O último teste antes de Paris: La Planche des Belles Filles

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 03:02

De pequenos jogadores a estrelas, analisamos quem pode prevalecer no contra-relógio da Etapa 20 do Tour de France

A cada ano, o Tour de France tenta criar drama construindo o cenário mais espetacular possível. Este ano, o ato final da corrida terá a forma de um contra-relógio em La Planche des Belles Filles, nos Vosges.

Projetado para manter a luta pelas honras gerais do Tour até o último minuto, o esforço solo de 36 quilômetros da comuna de Lure até o cume de La Planche des Belles Filles poderia facilmente destruir as esperanças de muitos candidatos – independentemente de quantos segundos – ou mesmo minutos – de vantagem eles tenham acumulado.

Visitada pela primeira vez pelo Tour em 2012, La Planche des Belles Filles teve um impacto desproporcional aos seus moderados 503 metros de ganho vertical.

A visita inicial do The Tour viu Chris Froome cuidar de seu líder de equipe, Bradley Wiggins, até a linha. Froome subiu ao palco, mas Wiggins passou a vencer a corrida geral no que foi um Tour fragmentado, mas de grande sucesso para o Team Sky.

Dois anos depois, La Planche des Belles Filles retornou como conclusão da Etapa 10. Desta vez, o prêmio foi para Vincenzo Nibali, que venceu a caminho de seu próprio momento no degrau mais alto do pódio em Paris.

Em 2017 La Planche des Belles Filles fez uma terceira aparição no Tour. Chegando na conclusão da Etapa 5, ela viu Fabio Aru vencer o dia, mas foi Froome quem levou a camisa amarela, a primeira vez que ele a vestiu a caminho da quarta vitória geral.

Voltando novamente em 2019, desta vez a subida foi a conclusão de uma primeira viagem às montanhas na Etapa 6. Vencida pelo belga Dylan Teuns, a etapa também viu a corrida GC ser abalada, com Geraint Thomas usando-a como um trampolim para ganhar tempo com seus rivais.

Curto mas mortal

Em 2020 e a subida está de volta pelo segundo ano consecutivo, embora desta vez La Planche des Belles Filles seja o último obstáculo entre os ciclistas e uma volta em procissão por Paris.

Uma escalada de primeira categoria com reputação de hors catégorie, ganhou isso graças a uma incrível capacidade de fornecer acabamentos incríveis.

Um ponto alto na relativamente baixa cordilheira dos Vosges, no papel não parece muito. Chegando a 1.035 metros, a subida propriamente dita começa a 532 metros.

Em outras palavras, não é um gigante. Com 6 km de comprimento e uma média de cerca de 9%, é certamente difícil, mas não escandalosamente. Em vez disso, a verdadeira picada de La Planche des Belles Filles vem nos últimos duzentos metros.

Aqui os pilotos serão confrontados com uma barreira de mais de 20%. É íngreme o suficiente para transformar as pernas de qualquer um em geléia, especialmente quando eles já percorreram mais de 3.000 quilômetros nas três semanas anteriores, e provavelmente será a inclinação mais vertiginosa de toda a corrida.

Todos esses fatos se combinam para significar que os pilotos ainda podem perder muito tempo, mesmo uma vez à vista da linha. E é essa capacidade comprovada de fornecer um último momento de drama que é o motivo de sua inclusão neste ponto crucial da corrida.

Subindo contra o relógio

O que torna a quarta aparição de La Planche des Belles Filles no Tour em oito anos uma perspectiva realmente de dar água na boca, no entanto, é que em 2020 ela será disputada como um contra-relógio.

Enquanto um contra-relógio convencional (ou seja, mais plano) muitas vezes pode parecer uma maneira anticlimática de terminar um Grand Tour, um teste contra o relógio em La Planche des Belles Filles promete fornecer uma alternativa emocionante. Ainda mais dada a tendência atual de minimizar os quilômetros percorridos contra o relógio – basta olhar para o palco solo montanhoso do ano passado em torno de Pau e o desempenho impressionante que provocou de Julian Alaphilippe.

Com a possibilidade de tudo ficar em câmera lenta nas últimas centenas de metros, o resultado da etapa – e potencialmente de todo o Tour – pode ficar no ar até que todos os grandes pilotos estejam sobre a linha.

No papel, o contra-relógio deste ano parece ser adequado para os atuais primeiro e segundo pilotos da GC, Primož Roglič e Tadej Pogačar. Este último estabeleceu novos tempos de KOM em várias subidas na corrida deste ano, enquanto terminaram em segundo e primeiro, respectivamente, no nacional de TT da Eslovênia deste ano.

No entanto, com os primeiros 15 km sendo em estradas largamente planas, qualquer pessoa que possua habilidades mais tradicionais de contra-relógio deve ser capaz de construir alguma vantagem antes que a estrada suba.

Um piloto para ficar de olho é Thibaut Pinot, que mora na vila vizinha de Mélisey e treina regularmente nessas estradas.

Pinot está completamente fora da corrida GC agora, tendo lutado no início da corrida, mas se ele se recuperou, pode ser uma boa chance de salvar algo de sua corrida atingida por lesões. O colega francês Alaphilippe pode ser outra boa aposta, assim como o alpinista a diesel Rigoberto Uran.

Aconteça o que acontecer, a quarta inclusão de La Planche des Belles Filles significa que a corrida pelo amarelo não deve terminar até que a linha no topo de seu cume seja navegada com segurança.