Como encontrar a câmara de ar do tamanho certo para a sua bicicleta
Como encontrar o tamanho certo do tubo interno…
Não há maneira mais rápida de invocar a ira do seu funcionário da loja de bicicletas local do que pedir um tubo de tamanho normal. Com uma variedade desconcertante de diferentes larguras, diâmetros e tipos de válvulas - você esperaria que houvesse uma maneira padrão de descrevê-los. Não existe.
Leia e ajudaremos você a encontrar o caminho certo.
Primeiro as coisas primeiro
Se você está lendo isso e tem uma bicicleta de estrada com guidão, provavelmente pode simplesmente entrar e pedir um tubo 'estrada' padrão. Isso normalmente serve para pneus 700c de 18 a 28 mm de largura e vem com uma válvula Presta.
Se você tiver aros de seção profunda, precisará de um valor maior. Se você tiver aros de seção muito profunda, precisará de uma válvula muito longa. Se você tiver aros profundos bobos, precisará de um extensor de válvula.
Mas e a bicicleta dos seus filhos, aquela velha Raleigh de 3 marchas no galpão, do carro antigo que você pegou na confusão de bicicletas? Aqui é onde as coisas ficam complicadas…
O que significam os números no meu pneu?
700 x 35c=descrição comum, 35-622=Número do endereço
Medido em polegadas ou milímetros, a maioria dos pneus é descrita pelo seu diâmetro externo nominal. No entanto, como os tamanhos dos pneus mudaram ao longo das décadas, esses números perderam qualquer relação direta com a medida exata do pneu ou do aro.
Para complicar ainda mais isso é o fato de que descrições decimais e fracionárias não são intercambiáveis. Não só 26 x 1,75 não é a mesma largura que 26 x 1 ¾, mas também representa uma circunferência interna diferente.
Então há marketing. As rodas de estrada são normalmente descritas como 700c, em mountain bikes esse mesmo tamanho é chamado de 29 polegadas.
On-road, os pneus menores são 650b, enquanto quando eles vêm com banda de rodagem nodosa, eles são conhecidos como 27,5 polegadas.
Etrto ao resgate
Se você não tiver certeza de qual tubo comprar, a melhor coisa a fazer é usar o número Etrto (Organização Técnica Europeia de Pneus e Aros).
Este é um padrão internacional projetado para tornar o dimensionamento de pneus consistente e claro. Impresso em algum lugar em cada pneu, terá dois dígitos e um traço seguido por três dígitos.
O primeiro número é a largura do pneu inflado, enquanto o segundo é o seu diâmetro interno. Por exemplo, 700c x 23 se torna 23-622.
Conheça esses dois números junto com o tipo de válvula e qualquer loja de bicicletas decente lhe dará o tubo certo.
Tipo de válvula
Existem três tipos principais de válvula. Presta é o mais comum e encontrado em todas as bicicletas de estrada e bicicletas modernas de qualidade.
Eles exigem o menor furo no aro para passar e precisam ter a válvula desparafusada antes que possam ser inflados.
As válvulas Schrader são as mesmas encontradas na maioria dos carros e motos. De diâmetro maior, elas exigem uma abertura maior no aro do que as válvulas Presta.
As válvulas Dunlop ou Woods têm o mesmo diâmetro da válvula dos tipos Schrader, mas usam um flange removível para prender a válvula no lugar. Podem ser substituídas por válvulas Schrader sem modificar o aro.
Você precisará de uma bomba com o encaixe certo, embora muitos caibam nos três.
Comprimento da válvula
Se você tem aros aerodinâmicos de seção profunda, você precisará de uma válvula mais longa que a média para compor e atravessar o aro.
Não há um padrão de quanto mais longo é um tubo de válvula longo, mas a maioria tem cerca de 60-80mm. Para comparação, um comprimento padrão tende a ser em torno de 40 mm.
Se seus aros são muito, muito profundos, você precisará de um extensor de válvula. Esses pequenos widgets adicionam comprimento à haste da válvula.
Alguns parafusos por cima e outros exigem que você remova a válvula antes de encaixar. Se você comprar rodas elegantes, elas geralmente vêm com elas incluídas.
E tubos leves e de látex?
A maioria dos tubos são feitos de borracha butílica. Muitas marcas que produzem tubos padrão também farão uma versão leve que custa um pouco mais e pode economizar alguns gramas de peso rotativo crucial.
Estes fazem você ir um pouco mais rápido, mas são mais propensos a furos. Ainda mais caros são os tubos de látex. Eles são delicados, difíceis de consertar, não gostam de ficar inflados entre os passeios e vazam ar mais rapidamente do que as alternativas de borracha.
No entanto, eles rolam mais rápido e pesam menos. Vale a pena investir se você já possui pneus de corrida e quer o rolamento mais rápido possível.
Não posso simplesmente encaixar qualquer tubo velho?
Como qualquer pobre fabricante de bicicletas que recebeu uma bicicleta de teste danificada de mim irá garantir, sim, você pode. Até certo ponto. Em uma emergência, um tubo de estrada normalmente inflará para caber em um pneu de ciclocross ou híbrido. Pode até funcionar em um pneu de mountain bike se você tiver sorte.
No entanto, os tubos não gostam de ser esticados demais e são mais propensos a estourar ou perfurar se você os empurrar além da faixa de uso pretendida.
Inversamente, instalar uma câmara mais larga do que o necessário pode ser complicado e pode fazer com que o pneu não assente corretamente. Considere-se avisado.
Alguns diâmetros comuns, seus usos e descrições
Etro 630 mm
Tamanho obsoleto para a maioria das bicicletas de estrada vintage pré-1980
Roadie: 27” x qualquer coisa
Mountain Bike: n/a
Etrto 622
Roadie: 700c
Mountain Bike: 29”, 29er
Um tamanho padrão para bicicletas de corrida, tourers, híbridas e muitas mountain bikes modernas
Etrto 584
Roadie: 650b
Mountain Bike: 27”, 27,5”, 650b
Tamanho menor para bicicletas de estrada diminutas, bicicletas de cascalho retorcidas e mountain bikes manobráveis
Etrto 559
Roadie: n/a
Mountain Bike: 26”
Anteriormente o tamanho padrão de mountain bike. Agora menos comum. Cada vez mais usado em bicicletas infantis
Etrto 507 mm
Roadie: n/a
Mountain Bike/BMX: 24”
Tamanho menor para bicicletas infantis, mountain bikes de s alto e BMX cruisers
Etrto 406 mm
Roadie: n/a
Mountain Bike/BMX/Folding: 20”
Tamanho padrão em bicicletas BMX. Usado em bicicletas dobráveis e infantis.
Etrto 349
Roadie: n/a
Vintage e Dobrável: 16 x 1 ⅜”
Bicicletas antigas com rodas pequenas e Bromptons.
Etrto 305 mm
Roadie: n/a
Mountain Bike/Crianças/Dobrável: 16”
Bicicletas infantis e bicicletas dobráveis (não Bromptons)
