A terceira parte do blog do Conor's Tour de Korea nos leva para a vegetação rasteira da floresta tropical coreana e sobre pontes interculturais
Eu tive mais algumas rachaduras pessoais na glória, incluindo uma fuga de um dia na etapa 4, que não deu em nada a 1 km do final. Durante a etapa 6 de hoje, também estava me sentindo muito bem e esperançoso de uma boa colocação. No entanto, as coisas pioraram repentinamente na descida da subida final do dia, f altando 60 km…
A turma parecia bem relaxada e o ritmo não era excessivo em comparação com as descidas anteriores. Lembro-me de fazer uma curva e olhar para a fila de ciclistas, vendo os caras começando a pedalar novamente quando saíam da curva. Então, de repente, no ápice, todos atingiram uma pequena vala na estrada onde um novo cano havia sido colocado e não recapeado adequadamente. Em uma fração de segundo, todos estavam caindo ao meu redor, à minha esquerda e à minha direita. Eu fui de pensar: 'Eu posso resgatar isso', para perceber imediatamente, 'Eu não vou resgatar isso'.
Quando os pilotos caíram, fui forçado a sair da estrada para a esquerda. Lembro-me de ter que tomar uma decisão em frações de segundo ao ver uma grande barreira de concreto e muito verde na minha frente. Decidi mirar no green e a partir daí virou um safári surpresa. Catapultado para a floresta tropical, ultrapassei as barreiras em alta velocidade e assumi a curva quando fui lançado da minha bicicleta, antes de fechar os olhos e esperar o melhor. A sorte estava do meu lado e eu só bati em pequenos galhos de árvores, que devem ter amortecido minha queda, mas parecia que eu tinha sido jogada em uma máquina de lavar, no ciclo de centrifugação extra, antes de finalmente descansar.
Por algum milagre não tive ferimentos graves. O rádio da equipe estalou no meu ouvido e eu escutei quando tudo foi liberado, afirmando que nenhum dos nossos pilotos estava envolvido no acidente. Procurando meu rádio sob os arbustos que eu havia acumulado em minha pessoa, eu rapidamente gritei: ‘Não! Espere por mim, estou no mato'.
Eu tropecei em busca da minha bicicleta em um estado semi-confuso e percebi que ela não estava em lugar algum. Eu literalmente não consegui encontrá-lo em nenhum lugar na vegetação rasteira, então decidi abandonar o pobre Condor e voltei para a estrada. A Coréia tinha agora. Depois de uma rápida troca de moto quando o carro da equipe capotou, eu estava no meu caminho novamente, mas nunca consegui me juntar ao grupo e cheguei ao final em um pequeno grupo de vítimas do acidente.
Ao longo da corrida, eu diria que houve uma pequena divisão entre os pilotos europeus e asiáticos, sem que nenhum dos lados conseguisse se integrar socialmente. No entanto, no meu grupo de 20 que rolou para casa até o final, alguns coreanos pareciam me adotar depois que eu dei a um deles um bidon sobressalente, e depois disso eu tive um suprimento constante de Coca-Cola do carro da equipe deles durante todo o tempo. caminho para o fim. Aqueles raros momentos de cessar-fogo em uma corrida de bicicleta são sempre humilhantes.
De qualquer forma, ainda f altam mais duas etapas, incluindo uma corrida no circuito do centro da cidade ao redor de Seul. Ed (Laverack) está lá em cima no GC e tenho certeza que podemos levar Russ (Downing) para mais alguns sprints. O show continua!
Tour de Korea blog parte 1
Blog Tour de Korea parte 2
Palavras: @conordunnealot
Fotografia: @angussung
