Um polivalente para todas as estações
Sobre a moto
Este é o mais recente modelo a juntar-se à vasta gama de bicicletas dos especialistas em vendas diretas Ribble. CGR significa 'Cross, Gravel, Road', marcando esta máquina como uma que você poderia, teoricamente, levar a qualquer lugar, em todas as condições. Fornecido com guarda-lamas como padrão e freios a disco hidráulicos, é adequado para andar no inverno britânico tipicamente úmido e sujo. Não estamos testando suas credenciais off-road aqui, mas uma coisa é certa - com seu trabalho de pintura lairy, se você se perder na natureza, a multidão de busca e resgate logo o encontrará!
A especificação
Frameset O CGR usa liga 7005 para seu conjunto de quadros. Um tubo superior curvo com perfil de diamante encontra o tubo da cabeça em uma seção seriamente reforçada para total direção direta. Um tubo descendente gordo e de perfil redondo e chainstays horizontais ajudam a dar uma sensação de transferência de potência quase imediata quando você sai do selim e dá ao CGR algumas grandes lambidas. Um dos benefícios menos óbvios dos freios a disco é o espaço extra para a folga dos pneus - embora seja fornecido com borracha de 25c, achamos que pode acomodar facilmente borracha de especificação cyclocross de até 33c. Em uma nota prática, os garfos de carbono e as escoras de alumínio arredondadas também têm suportes de corrida, caso você esteja procurando um carregador de carga para tarefas de deslocamento ou até mesmo uma aventura off-road leve. Versatilidade é o nome do jogo com esta moto.
Groupset O conjunto de grupos do Ribble é um caso Shimano Tiagra sensatamente especificado, com capôs de freio de 105 especificações e câmbios para os freios hidráulicos. É justo dizer que o Tiagra de 2016 está praticamente no mesmo nível do kit 105 antigo, e também não sofre por ser de 10 velocidades, em vez de 11.
Kit de acabamento Ribble sendo Ribble, você pode especificar muitos dos detalhes desta bicicleta de maneira diferente, através do construtor de bicicletas online da empresa. No entanto, o guidão e o avanço Deda, que testamos antes deste ano, são peças sólidas de kit de alumínio, que apostamos que resistiriam a qualquer coisa que você possa jogar neles. Também já andamos neste selim antes, no Tifosi CK7. Funciona ainda melhor nesta configuração, ajudado pelo espigão de carbono sem marca da Ribble.
Rodas O tema Shimano continua nas rodas, com aros RX atados com 28 raios. Os cubos usam vedações de baixo atrito para impedir a entrada de água, areia e sujeira. Este é um conjunto de rodas sólido e acomoda pneus de até 38c, portanto, está pronto para qualquer coisa. Eles são básicos, mas funcionam - está claro onde o olho de valor pelo dinheiro de Ribble estava nessa construção, e esses são os freios hidráulicos. Os pneus Ultra Sport da Conti não são o que escolheríamos para 'andar de desempenho', mas para o treinamento de inverno, eles são flexíveis o suficiente e podem ser facilmente dimensionados até 28s para um conforto ainda melhor e confiança nas curvas.
O passeio
Primeira impressão Depois de colocar alguns óculos escuros para evitar que a armação DayGlo nos distraísse durante o passeio, sentimos que deveríamos tê-los trocado por óculos de visão noturna, já que o CGR parece o equivalente a um tanque de bicicleta de estrada. Nós gostamos! A frente é tão sólida, direta e absolutamente rígida quanto qualquer coisa que já pilotamos. Nos primeiros quilômetros do nosso loop, os 85psi naquele pneu dianteiro mantiveram as piores vibrações afastadas.
Na estrada O conforto acaba sendo muito melhor do que as milhas iniciais nos levaram a esperar. Embora o tubo da cabeça atarracado e a junção do tubo superior reforçada criem uma enorme extensão de liga 7005, a geometria geral do quadro é decididamente vertical, o que significa que as mãos são poupadas do pior da superfície da estrada. Um ângulo de cabeça e um ângulo de assento quase idênticos evitam que os pulsos sofram, e os capôs dos freios – idênticos aos do Pinnacle Dolomite 5 – são sempre confortáveis. Desloca o gel de forma eficiente com o compacto conjunto de correntes Shimano Tiagra 50/34 para garantir que o impulso para a frente seja mantido. O peso extra sobre as outras bicicletas aqui se torna conhecido nas subidas, mas as estradas onduladas são despachadas com desenvoltura, auxiliadas pela resposta direta da bicicleta. Os chainstays horizontais e retos ajudam, levando todo o seu esforço ao cubo. O cassete 12-28 o levará sobre a maioria das colinas e permitirá que você use o impulso em declive - não giramos uma vez e, depois de mover dois dos três espaçadores de 10 mm acima do avanço, conseguimos tornar esta bicicleta bastante agressiva. Mas esse não é o ponto - o CGR é uma coisa robusta, com desempenho suficiente para excitar.
Handling Aqui é onde a rigidez do CGR realmente permite que ele brilhe, com varredores de downhill despachados em um piscar de olhos. Embora um piscar bastante prolongado. Há muito feedback através do garfo de carbono exageradamente afilado, que combina com a frente super rígida para promover pilhas de confiança nas curvas. Nas curvas, eles nunca ficam instáveis, mas não conseguimos testar seu desempenho em condições de imersão. Onde os freios brilham é na capacidade de reduzir frações de velocidade se você estiver correndo o risco de cozinhar demais em uma curva. Embora o guarda-lamas traseiro esteja montado muito perto da roda, nunca houve um sinal de atrito, apesar da folga estreita. Ao todo, para uma bicicleta projetada para enfrentar asf alto, cascalho e sujeira, a CGR faz um bom trabalho como uma bicicleta de estrada pura.
Geometria
Reivindicado | Medida | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | n/a | 545mm |
Seat Tube (ST) | n/a | 529mm |
Tubo Inferior (DT) | n/a | 631mm |
Comprimento do garfo (FL) | n/a | 408mm |
Tubo de Cabeça (HT) | n/a | 145mm |
Ângulo da cabeça (HA) | n/a | 72.8 |
Ângulo do assento (SA) | n/a | 73 |
Wheelbase (WB) | n/a | 1009mm |
BB drop (BB) | n/a | 61mm |
Spec
Quadro | quadro em alumínio 7005, garfo em carbono |
Grupo | Shimano Tiagra |
Freios | discos hidráulicos Shimano BR-785 |
Chainset | Shimano Tiagra, 50/34 |
Cassete | Shimano HG-5000, 12-28 |
Barras | Deda RHM01, liga |
Haste | Deda Zero 2, liga |
Selim | Liga Ribble |
Rodas | Shimano RX |
Sela | Selle Italia X1 Plus |
Peso | 10,52kg |
Contato | ribblecycles.co.uk |