O C13 de fibra de carbono da Brooks é um verdadeiro desvio do rebite e couro da velha escola
As selas de couro de Brook e eu nunca nos demos muito bem, então quando a linha Cambium estreou, o design era significativamente diferente o suficiente para me intrigar a tentar. Fiquei impressionado, embora tenha reclamado na época que ainda era um pouco pesado demais para prender na minha 'melhor bicicleta'. Agora, embora Brooks tenha nos trazido o C13 de fibra de carbono, que pesa apenas 260g, mas é bom?
À primeira vista, a maioria de nós no escritório ficou apaixonada. O C13 tem toda a forma e estilo de um selim clássico, mas sem comprometer os materiais. Todos nós instantaneamente imaginamos isso em bicicletas de metal de desempenho moderno: Pegoretti, Moots, Jaegher etc.
No final, montei o C13 em uma Specialized Diverge, já que estou rodando muitos quilômetros com essa moto no momento, em vários terrenos diferentes e em todos os climas. Vale a pena notar que os trilhos de carbono superdimensionados do C13 não funcionarão com todos os espigões de selim, incluindo o estoque da Diverge.
Eu costumo ir para o trabalho na Diverge em um par de calças casuais e o C13 não danificou o assento das minhas calças como as antigas selas Cambium poderiam. Brooks disse que fez alguns comentários sobre isso e ajustou o acabamento do selim para torná-lo um pouco mais fácil de calçar.
No começo, achei o C13 um pouco carente de conforto. O corpo principal da sela estava bastante rígido, então eu coloquei a sela em uma bicicleta de ciclocross por algumas horas batendo em Epping Forest. Depois de limpar a lama e recolocá-la na Diverge, o C13 ficou muito mais flexível no corpo principal. Na verdade, é bastante confortável o suficiente para andar sem acolchoamento por uma hora ou mais, mas ainda precisa de um par de shorts acolchoados.
O C13 encontrou um lar permanente no topo da Diverge agora, então manterei esta revisão atualizada à medida que as milhas passam.
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