Para uma ajuda sutil, o Ribble Endurance SL e é difícil de vencer
A Ribble Endurance SL e pega o perfil familiar da bicicleta de resistência SL da marca e adiciona um motor ebikemotion X35 da Mahle em seu cubo traseiro.
É sutilmente integrado, o motor não é maior em diâmetro do que a maior roda dentada do cassete e pesa apenas 2,1 kg. É muito menos robusto do que os sistemas projetados para mountain bikes elétricas e gera muito menos torque: 40 Nm em oposição a 60 a 80 Nm para muitos sistemas e-MTB.
Em teoria, um motor montado no meio deve proporcionar uma condução mais equilibrada do que o motor localizado no cubo do sistema ebikemotion. Mas a bateria de 1,8 kg alojada no tubo inferior equilibra o peso no cubo e, com o peso do ciclista principalmente sobre a roda traseira, o centro de massa do Ribble Endurance SL e não está muito mais atrás do que em uma bicicleta convencional. Com 11,8kg, também não é muito mais pesado.
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A bateria, como o motor, é muito discreta e, à primeira vista, é difícil dizer a diferença de uma bicicleta não assistida com um tubo inferior um pouco grosso.
A porta de carregamento está sob uma tampa na parte superior do suporte inferior. Novamente, é bem discreto.
Assim também é o controlador, na forma de um único botão na frente do tubo superior. Um toque longo liga o motor, com um anel de LED ao redor mostrando o nível de carga da bateria.
Pressione o botão e ele começará a piscar e você poderá pressioná-lo novamente para percorrer os três níveis de assistência, codificados por cores verde, âmbar e vermelho nos LEDs e um modo não assistido.
É fácil de usar, com um aplicativo de telefone que o acompanha, fornecendo mais informações e mais opções de parametrização.
Assistência inteligente
A Ribble tem uma vasta gama de e-bikes e todas estão equipadas com o sistema Mahle ebikemotion, ao contrário de muitas marcas que dividem a sua gama de e-bikes entre o sistema Mahle e motores Fazua, ou utilizam Bosch ou outras unidades.
O sistema Mahle é impressionante. Já andei de bicicleta elétrica onde o motor assume o controle quando você atinge uma colina ou acelera, o que para um ciclista mais sério parece bastante insatisfatório. Na verdade, ainda tenho melhores tempos pessoais em algumas colinas de um teste de uma bicicleta de barra plana de 18 kg ansiosa demais.
Felizmente, a assistência no Ribble Endurance SL e é muito progressiva e sutil. Definido em seu nível mais baixo de assistência verde, eu realmente não tinha certeza se estava recebendo um empurrão ou não. Muitas vezes eu checava meu GPS para descobrir que eu estava andando bem acima dos 25kmh em que a assistência tem por lei para cortar, sem perceber que isso havia ocorrido.
Coloque o motor em seu nível vermelho mais alto e o suporte é mais óbvio, principalmente em colinas, onde o Ribble o puxará efetivamente para a maioria dos gradientes. No plano, o corte quando você atinge 25 kmh também é mais óbvio, embora a transição ainda não pareça estranha.
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Da mesma forma, afastar-se às vezes produzia empurrões pronunciados de força que, então, eram cortados quando eu diminuía para entrar. Não era nada perturbador, no entanto, e só ocorria no nível de assistência mais alto.
Quando testei a longevidade da bateria, consegui cerca de 115 km, com 1.500 m de ganho de elevação com uma carga, embora nos últimos 12 km o interruptor de controle estivesse piscando em vermelho, indicando que eu tinha menos mais de 15% de bateria restante.
Depois de atingir esse nível, a assistência também diminui e você não pode usar o nível mais alto, então você não poderá subir as colinas com tanta facilidade.
Esse é um alcance decente, dado o meu uso liberal do nível de assistência máxima, e deve fazer com que a maioria dos pilotos rode na maioria dos passeios. No entanto, se você quiser mais alcance, a Mahle fabrica uma bateria extensora de alcance que cabe em um porta-garrafas e adiciona mais 250 Wh de carga.
Especificação chamativa
Esta especificação superior do Ribble Endurance SL e vem com um kit de acabamento de gaveta superior adequado. Isso inclui o rodado Mavic Cosmic Pro Carbon de 45 mm de profundidade, que custa £ 1.190 por conta própria. É profundo o suficiente para obter benefícios aerodinâmicos sem se sentir desconfortavelmente agitado em ventos cruzados tempestuosos e combina bem com o perfil aerodinâmico do SL e.
Embora, como a maioria dos rodados da Mavic, seja compatível com tubeless, os pneus Continental GP5000 (uma atualização dos pneus Grand Prix GT na especificação online) não são.
Isso não é grande coisa, mas valeria a pena trocar por um conjunto de pneus sem câmara assim que o Contis se desgastar. Há muito espaço para pneus mais largos também.
Você também recebe o câmbio Shimano Ultegra Di2, com uma pedaleira compacta 50/34 e cassete 11-32. Essa ampla faixa parece um pouco exagerada com o poder do motor elétrico na torneira para enfrentar as subidas, embora com a bicicleta pesando quase 12 kg, você provavelmente precisará dela se quiser andar por conta própria.
No entanto, quase não usei a extremidade inferior das proporções disponíveis. Nas colinas mais íngremes, com assistência de nível vermelho, eu estava no meio do cassete no anel pequeno, enquanto muitas subidas menos severas foram feitas no anel grande.
Mantenha o nível mais baixo de assistência verde e você terá mais treino em colinas e minha frequência cardíaca normalmente subiu para a zona 4, embora ainda cerca de 10bpm a menos do que sob minha própria potência de pedal.
A haste de barra de carbono integrada Level 5 da marca própria Ribble na especificação Pro é um toque elegante. Ele envolve totalmente os cabos e mangueiras e os topos planos são um poleiro confortável, embora eu tenha achado difícil encontrar um suporte confortável nas quedas curvas. Se você é exigente com os apoios de mão, pode não gostar da f alta de ajuste.
Se o preço de £ 5.000 da versão Pro estiver além do que seu orçamento pode pagar, Ribble inicia a linha Endurance SL e com uma construção Tiagra por £ 2.799. Assim como outras bicicletas Ribble, você pode use o construtor de bicicletas para escolher suas próprias especificações e selecionar opções de cores personalizadas também.
Não é só sobre o motor
A Ribble Endurance SL e em sua especificação Pro também não é uma bicicleta que você ficaria infeliz em andar sem assistência. Em alguns passeios, comecei com o motor desligado e o mantive desligado até o aquecimento completo e, em seguida, mudei apenas para o nível verde, economizando o nível superior de assistência para as subidas nos Chilterns a caminho de casa.
No apartamento eu geralmente andava a mais de 25kmh, então sem assistência, e a Ribble não parecia muito mais pesada ou mais difícil de pilotar do que uma bicicleta normal movida a pedal.
A dirigibilidade é confiante e plantada mesmo em descidas rápidas e não consegui induzir o deslizamento das rodas com total assistência em subidas molhadas.
A única vez em que fui enganado pelo sistema foi em um apartamento falso quando decidi aumentar a assistência para queimar um otário. Apesar disso, eu parecia preso a cerca de 22 kmh – não o suficiente para me livrar do freio – e foi só quando ele desligou que percebi que havia pressionado o botão seletor muitas vezes antes, então na verdade estava andando sem ajuda o tempo todo. tempo.
Acho que ele tem o direito de se gabar por acompanhar um cara em uma e-bike.
Um passeio impressionante
Então, em resumo, fiquei impressionado com meu tempo no Ribble Endurance SL e. É uma bicicleta agradável por si só, com um passeio confortável e rápido e especificações de qualidade.
O motor apenas aumenta o seu fascínio, oferecendo uma ajuda que pode ir de suave a forte, dependendo da sua necessidade, tornando as viagens mais montanhosas um pouco menos punitivas.
Spec
| Quadro e garfo | Ribble Endurance SL e Carbon Disc |
| Motor | Mahle ebikemotion X35 |
| Grupo | Shimano Ultegra Di2 |
| Freios | Disco hidráulico Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra 50/34 |
| Cassete | Shimano Ultegra 11-32t |
| Barra-haste | Nível 5 carbono |
| Selim | Ribble carbono |
| Sela | Fizik Antares R5 Kium rail |
| Rodas | Mavic Cosmic Pro UST Carbon Disc |
| Pneus | Continental GP 5000 28mm |
| Peso | 11,8kg |
| Contato | ribblecycles.co.uk |
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