A referência em pneus de treino/trabalho, com razão. Sólido em todos os sentidos: proteção contra furos, rolamento relativamente leve e rápido
Compre o pneu Continental GatorSkin Folding da Wiggle aqui
Há uma versão de talão de arame deste pneu também (daí o 'dobrável' significando um talão de Kevlar dobrável), que é £ 5 mais barato, mas alegadamente 50g mais pesado, então o dobrável definitivamente vale o extra.
Este é sem dúvida a marca de referência em pneus atrevidos e à prova de deslocamento que são perfeitos para quilômetros de treinamento de inverno sem ter aquela sensação de lentidão de pneus baratos que você pode obter de outros pneus claramente resistentes a furos.
O composto é aderente e a carcaça relativamente flexível, mas é a forma como essas características são combinadas com uma excelente resistência a furos que torna os pneus Continental GatorSkin uma boa aposta.
Saiba mais: conti-tyres.co.uk
Dito isso, nos últimos anos (quando estou me sentindo corado) mudei minha lealdade para o Continental Grand Prix 4 Season, ostensivamente um Continental GP4000 II reforçado com proteção de parede lateral de talão a talão e um camada extra resistente a perfurações sob o piso.
Isso significa que, embora a contagem de threads seja a mesma na 4ª Temporada que no GP (3x110tpi plies), a 4ª Temporada é um pouco menos flexível.
A desvantagem, porém, é uma melhor proteção contra furos e um composto projetado para funcionar melhor no molhado e em temperaturas mais baixas do que o composto Black Chilli do GP.
Eles custarão £ 65 cada, portanto, para a sensação e durabilidade da corrida, você não pode errar com um par de GatorSkins. A menos que você não goste de paredes laterais vermelhas trançadas.
