A AeroTech ainda precisa ser aprimorada antes que possa ser chamada de 'caixa de bicicleta perfeita', mas é definitivamente uma das melhores caixas por aí
Quando eu tive que escolher entre uma caixa de bicicleta e uma bolsa de bicicleta pela primeira vez, foi um acéfalo: eu fui para uma caixa de bicicleta. A notícia de que as bicicletas do Bahrain-Merida foram danificadas por causa da negligência dos transportadores do aeroporto de Glasgow após o Campeonato Europeu (as bicicletas estavam presas em bolsas Scicon) apenas confirmaram meus medos sobre malas.
Claro, também consegui danificar os rotores dos meus freios a disco de dentro de uma caixa de bicicleta… mas isso é outra história.
Quando você precisa escolher uma caixa de bicicleta da variedade que o mercado oferece, os suspeitos de sempre são Bike Box Alan, Bonza Bike Box, B&W, Thule e – claro – o Scicon de fabricação italiana.
Compre a caixa de bicicleta Scicon AeroTech Evolution TSA do Pro Bike Kit
O luxo de viajar com um Scicon é comparável a andar de Colnago ou Pinarello. Não há nada de errado com todas as outras marcas, mas é uma questão de status.
Design e material
Mesmo à primeira vista, a caixa de bicicleta Scicon AeroTech Evolution TSA parece imediatamente superior. O design é limpo, suave e legal, e se você colocá-lo ao lado de um concorrente, a linha Scicon sempre se destacará como mais bonita.
Mas isso, claro, é apenas uma peça do quebra-cabeça, porque o que você realmente quer de uma caixa de bicicleta é outra coisa: que a caixa seja sólida e duradoura.
Este é um teste que o Scicon também passou, sem dúvida. Seu plástico – um termoplástico ABS leve patenteado – é polido, leve e extremamente robusto.
Todas as marcas que usei no passado, incluindo Bonza e Alan, eram resistentes e sobreviveram a várias viagens intercontinentais sem problemas.
Mas quando você viaja com uma bagagem dessas dimensões, até 1kg de peso é importante, e se você conseguir obter alta qualidade e peso leve, é uma vantagem (o Scicon pesa 11kg versus a média de 12kg dos concorrentes).
Só essa é provavelmente a característica que justifica o preço mais alto da AeroTech.
Os detalhes
Existem vários recursos bem pensados do AeroTech que precisam ser destacados. O primeiro é o crachá integrado na parte superior e os cadeados TSA integrados (a Scicon fornece dois conjuntos de chaves para esses cadeados, para que você não precise comprar cadeados TSA extras para prender os ganchos).
Mas a diferença mais notável do AeroTech se comparado a qualquer outra caixa é sua manobrabilidade. A empresa italiana forneceu à AeroTech um conjunto de oito rodas de rolamento de esferas (quatro na frente e quatro na traseira) que giram 360°.
Esta opção, além da alça central na parte superior da caixa, facilita a movimentação da 'fera' mesmo quando totalmente carregada.
Correndo o risco de ser exigente, eu diria que, se alguma coisa, o AeroTech é muito fácil de ser manobrado, e às vezes a caixa sai um pouco da direção.
Finalmente, o toque mais delicado é um pequeno orifício embaixo da alça, onde você pode colocar as etiquetas de bagagem; simples e inteligente.
Saiba mais sobre a caixa de bicicleta Scicon AeroTech Evolution TSA: sciconbags.com
Desvantagens
Sim, até o Scicon tem algumas áreas que precisam ser melhoradas. A primeira coisa que me surpreendeu foi o amortecimento mínimo dentro da caixa.
Em comparação com as duas camadas de espuma que outras marcas oferecem (Alan e Bonza, por exemplo), as camadas finas do AeroTech são surpreendentes.
Não só isso, mas se você comparar a 'bonança de tiras de velcro' que você pode encontrar em muitas outras caixas para prender o quadro à caixa, o fato de Scicon fornecer apenas três foi um choque.
A empresa afirma que este sistema (chamado Suspended Frame System, ou SFS), é tudo o que é necessário para manter a bicicleta firmemente no lugar e que 'fornece estabilidade e segurança extras, assim como o cinto de segurança de um carro'.
Pode ser o caso, mas das duas viagens que fiz com a AeroTech (onde viajei com duas motos diferentes, sendo uma delas uma TT), duas das correias se soltaram dos parafusos.
'O SFS', diz um porta-voz da Scicon, 'é construído para que a bicicleta fique pendurada no estojo quando estiver na vertical [caixa de bicicleta sobre quatro rodas].
'O sistema de cinta é projetado para absorver choques e construído para falhar sob força extrema para absorver impactos no próprio quadro da bicicleta.
'O fato de as correias terem quebrado pode sugerir que a caixa foi submetida a algumas forças potencialmente prejudiciais em trânsito, das quais a bicicleta foi protegida.'
Compre a caixa de bicicleta Scicon AeroTech Evolution TSA do Pro Bike Kit
Isso pode ser verdade, mas a baixa resistência das tiras e a proteção mínima oferecida ao quadro ainda são características pouco convincentes.
Quanto ao resto, o espaço interno da caixa tem bastante folga se você estiver viajando com rodas de freio a disco e não quiser remover os rotores das rodas (embora eu sempre faça depois do meu primeiro acidente).
Oh, eu mencionei que o AeroTech também vem com um conjunto de adaptadores de liberação rápida que funcionam tanto com eixo passante quanto com outros de liberação rápida? Isso também é uma vantagem.
