Um grupo projetado para representar as equipes do pelotão feminino em sua batalha por igualdade e justiça
Nenhum banheiro feminino no início ou no final de uma corrida. Pagamentos em atraso para início e prêmio em dinheiro. Corridas importantes de um dia sem um único minuto de cobertura televisiva ao vivo.
Enquanto as corridas femininas se tornam cada vez mais profissionais, parece que o esporte fica para trás e os componentes para garantir uma plataforma adequada para seus talentos permanecem em fluxo.
Mesmo para Ronny Lauke, o gerente de equipe da Canyon-Sram, sem dúvida uma das equipes mais seguras e bem administradas financeiramente no pelotão feminino, os problemas enraizados com o ciclismo feminino são claros.
'O esporte está crescendo, os pilotos estão se tornando mais profissionais, mas os organizadores da corrida fornecerão acomodações para seis pilotos e três membros da equipe e isso não é bom o suficiente para um esporte profissional ', explica Lauke.
‘Nenhuma equipe pode passar por uma corrida de 10 dias com seis pilotos e três funcionários. Três pessoas não podem cuidar da recuperação, preparação e logística de uma equipe por uma semana com tão poucos membros da equipe.
‘Como diretor, quero conversar com os pilotos e planejar. Preciso de massagistas para ajudar os ciclistas no final da etapa, preciso de soigneurs preparando garrafas para o dia seguinte, preciso de mecânicos especializados consertando bicicletas para que um ciclista não sofra uma pedalada mecânica de 80kmh em uma descida na próxima etapa.
'Eu não posso fazer isso com três membros da equipe. O esporte é profissional, os pilotos têm exigências, e algumas equipes podem pagar e outras não e não está funcionando.'
Lauke então explica que esses mesmos organizadores da corrida prometerão aos pilotos e equipes taxas iniciais e prêmios em dinheiro lucrativos, mas quando se trata de pagar, adie os pagamentos e acrescenta que esses problemas tendem a passar despercebidos pela UCI.
'Nunca estive em uma situação de trabalhar para uma equipe que luta por dinheiro, tenho sorte, mas existem outras equipes que lutam financeiramente diariamente', continua Lauke.
'Tivemos uma conversa com a UCI sobre essas coisas e percebemos que eles não estão cientes de muitos problemas enfrentados pelo pelotão feminino, especialmente coisas como atraso no pagamento de prêmios em dinheiro.'
Essas questões contínuas são apenas a ponta de um iceberg que o pelotão feminino está lutando atualmente e é por isso que Lauke e seus colegas decidiram criar a UNIO, o primeiro sindicato a representar a equipe profissional de ciclismo feminino.
‘UNIO será uma associação que une os interesses das equipes profissionais femininas. Atualmente, existem muitas associações que representam equipes masculinas e ciclistas, associações para organizadores de corridas e ciclistas femininas contam com a CPA e a Cyclists' Alliance, mas nada para equipes femininas ', explica Lauke.
'Sempre houve conversas para a representação de equipes femininas e este é o primeiro passo para estabelecer isso.'
Com as conversas iniciadas em 2018, a UNIO está agora em uma posição em que 15 das 55 equipes profissionais se inscreveram - 10 a menos da meta de Lauke - e a UCI reconheceu oficialmente sua presença.
Falar a uma só voz
Para começar, o processo inclui colocar todas as equipes envolvidas a par do que o sindicato planeja fazer e unir-se em uma só voz.
É também um processo de explicar que os objetivos das equipes envolvidas devem ser realistas. Como ress alta Lauke, ‘Merecemos mais como esporte, mas temos que entender o tamanho do interesse no esporte. É um esporte interessante, mas precisamos identificar objetivos que possamos trabalhar juntos para alcançá-los.'
Uma vez na mesma página, Lauke acredita que a UNIO pode começar sua batalha com os maiores problemas que o pelotão feminino enfrenta e o futuro das equipes envolvidas, sendo o principal deles a questão da cobertura televisiva.
No ano passado, o Classic Liege-Bastogne-Liege feminino de um dia não foi transmitido ao vivo e quando as regras foram estabelecidas para que todas as corridas do WorldTour feminino tivessem que fornecer televisão ao vivo, o organizador da corrida ASO ameaçou cancelar o evento completamente.
A cobertura televisiva contínua é uma das maneiras mais comprovadas de aumentar a exposição e o tamanho de um esporte e, embora Lauke admita que o realismo é necessário quando se trata de demandas do esporte, ele acredita que a f alta de um evento de destaque como o Tour de France poderia fazer.
‘A cobertura da televisão é um grande problema atualmente, mas vejo isso como uma grande oportunidade porque o esporte é um campo verde esperando para ser transformado em um jardim ', explica Lauke.
'Os direitos de TV não são tão caros, não temos um evento que domine toda a temporada como o Tour de France faz para os homens, então temos uma mudança para construir tudo para ter igual valor e seguimento'.
