O Light Blue Wolfson é outro springer de aço que fica tão feliz em correr pelas estradas do campo quanto ziguezagueando pelo trânsito
A Light Blue construiu sua primeira bicicleta em Cambridge em 1895 e a Wolfson é o novo carro-chefe da marca revigorada. Uma olhada nos perfis de tubulação simples, BB externo e fone de ouvido pode sugerir algo antiquado, mas colocá-lo no suporte, a geometria inclinada, as escoras finas e o baixo peso nos fizeram apostar que um temperamento atrevido espreitava por baixo. E para geeks de aço sem vergonha como nós, o adesivo amarelo e verde do tubo Reynolds 853 foi suficiente para provocar uma briga sobre quem iria dar o primeiro giro.
Conjunto de quadros
Nem todo aço é criado igual e Reynolds 853 domina sobre ligas mais humildes. Parte do motivo é o processo de “endurecimento ao ar”, que o torna mais resistente após o aquecimento. Isso permite que os construtores usem tubos mais finos para menor peso, mantendo excelente resistência à fadiga. Sem bits superdimensionados ou salientes, o quadro em si pode não ser muito para se olhar, mas ainda há muito pensamento nele. O tubo inferior é sutilmente biovalizado para aumentar a rigidez ao redor do suporte inferior, enquanto os assentos são reduzidos ao mínimo, e a união com o tubo do assento é particularmente perfeita. Saliências delicadamente integradas no interior das pernas do garfo e escoras permitem a adição de guarda-lamas sem estragar a aparência de raffish da moto. Montagens de encaixe para freios externos de comprimento total e roteados externamente facilitam a manutenção e aumentam a durabilidade.
Grupo
As peças Shimano 105 que compõem o grupo são impecáveis; o único passo em falso são os freios Tektro que, embora não sejam ruins, estão atrás de suas alternativas fabricadas pela Shimano. Embora a bicicleta seja ágil o suficiente para um conjunto de correntes de estilo pro-compacto de marcha mais alta, no uso diário, é improvável que você se veja girando o compacto 50/34 que vem equipado.
Kit de acabamento e rodas
O espigão de selim de dois parafusos é fácil de ajustar e suportará até mesmo o piloto mais corpulento, embora estando em linha, em oposição à inclinação, tivemos que desviar o selim um pouco para trás para alcançar nossa posição preferida. A sela Gusset Blackjack, de nome atrevido, tem uma quantidade civilizada de preenchimento, enquanto as barras de queda rasa apresentam uma curva suave que provavelmente se adequará à maioria dos ciclistas. As rodas Evaura do Halo pesam pouco mais de 1,5 kg. Envolto em pneus Durano da Schwalbe, eles são um conjunto de rodas tão leve quanto você encontrará em uma bicicleta por esse preço. As jantes largas estão na moda e conferem um raio agradável aos pneus, que são robustos e aderentes. Junto com a armação, eles são responsáveis pela disposição atrevida do Wolfson.
O passeio
Alguns momentos depois de rolar, a lendária qualidade do passeio de aço que é suscetível de fazer os homens barbudos elogiarem é totalmente evidente. É rápido para começar e fornece um feedback decente do terreno, em vez de parecer pesado e inerte.
Peso mínimo preso ao quadro e as rodas significam que há pouco para dificultar o progresso da bicicleta. Embora não seja tão rígido quanto as alternativas de carbono ou alumínio, também não há sensação de ser roubado de qualquer impulso devido à flexão. Embora até as estruturas de aço básicas normalmente consigam amortecer as imperfeições na superfície da estrada, as realmente boas parecem estar trabalhando de maneira um pouco diferente. Esse quadro se encaixa nessa segunda categoria. Seguindo em frente, não parece pesado ou morto como as bicicletas ferrosas mais robustas, mas diminui as vibrações geradas pela estrada de forma quase imperceptível, deixando você menos cansado, mas ainda com uma boa ideia do que está acontecendo sob os pneus.
Torcendo deliberadamente a bicicleta para testar sua elasticidade, não apenas descobrimos que havia pouca flexibilidade para expor, mas também que também não nos importamos. O baixo peso e a rigidez decente significavam que estávamos felizes em sair da sela em vez de adotar a técnica de sentar e moer a que recorremos em bicicletas mais pesadas. Os excelentes pneus Durano da Schwalbe nos fizeram sentir instantaneamente em casa. Enquanto a moto está feliz sendo empurrada com força, infelizmente o mesmo não pode ser dito dos freios Tektro de longa queda. A necessidade econômica faz com que eles substituam as excelentes rolhas da Shimano e é uma pena porque eles definitivamente nos roubaram alguma confiança, principalmente durante a descida.
Manuseio moderadamente rápido, cortesia de um ângulo de cabeça ao sul de 73 graus, proporciona momentos divertidos através das partes sinuosas. Pilotos acostumados a bicicletas de carbono super-rígidas com front-ends de grandes dimensões podem notar o mínimo de oscilações ao ajustar a trajetória no meio da curva, mas não há nada que assuste os cavalos. A sensação direta da aceleração do quadro quando fora do selim até nos fez brincar com a ideia de levá-lo às corridas. O outro lado disso é que é um pouco menos tolerante do que as outras motos em teste, embora no grande esquema das coisas, ainda seja um ótimo lugar para passar algumas horas. O front-end atinge uma altura média feliz, então os ciclistas com flexibilidade decente devem ser capazes de encontrar seu ponto ideal, enquanto qualquer pessoa que queira alcançar uma posição mais baixa e mais atrevida do que o tubo da cabeça permite talvez tenha errado ao comprar uma estrutura de aço em o primeiro lugar.
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 572mm | 565mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 520mm |
| Tubo Inferior (DT) | 635mm | |
| Comprimento do garfo (FL) | 372mm | |
| Tubo de Cabeça (HT) | 160mm | 160mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 72.5 | 72.8 |
| Ângulo do assento (SA) | 73.0 | 73.0 |
| Wheelbase (WB) | 1008mm | 1000mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 74mm |
Spec
| The Light Blue Wolfson 105 | como testado |
|---|---|
| Quadro | Wolfson, Reynolds soldado tig 853 |
| Grupo | Shimano 105 |
| Freios | Tektro Quartz |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassete | Shimano 105, 11-28 |
| Barras | Credo Genético |
| Haste | SLR Genética |
| Selim | Genetic Syngenic |
| Rodas | Halo Evaura |
| Pneus | Schwalbe Durano, 25c |
| Sela | Gusset Blackjack |
| Contato | thelightblue.co.uk |
