O custo-benefício incrível torna o RDX um vencedor não apenas no inverno, mas o ano todo
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O RDX é o novíssimo conjunto de quadros de alumínio da Dolan, em torno do qual você pode especificar o conjunto de grupos, kit de acabamento, rodas - e até barras planas, se desejar - para atender às suas necessidades e, mais importante, às suas orçamento.
O conjunto de molduras do RDX é construído em alumínio. Optamos pela variante de 50 cm, com base na medida efetiva do tubo superior mais próxima daquela que normalmente usaríamos.
Vale a pena comparar sua bicicleta atual com a tabela de tamanhos de Dolan em seu site para ter certeza antes de clicar no botão 'pedir'.
O cabeamento é totalmente roteado internamente, fora de perigo. Tanto o tubo superior quanto o tubo inferior apresentam perfis em forma de lágrima, enquanto os chainstays de seção profunda se alargam a partir do suporte inferior.
Onde estão as soldas?
A coisa mais impressionante a ser observada sobre o quadro do Dolan é que as soldas são praticamente invisíveis, exceto no suporte inferior.
É uma construção verdadeiramente maravilhosa e revestida com um acabamento de pintura profundo e brilhante.
Em uma nota prática, o RDX também vem pronto com guarda-lamas Flinger completos, repletos de refletor traseiro, então está pronto para andar na escuridão a partir do momento em que é desembalado da caixa.
Sua geometria de direção também atinge a marca, com um ângulo de cabeça medido de 71,9° oferecendo uma leveza de direção que f alta no Trek, enquanto o ângulo do assento muito íngreme de 44,9° inclina você para frente sobre o guidão para dar controle imediato.
Você poderia usar pneus mais largos se removesse os para-lamas, mas está usando borracha Mavic 25c, que provavelmente é o pneu de diâmetro mínimo que a maioria de nós usaria no inverno.
Grupo
Onde o modelo de negócios online de Dolan realmente se destaca é aqui - o RDX tem um conjunto completo de grupos R8000 Ultegra - em uma bicicleta cujo custo está muito na categoria 'orçamento'!
Existem logotipos Ultegra no conjunto de correntes 50/34, no cassete 11-30, nos mecanismos dianteiro e traseiro.
Os shifters são itens RS505 - equivalentes ao kit de 105 grupos da Shimano. Eles operam as excelentes pinças hidráulicas RS505 da Shimano, que mordem discos Aztec de 140 mm na frente e atrás.
Kit de acabamento
O kit de acabamento de liga no RDX vem de vários fabricantes, mas como acontece com a maioria dos elementos da moto, você pode alterar sua especificação quando fizer o pedido.
Nossa bicicleta de teste usa guidão Deda de 420 mm de diâmetro (que podemos ter trocado por itens de 400 mm para melhor se adequar às dimensões da bicicleta de tamanho 50) e um avanço Deda de 100 mm, que nos coloca em uma posição de pilotagem quase perfeita, justificando a decisão de diminuir o tamanho do quadro.
Uma haste Alpina usa um selim Selle Italia X1 Flow, cuja flexibilidade contribui com uma quantidade considerável de conforto para o passeio.
Rodas
O conjunto de rodas Cosmic Elite UST Disc de seção profunda de 30 mm da Mavic - por £ 419 - pode parecer um pouco como levar uma arma para uma luta de facas … mas se você tiver orçamento de sobra, por que não?
Sim, os gráficos brancos vão precisar de uma limpeza, mas as rodas giram rápido o suficiente para oferecer um pouco de diversão em sua volta para casa, ou um giro social de domingo.
Sua largura interna de 17 mm vai desde a borracha 25c Mavic Yksion Pro instalada em nossa bicicleta de teste, até uma montagem de 32c.
Os Yksions levarão a pressão até um máximo de 100psi, mas para um controle ideal em estradas úmidas, optamos por mais perto de 80-85.
Na estrada
O Dolan sente-se instantaneamente em casa na estrada. Algumas vibrações são perceptíveis desde o início e inerentes à construção da liga, mas por enquanto parece que o garfo de carbono está fazendo o possível para tirar o ardor delas…
O quadro triplo, embora inegavelmente supercompacto em nossa bicicleta de teste de tamanho 50, é tão dinâmico quanto algumas das melhores ligas de desempenho que já pilotamos.
Assim que aumentamos o ritmo, a maior parte de sua vibração inerente desaparece, para ser substituída pelo que chamamos provisoriamente de "manuseio e velocidade adequados da bicicleta".
A chave para a maneira como o RDX oferece mais do que um pouco de prazer é o kit com o qual ele foi enfeitado.
O mais recente pacote Ultegra da Shimano apresenta entrega quase instantânea de potência das manivelas para a roda traseira, sua configuração de freio hidráulico 505 leva você rapidamente quando é urgente ou modera a velocidade perfeitamente quando você acaba -cozinhei ou apenas quero desacelerar para os semáforos que estão prestes a mudar.
Além disso, a maneira como o conjunto de grupos inteiros gelifica para fornecer trocas de marcha sem falhas é um enorme positivo. A menor proporção no grande anel de 50-30 significa que muitas vezes não fomos forçados a selecionar a coroa de 34 dentes, mesmo ao escalar.
E nas poucas ocasiões em que nossas aspirações superaram nossa capacidade, mesmo reduções de marcha frenéticas sob carga não perturbaram o trem de força.
A maior surpresa de todas é que temos toda a confiança de que esta moto pode facilmente ser a única moto que você precisa não apenas para o inverno, mas durante todo o ano.
Não é desfavoravelmente pesada, e você terá dificuldade para encontrar uma bicicleta de estrada melhor equipada pelo dinheiro.
Basta remover os guarda-lamas e guardá-los na garagem em março do ano que vem, e você estará pronto para enfrentar estradas mais secas e realmente ultrapassar seus limites.
Manuseio
Mãos para cima aqui, nunca fomos os maiores fãs da borracha Yksion Pro da Mavic. Embora tenha longevidade e proteção decente contra furos, sempre pareceu um pouco carente de aderência total.
Dito isso, neste pacote, e para as condições para as quais estamos sugerindo que esta bicicleta é boa, a borracha 25c é uma escolha bastante segura.
Tire um pouco de vento deles, para cerca de 85psi, e eles fornecem um contato de bom tamanho para curvas confiantes, embora não seja o que você chamaria de balanço de curva banzai.
Com um ângulo de direção no lado direito da 'especificação de bicicleta de resistência', a resposta à entrada do piloto não é instantânea, mas está longe de ser pesada.
Um conjunto mais estreito de barras ajudaria ainda mais, mas manteríamos a haste de 100 mm para o alcance confortável que nos deu para as quedas.
Deixamos todos os espaçadores sob a direção, para conforto em longas distâncias, mas há 30 mm para brincar se você estiver procurando por uma configuração mais agressiva.
Digno de mencionar quando você realmente pega o martelo, ou ataca um trecho de estrada de grande porte, é que os protetores Flinger instalados nesta bicicleta fornecem folga adequada para evitar atrito dos pneus.
O chocalho - e o medo associado à desintegração - que é o cartão de visita de muitos guarda-lamas está felizmente ausente, dando-nos total confiança para esculpir algumas curvas em declive com precisão excepcional.
Confie no RDX e ele o recompensará com a disposição de agradar que realmente não esperávamos quando o tiramos da garagem.
Classificações
Quadro: Soldas praticamente invisíveis mostram atenção aos detalhes. 9/10
Componentes: Full Ultegra é surpreendente encontrar a esse preço. 9/10
Wheels: Mavic Cosmic Elites são outra inclusão de alto valor para o seu dinheiro. 9/10
The Ride: Foco na resistência, mas longe de ser pesado. 9/10
Veredicto
Esta é uma ótima moto não apenas para o inverno, mas para pedalar o ano todo. Você lutaria para encontrar uma bicicleta de estrada melhor equipada pelo dinheiro
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Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Seat Tube (ST) | 500mm | 500mm |
| Tubo Inferior (DT) | N/A | 624mm |
| Comprimento do garfo (FL) | N/A | 402mm |
| Tubo de Cabeça (HT) | 120mm | 120mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 72 | 71.9 |
| Ângulo do assento (SA) | 75.4 | 74.9 |
| Wheelbase (WB) | N/A | 1090mm |
| BB drop (BB) | N/A | 68mm |
Spec
| Dolan RDX | |
|---|---|
| Quadro | Quadro de alumínio RDX, garfo de carbono |
| Grupo | Shimano Ultegra R8000 |
| Freios | Discos hidráulicos Shimano RS505 |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassete | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Barras | Deda Zero 100, liga |
| Haste | Deda Zero 100, liga |
| Selim | Alpina, liga |
| Sela | Selle Italia X1 Flow |
| Rodas | Mavic Cosmic Elite Disc, pneus Mavic Yksion Pro 25c |
| Peso | 9,48kg (50cm) |
| Contato | dolan-bikes.com |
