Aparência elegante, câmbio eletrônico e freios a disco hidráulicos – o Dolan DR1 preenche muitos requisitos
O que é?
Lançado na primavera deste ano, o DR1 é a mais nova adição à linha em constante expansão dos construtores de bicicletas de Merseyside Dolan. Para resumir seus pontos principais, é uma bicicleta de estrada totalmente aerodinâmica em carbono equipada com Di2 e freio a disco, projetada para velocidade e conforto durante todo o dia e voltada principalmente para ciclistas esportivos e de clubes. Embora possa não ser tão esbelto quanto o piloto da empresa, o Tuono, ele derrubou a balança do ciclista em 7,96 kg não muito grossos, o que não deve atrapalhar muito nas colinas. Adoramos a aparência da bicicleta, com recursos de design como um canote em forma de D com um grampo tipo cunha oculto e escoras finas que unem o tubo superior além da junção com o canote. A atraente decoração "Battleship Grey/Red" também se destaca, mas também há uma opção igualmente impressionante em amarelo e preto, se isso for mais o seu estilo.
Então, quem está por trás da Dolan Bikes?
Dolan é um nome e tanto para evocar na história do ciclismo britânico. Terry Dolan começou a construir bicicletas na década de 1970, aprendendo a arte com o lendário Harry Quinn. Nos anos 80, ele era dono de uma loja de bicicletas em Liverpool, onde um de seus clientes era um jovem ciclista local chamado Chris Boardman. Dolan passou a ser uma grande influência no desenvolvimento da carreira de Boardman - a dupla colaborou no design e construção da bicicleta que Boardman montou como membro da equipe profissional GAN em meados dos anos 90.
Essas rodas parecem interessantes – o que são elas?
Nossa bicicleta de teste veio com rodas Mavic Cosmic Carbone SSC equipadas com pneus tubulares, que talvez não sejam a escolha mais prática para o dia a dia, a menos que você planeje usar a bicicleta para corridas. No entanto, ao visitar o site da Dolan para fazer um pedido, você verá que a opção padrão é um clincher compatível com disco Zipp 30, calçado com pneus Ultra Sport II da Continental na popular largura de 25 mm - uma ótima combinação para desempenho geral e adequação ao uso diário. Por um pequeno prêmio, você também pode atualizar para o excelente GP4000S II da Conti. Um eixo parafusado é usado para ambas as rodas, proporcionando rigidez extra.
| Quadro | Quadro e garfo em carbono Dolan DR1 |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 6870 hidráulica |
| Chainset | Shimano Ultegra 50/34 |
| Cassete | Shimano Ultegra 28/11 |
| Freios | Freios de disco hidráulicos Shimano RS805 de montagem plana, rotores de 140mm |
| Barras | Deda Superzero |
| Haste | Deda Superzero |
| Seat | Dolan DR1 carbono |
| Sela | Selle Italia Flite titânio |
| Rodas | Mavic Cosmic SSC |
| Pneus | Mavic Cosmic Carbone tubular, 25c |
| Peso | 7,96kg (médio) |
dolan-bikes.co.uk
