Algumas equipes viram vários pilotos sucumbirem a flats no curso com a Dimension Data tendo metade de toda a equipe furando em um ponto ou outro.

Eventualmente, Soren Kragh Andersen obteve uma bela vitória de Niki Terpstra. Este último estava em seu último passeio pela Quick-Step Floors e foi o gerente da equipe de Terpstra, Patrick Lefevere, quem foi o primeiro a expressar preocupações sobre a rota ajustada.

Enquanto a corrida estava em andamento, Lefevere foi ao Twitter escrevendo 'Esta será a última vez que a Quick-Step fará esta corrida, mesmo se vencermos. Nada a ver com ciclismo de estrada.'

Se a opinião do belga teria mudado se Terpstra tivesse conquistado a vitória nunca será conhecido, mas parece estranho que o homem que guiou nomes como Tom Boonen, Johan Museeuw e Philippe Gilbert a inúmeros títulos em um- Day Classics Paris-Roubaix e Tour of Flanders, corridas que também abordam superfícies além do asf alto, reclamariam.

Sua postura foi apoiada por Thomas De Gendt, da Lotto Soudal, que pelo menos viu o lado cômico das coisas enquanto assistia à corrida em casa.

O belga sugeriu uma nova coleção de corridas escrevendo 'Eu não gosto da tendência de todas essas corridas de cascalho. Mas posso imaginar que alguns pilotos gostam desse tipo.

'Por que não colocá-los em classificação separada e combinar todas as corridas de cascalho. Gravelcup nasce.'

De Gendt então seguiu com uma piada alegre.

Embora, vale a pena dizer que nem todos fizeram exceção como De Gendt e Lefevere. Sep Vanmarke (EF-Drapac), um piloto que realmente competiu, comentou que gostou do novo visual do percurso.

Vanmarke twittou: 'Me diverti muito hoje em Paris-Tours na nova final! Eu gostei! Me senti um pouco como Paris-Roubaix. Não tinha grandes expectativas hoje porque estive doente nos últimos 10 dias e não pude treinar muito, mas às vezes você pode se surpreender. Então, estou feliz com esse desempenho.'

Vanmarcke terminou em sétimo após uma corrida ofensiva em seu melhor resultado desde o Grande Prêmio de Quebec no mês passado.

Semelhanças foram lançadas para Strade Bianche, a corrida italiana que navega pelas estradas de cascalho branco da Toscana, mas às vezes ficou claro que a gravidade da superfície era muito maior do que a corrida da primavera.

Realisticamente, no entanto, equipes e pilotos terão que se ajustar a mais corridas, incluindo setores de cascalho, como ASO, organizador do Paris-Tours e outras corridas, entre elas o Tour de France, deixou claro que planejam para adicionar mais cascalho com mais regularidade.

Recomendado: