A segunda geração do Smith Forefront combina um estilo impecável, ótimo ajuste com um alto nível de proteção reivindicado
O Smith Forefront 2 Mips é a segunda iteração de Smith de um capacete que causou bastante agitação quando se afastou do uso exclusivo de espuma EPS para uma construção parcialmente EPS, parcialmente Koroyd. Os painéis Koroyd parecem grupos de canudos de plástico curtos (lembra deles?) colados.
Smith moluscos é mais leve e absorve mais energia do que usar apenas EPS padrão. Desde que Smith se mudou para a construção de Koroyd, outras marcas de alto nível mudaram para tecnologias semelhantes. A Bontrager implantando seu material 'WaveCel' em uma série de seus designs mais recentes é um exemplo notável.
Vamos começar com a pergunta que mais me fizeram: quão bem ela regula a temperatura? Koroyd afirma que é mais frio do que um EPS normal, mas visualmente parece que a ventilação pode ser difícil de conseguir.
De fato, descobri que a alegação de resfriamento é verdadeira apenas se o fluxo de ar estiver indo diretamente para os tubos Koroyd. Achei o Forefront um pouco mais quente do que um capacete EPS convencional na maioria das vezes, porque normalmente a maioria dos tubos Koroyd não está diretamente inclinada contra o vento.
Adiciona-se a isso o fato de que o material Koroyd preenche vazios onde poderia haver espaço livre para circulação de ar em um capacete convencional.
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Durante meu tempo testando o capacete isso não foi a ponto de nenhum desconforto, mas imagino que nos dias mais quentes de verão a ventilação reduzida pode ser um problema. Por outro lado, acho que o Forefront seria particularmente adequado para uso em climas mais frios.
Embora o ajuste seja uma das características mais subjetivas de um capacete, achei o ajuste do Forefront 2 excepcional. Pessoalmente, tenho uma cabeça oval e, no passado, lutei para encontrar capacetes que se encaixassem confortavelmente.
Eu realmente acredito que a inclusão do sistema Mips ajudou um pouco neste problema. Eu sempre descobri que um efeito colateral da inclusão de Mips nos capacetes é um ajuste mais confortável, mas, novamente, poderia ser apenas eu.
Igualmente, eu atribuiria a aderência confortável do capacete ao sistema Smith 'VaporFit'. Acredito que deixou o capacete ainda mais leve que seus 410g, que já é um peso razoável para o nível de proteção que oferece.
A maioria dos capacetes tende a deixar marcas na minha cabeça e pontos quentes em um grau ou outro, mas o Smith Forefront 2 foi um ajuste confortável em todo e me deixou sem marcas na minha cabeça depois que o tirei.
Agora, embora os capacetes tenham tudo a ver com segurança, todos nós ainda queremos parecer elegantes com eles, se possível. O design estético do Smith Forefront 2 se destaca de cabeça e ombros – se você me perdoar o trocadilho – acima do resto da safra de capacetes de trilha no mercado no momento.
O estilo, as cores e o acabamento deste capacete estão entre os melhores do momento. O cinza e preto no teste é uma das opções mais reservadas, mas é a atenção aos detalhes que realmente se destaca - por exemplo, a arruela de bronze sob o parafuso da viseira que complementa o logotipo da Smith.
Você também pode obter este capacete em um acabamento muito exuberante de 'zebra e rosa fluorado' se você gosta, mas há muitas ótimas combinações de cores e acabamentos no meio.
Com a Smith sendo predominantemente conhecida como uma marca de óptica, o Forefront 2 obviamente precisa arrasar no armazenamento de óculos de sol, e oferece totalmente a esse respeito. Ele tem um canal para colocar óculos que vai da frente para trás do capacete, então você pode montar os óculos na frente sob o pico ou na parte de trás.
Tendo quebrado dois pares de óculos usando meu último capacete, esse aspecto do design do Forefront 2 recebe um grande polegar para cima de mim. Ele mantém os óculos firmes e eu ainda não derrubei um par.
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Meu único ponto de discórdia sobre o Forefront 2 é mais geral sobre os acessórios que Smith optou por fornecer o capacete.
Por exemplo, a marca fornece uma bolsa de tecido, que na minha experiência é bem inútil. Eu teria preferido ver um segundo conjunto de acolchoamento, o que significaria que você poderia trocar conjuntos de acolchoados entre os passeios e nunca ter que colocar um capacete úmido.
Além disso, prolongaria a vida útil de ambos os conjuntos de pads e, portanto, melhoraria o conforto e o desempenho já decentes do Forefront 2.
