A reviravolta específica para mulheres da Canyon resultou em uma máquina de desempenho que é bem pensada e adequada ao propósito
Nos quatro anos desde que a British Cycling lançou sua iniciativa feminina, houve um aumento de 72% no número de mulheres com licença de corrida.
Esta é uma boa notícia para os fabricantes de bicicletas, especialmente aqueles que atendem ao segmento de desempenho do mercado.
A Canyon é uma patrocinadora comprometida do ciclismo feminino profissional desde 2016, mas até agora suas bicicletas femininas eram simplesmente 'armações unissex' oferecidas com toques específicos de gênero, como escolha de selim e barra.
Em maio deste ano, no entanto, a marca alemã lançou seus primeiros quadros específicos para mulheres projetados '100% ao redor das mulheres que pedalam'.
As bicicletas Ultimate WMN apresentam o que a empresa chama de geometria Sport Pro específica para mulheres, e no topo da nova gama de quatro bicicletas está esta Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR, resplandecente nas cores da equipe de a equipe de corrida profissional feminina da Canyon/Sram.
E em comparação com muitas bicicletas femininas, esta apresenta uma especificação impressionantemente alta, encabeçada por um conjunto de grupos sem fio Sram Red eTap HRD e rodas Reynolds Assault LE Carbon.
Todas as alterações
Estes são tempos interessantes no mercado de ciclismo feminino. Em junho deste ano, depois de quase duas décadas hasteando a bandeira da geometria específica para mulheres, a Specialized abandonou sua Amira específica para mulheres e lançou uma nova Tarmac SL6 sem gênero específico com 'nova geometria de desempenho para pessoas [não gêneros]'.
Canyon adotou a abordagem oposta e decidiu que as mulheres precisam de geometria específica, apontando para as diferenças entre ciclistas homens e mulheres.
As mulheres tendem a ter braços mais curtos, estatura mais baixa, peso mais leve e maior flexibilidade pélvica, o que exige uma plataforma específica de gênero, diz a empresa.
A geometria WMN encontrada nos modelos Ultimate e Endurace tem uma pilha ligeiramente maior e alcance mais curto em comparação com os equivalentes masculinos da Canyon (desculpe, unissex).
Em um tamanho pequeno Ultimate, isso equivale a uma diferença de 5 mm na pilha e um alcance 7 mm mais curto. Além disso, a faixa de tamanho dos quadros WMN agora é maior, chegando a 3XS para mulheres com um metro e meio de altura.
Elevar a dianteira e diminuir o alcance nas bicicletas femininas tem sido obrigatório desde que a Trek lançou sua 2200WSD em 2003.
O que é novo, no entanto, é a atenção aos detalhes específicos do tamanho. Nas bicicletas Canyon WMN, os tamanhos 3XS e 2XS são fornecidos com rodas 650b menores – uma solução para problemas como sobreposição de dedos, ângulos de cabeça excessivamente relaxados e manuseio comprometido que pode surgir quando um quadro pequeno é combinado com rodas 700c padrão.
Olhando para o lado
Teste a Ultimate WMN CF SLX depois de muitos meses fora da moto devido a uma lesão. Sentindo-me um pouco enganado e um pouco envergonhado por estar pilotando uma réplica de bicicleta projetada para profissionais, peguei a Ultimate no meu circuito local.
Com 7kg, a Ultimate WMN é uma bicicleta de corrida puro-sangue, projetada para velocidade. É mais leve e tem tubos mais finos do que o modelo unissex equivalente, com um layup de carbono muito diferente.
A justificativa para isso é que as mulheres são mais leves que os homens e produzem menos potência geral, então não precisa de uma configuração tão robusta.
Uma grande vantagem dos perfis de tubo mais finos é a aerodinâmica aprimorada, especialmente na extremidade dianteira.
Canyon afirma que o Ultimate WMN é 3% mais aerodinâmico do que o modelo unissex e, embora eu não possa verificar esse número, a bicicleta certamente cortou o ar em alta velocidade, tornando leve o vento contrário que foi meu companheiro ao longo da rota.
Minha suposição era que essa abordagem Ultimate 'lite' resultaria em alguma perda de rigidez, mas esse não foi o caso. A moto estava firme, mas responsiva e acelerada instantaneamente, especialmente fora das curvas.
Tendo montado anteriormente no modelo Endurace WMN da Canyon e impressionado com a conformidade do quadro, eu esperava que o Ultimate WMN fosse um passeio mais acidentado, mas não foi, mesmo nas pistas esburacadas de Surrey.
Os pneus de 28mm (que um mecânico da Canyon diz que podem rodar até 60psi) flutuaram sobre os buracos.
Apesar da geometria um pouco mais vertical, este Ultimate WMN ainda coloca o ciclista em uma posição bastante agressiva que algumas mulheres podem achar assustadora.
Para mim, é algo para comemorar porque existem tão poucas máquinas de corrida verdadeiras para mulheres. Os ajustes feitos na dianteira e o alcance são sutis e inteligentes – apenas o suficiente para deixar a moto confortável, sem tirá-la da arena de performance.
Vestida para emocionar
Esta é uma moto de alta qualidade com um preço que é cinco vezes o valor do meu carro, então não há espaço para concessões quando se trata de especificações.
O conjunto de rodas de carbono Reynolds Assault LE Disc de 41 mm é uma beleza, mas afirma ser tão versátil que até mesmo andar fora de estrada é uma opção, embora eu não tenha testado essa teoria sozinho.
Canyon deu um s alto e incluiu freios a disco em toda a gama. Dois anos atrás, isso teria sido uma jogada arriscada, mas se os discos são bons o suficiente para Marcel Kittel, eles provavelmente são bons o suficiente para mim.
Mundos separados
Com certeza, achei os freios a disco hidráulicos Sram Red eTap poderosos, mas fáceis de controlar e um mundo de distância do desempenho de frenagem binária oferecido pelos freios a disco rudimentares do passado.
As características perfeitas do sistema de freios são o 'alcance da alavanca com ajuste do Canyon' e o diâmetro reduzido dos capôs, ambos projetados para acomodar mãos menores e eliminar aquela sensação de coração na boca quando os freios estão fora de alcance.
O cockpit aerodinâmico H31 elegantemente curvo é impressionante e irritante em igual medida (na medida em que você terá que investir em mais uma montagem Garmin).
Pesa apenas 335g para a versão de 42mm e vem em larguras específicas de tamanho. A haste integrada padrão é de 100 mm, mas a Canyon permite especificar as dimensões da haste e da barra integradas e trocá-las quando você comprar.
Para alguns, valerá a pena o esforço para ajudar a definir a configuração perfeita, mas outros considerarão desnecessário alguns segundos de ganho aerodinâmico ao longo de uma vida de ciclismo.
Apesar do nome ser um pouco exagerado, a Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR é uma máquina excelente e bonita, e uma versão de 2018 com uma pintura revisada (mas de resto a mesma) era esperada para ser lançada no final de novembro.
É uma bicicleta que melhorará o conforto e o desempenho de muitas ciclistas, especialmente aquelas que lutam para encontrar bicicletas de desempenho menor. Mas vamos ser claros, muitos homens também favoreceriam essa configuração. Ei, se a bicicleta couber…
Spec
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| Quadro | Quadro e garfo em carbono |
| Grupo | Sram Red eTap HRD |
| Freios | Sram Red eTap discos hidráulicos |
| Chainset | Sram Red eTap |
| Cassete | Sram Red eTap |
| Barras | Canyon H31 Ergocockpit |
| Haste | Canyon H31 Ergocockpit |
| Selim | Canyon S13 VCLS CF |
| Sela | SLS Lady Flow |
| Rodas | Reynolds Assault LE |
| Peso | 7,0kg |
| Contato | canyon.com |
