Com os Clássicos em andamento, focamos em um belga que ganhou seu quinhão ao longo dos anos
FICHEIRO DE FATOS
Nome: Philippe Gilbert
Apelido: Javali das Ardenas
Idade: 34
Vidas: Mônaco
Tipo de piloto: Piloto clássico
Equipes profissionais: 2003-2008 FDJ.com; 2009-2011 Silêncio-Lotto; 2012-2016 BMC Racing Team; Pisos Quick-Step 2017
Palmares: UCI Road World Championship 2012; Campeonato Nacional Belga de Corrida de Estrada 2011, 2016; Amstel Gold 2010, 2011, 2014; Liège-Bastogne-Liège 2011; Flèche Wallonne 2011; Giro di Lombardia 2009, 2010; Clássica São Sebastião 2011; Omloop Het Nieuwsblad 2006, 2008; Strade Bianche 2011
Você pode aprender muito com o apelido de um cavaleiro, e Philippe 'Javali das Ardenas' Gilbert não é exceção, dada sua natureza ofensiva e tenacidade em condições climáticas ruins.
Gilbert mudou-se para a equipe da Quick Step Floors em 2017, depois de cinco anos na BMC, durante os quais venceu o Campeonato Mundial de Estrada da UCI em 2012.
Mas enquanto o kit em suas costas pode ter mudado, o estilo de Gilbert não mudou. Espere vê-lo tentando ganhar milhas - e esmagar a oposição - no Spring Classics deste ano, como ele tem feito consistentemente ao longo de uma carreira longa e ilustre.
Mas o que podemos aprender com o prodígio da Valônia ao se juntar a uma nova equipe para a temporada de 2017?
1 Estude suas rotas
WHAT? Ao contrário das corridas por etapas, onde você pode compensar os erros ou o tempo perdido, não há margem para erro em uma corrida de um dia, portanto, conhecer a rota é vital.
Tendo vencido a Amstel Gold Race em 2010 e 2011, Gilbert venceu o Campeonato Mundial de Estrada da UCI em 2012 – até porque seguiu um caminho semelhante ao Amstel Gold, terminando em sua escalada favorita, a Cauberg em Holanda.
Gilbert esperou seu tempo, atacando o Cauberg e derrubando seus rivais. Ele usou a mesma tática em 2014, quando ganhou o Amstel Gold pela terceira vez, sendo um melhor que o lendário Eddy Merckx.
COMO? Antes de um esporte ou evento, certifique-se de se debruçar sobre a rota. Isso garantirá que você possa pedalar com a confiança de saber, por exemplo, que a descida rápida que você está descendo não para em um cruzamento movimentado - ou, mais importante, que para.
Use aplicativos como o Strava ou até mesmo pilote virtualmente com o Google Street View e verifique sites como roadworks.org para obter detalhes atualizados sobre interrupções.
Se você mora perto da rota, pode optar pela abordagem mais simples de apenas pedalar e fazer anotações. De qualquer forma, você poderá pedalar no dia com mais segurança.
2 Aqueça corretamente
QUÊ? Gilbert mostrou que pode andar de forma consistente em condições frias e molhadas. Seu segredo? Um aquecimento adequado.
‘A ideia é virar as pernas rapidamente, subindo de 100 a 120rpm’, revela. “É muito exigente no início, mas é essencial para a frequência cardíaca e o trabalho de resistência pura à frente”, acrescenta.
COMO? A meta de rpm de Gilbert pode estar além da maioria de nós, mas ainda é uma boa ideia aumentar a cadência em seu aquecimento.
Aumentando sua velocidade de pedalada em marcha lenta, você fará com que o sangue circule mais rapidamente sem esgotar significativamente os estoques de energia vital.
De acordo com a British Cycling, ‘Um objetivo muito importante do aquecimento é “ligar” seu sistema de energia aeróbica antes de iniciar seu esforço principal.
‘Fazer isso significa que você usa a energia de forma mais eficiente e tem menos probabilidade de se cansar prematuramente.’
Ao aquecer corretamente, você também entrará mentalmente na 'zona', permitindo que você abaixe o martelo com mais eficiência quando chegar a hora de realmente começar.
Para uma corrida, faça um aquecimento de 20 minutos para aumentar gradualmente sua frequência cardíaca. Para um esporte mais longo e menos intenso, um aquecimento curto de 10 minutos será bom.
3 Obtenha uma haste longa
QUÊ? Gilbert, como muitos outros profissionais, pode ficar incrivelmente aerodinâmico em sua moto. Uma razão para isso é sua haste extra longa – em 130mm, este é um s alto enorme em relação aos 100mm mais comuns.
Isso coloca Gilbert em uma posição aerodinâmica mais alongada, mas, embora seja uma boa maneira de reduzir o arrasto, exige boa forma física, flexibilidade e habilidade técnica.
O treinamento de Gilbert inclui muitos exercícios de força central, enquanto sua equipe avaliará (e reavaliará) seu ajuste de bicicleta para garantir que ele possa descer o mais baixo possível com essa haste sem sofrer qualquer tensão desnecessária nas costas.
COMO? Colocar um avanço mais longo não custa muito caro, mas pode alterar drasticamente o manuseio de sua bicicleta. Também pode sobrecarregar a região lombar, principalmente se a força ou a flexibilidade do seu núcleo for fraca.
Então, se você quiser descer, trabalhe na construção dos músculos que sustentam a coluna e a cabeça. Você pode fazer isso na academia com exercícios simples ou fazendo uma atividade fora da bicicleta que ajude, como boulder.
Consulte também um montador de bicicletas profissional. Se ficar mais rápido está no topo da sua lista de tarefas, uma haste mais longa é uma vitória fácil, mas não faça suas costas pagarem o preço.
4 Melhore sua pedalada
O QUE? Muitos ciclistas profissionais adoram misturar suas atividades de ciclismo e Gilbert não é exceção.
‘Cyclocross é uma paixão antiga’, revelou ele depois de participar de um evento recente. ‘Percebi que não tinha técnica nem velocidade e comparado aos especialistas que estavam aqui, eu era um peixe muito pequeno, mas era divertido.
'Normalmente não podemos participar deste tipo de competição!'
COMO? Experimentar diferentes tipos de ciclismo é uma ótima maneira de melhorar aspectos do seu jogo de estrada.
Cyclocross é ótimo para melhorar sua técnica de pedalada porque o ciclismo off-road exige que você gire círculos perfeitos - superfícies de estrada soltas serão bastante implacáveis se você não o fizer.
Não só isso, também melhorará sua seleção de marchas e habilidades de manuseio de bicicleta, além de desenvolver sua força e velocidade.
Com a maioria dos eventos de ciclocross também ocorrendo no outono e inverno, o clima ruim também é uma virtude, com a chuva/granizo/frio contribuindo para a diversão de andar (e carregar) sua bicicleta ao redor do que é essencialmente uma curta pista de obstáculos off-road.
Para se envolver, visite britishcycling.org.uk/cyclocross para mais informações.
5 Limpe sua mente
O QUÊ? Gilbert é um de uma raça moribunda de pilotos que monta principalmente no tato e mede suas chances lendo o grau de dor nos rostos de seus rivais.
Em uma entrevista em 2010, Gilbert explicou o quão old-school ele é. “É verdade que treino principalmente pelo sentimento. Na equipe, temos PowerTap, mas não uso.
'Nem tenho um monitor de batimentos cardíacos, mas sempre sei onde estou', revelou, antes de acrescentar: 'Nunca analiso meu treino com o computador ou gráficos. Não tenho ideia de quantos watts produzo em uma subida.'
COMO? Há algo de libertador em sair de bicicleta sem Garmin ou medidor de potência. Para alguns, parece um passeio perdido, desprovido de qualquer estrutura, mas se você conhece bem seu corpo, ainda pode se beneficiar.
Treinar com dados é ótimo - nos dá indicações claras de como estamos nos saindo e onde podemos melhorar - mas não tenha medo de confiar em seu corpo e pedalar sem dados.
Isso lhe dará mais tempo para olhar para cima e aproveitar o ambiente também, e o prazer é um poderoso motivador que o levará a pedalar com mais frequência e por mais tempo.
6 Abasteça-se adequadamente
QUÊ? Como profissional, Gilbert tem todas as suas refeições e nutrição analisadas. Enquanto estava na BMC Racing Team, sua nutricionista Judith Haudum sabia o quão importante era usar a proteína certa no momento certo para tirar o melhor proveito de Gilbert e seus companheiros de equipe.
'Se quiséssemos que a proteína entrasse rapidamente nos sistemas dos ciclistas, iríamos para o whey porque é prontamente absorvido', revela ela.
‘No entanto, se eles querem uma proteína sustentada para uma recuperação mais longa, nós procuraríamos em outro lugar – proteína de caseína, por exemplo. É absorvido mais lentamente, por isso é bom não apenas durante o dia, mas também à noite, quando os pilotos estão dormindo.'
COMO? Nem todos podemos ter um nutricionista de ponta para planejar nossas necessidades alimentares, mas isso não significa que você não pode estar em cima do que você come garganta.
Um suplemento de proteína de soro de leite imediatamente após uma corrida ajudará na recuperação muscular rápida – experimente Optimum Nutrition Gold Standard 100% Whey Protein Powder (908g por £ 22,49).
Para recuperação durante a noite, ingira um pouco de proteína de caseína antes de fechar os olhos, como Optimum Nutrition Gold Standard 100% Casein Protein Powder (450g por £19,49, ambos em hollandandbarrett.com).
