Última gama da marca direta ao consumidor Vitus
Criado com a colaboração da ProConti Vitus Pro Cycling Team e certificado pela UCI para corridas de elite, Vitus afirma que seu novo chassi Vitesse Evo é mais leve, mais rígido, mais aerodinâmico e mais confortável que seu antecessor.
Embora retenhamos o julgamento final até que tenhamos feito mais alguns quilômetros em nossa bicicleta de teste atual, podemos dizer que toda a faixa é um valor bastante impressionante.
Baseado em torno de um conjunto de quadros de 840g (tamanho médio), a versão mais recente da plataforma Vitus Vitesse acomoda freios a disco em um quadro que é elegante e com visão de futuro. Com geometria focada na corrida, todas as motos apresentam uma folga razoável para os pneus ao lado de engrenagens de relação ampla.
Abrangendo cinco modelos de £2.000 a £4.800, cada um é equipado com um kit de acabamento leve junto com rodas da Prime ou Reynolds.
Com rodas de carbono em todos, exceto no modelo básico, a marca direta ao consumidor parece ter pressionado seus fornecedores incrivelmente para garantir construções da lista de desejos em toda a linha.
Aqui está um rápido resumo da gama Vitus Vitesse 2021
Vitus Vitesse Evo CR 105, £2, 000
O mais barato do quinteto, o modelo básico da Vitus vem com um conjunto completo de 11 velocidades Shimano 105 com freios a disco hidráulicos.
Usando um cassete de 11-32t e um conjunto compacto de correntes, suas proporções amplas combinam com um baixo peso total de 7,8kg para garantir que ele seja feliz indo para as altas montanhas.
Rolando no conjunto de rodas Baroudeur da Prime, seus aros leves são compatíveis com tubeless - assim como os pneus 25c Schwalbe One Performance nos quais são envolvidos.
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Vitus Vitesse Evo CRS Ultegra, £3, 000
Mais mil libras investidas levam o Vitesse a subir para um grupo Ultegra. No entanto, mais importante para o desempenho da moto, as rodas também recebem um upgrade.
Mudando para os modelos de carbono Reynolds AR29, só estes são vendidos por £ 1.100. Cortando a massa da área mais crítica da bicicleta, mais economias são feitas graças à inclusão do carbono Primavera X-Light da Prime guidão.
O resultado é um peso total de apenas 7,65kg.
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Vitus Vitesse Evo CRS Di2 Ultegra, £3, 700
Para os motociclistas que buscam mudanças eletrônicas, este modelo possui o conjunto de grupos R8000 Di2 de mesmo nome da Shimano. Com a bateria escondida dentro do espigão de selim de carbono especialmente adaptado, a instalação é mantida organizada graças ao roteamento interno de cabos através do quadro.
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Vitus Vitesse Evo CRS Etap AXS, £3, 750
Uma construção com um conjunto de grupos eletrônicos Force eTap AXS de 12 velocidades completo. Esta versão do Vitesse usa o pedaleiro compacto radical 48/35t da Sram casado com um cassete de 10-33t de proporção ampla.
Oferecendo uma enorme variedade de marchas, este sistema de transmissão miniaturizado parece ótimo e também reduz o peso.
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Vitus Vitesse Evo CRX Etap AXS, £4, 800
O ponto final da linha Vitesse, esta construção de 7,4 kg usa o conjunto de grupos eletrônicos sem fio Red eTap AXS HRD da Sram. Sem cabos de conexão para atrapalhar a bicicleta, o resultado é uma máquina com aparência tão lisa quanto leve.
As rodas de carbono Reynolds AR29 DB das outras bicicletas são transportadas, assim como o canote e guidão de carbono da Prime, juntamente com seu selim com trilhos de titânio. O resultado é uma bicicleta que pesa 7,4kg e deve estar pronta para correr nos níveis mais altos.
