Caça as rodas para curtir a cortina no teste do túnel de vento com transmissão ao vivo hoje
O mundo da aerodinâmica no ciclismo pode ser secreto. Sabemos que é intrinsecamente importante ir rápido, mas a maioria das marcas pioneiras deseja manter seu conhecimento em segredo.
No entanto, a Hunt Bike Wheels, com sede na Grã-Bretanha, está preparada para revelar os segredos da indústria e dar a você uma visão do mundo de como a otimização da aerodinâmica funciona.
Com transmissão ao vivo nas mídias sociais na terça-feira, 9 de janeiro, Hunt levará você aos bastidores durante um teste de túnel de vento no túnel de vento GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik na Alemanha, famoso usado pelos especialistas em aviação Airbus.
Este convite para o desconhecido faz parte de um plano para desenvolver o rodado de disco mais aerodinâmico do mundo com o objetivo mais amplo de produzir a combinação de roda e pneu mais aerodinâmica do mercado.
Com o recente aumento das rodas de freio a disco na estrada, Hunt acredita que há uma ampla oportunidade para desenvolver os benefícios de corte de vento das rodas de disco, muitas das quais possuem o mesmo perfil que suas irmãs de freio de pinça.
Para ajudar a explorar esse desconhecido, Hunt contratou Luisa Grappone, especialista em análise de dados aerodinâmicos por meio de testes em túnel de vento, graças à sua experiência com Campagnolo e 3T trabalhando com BMC, Movistar e Garmin-Cervelo.
Um dos principais pontos de foco para Grappone e Hunt será a escolha dos pneus, algo que eles acreditam ser vital para moldar o fluxo de ar e manter a aerodinâmica.
Grappone diz que mesmo o uso de dois pneus diferentes da mesma marca pode afetar a aerodinâmica e, portanto, o foco foi colocado no perfil do aro e na combinação de pneus.
'Nosso foco não estava apenas na forma do aro, mas também no sistema global do pneu mais aro,' disse Grappone.
'Projetamos nosso protótipo considerando um modelo de pneu específico e nosso objetivo era obter o melhor formato de aro aerodinâmico em torno desse pneu específico, mas em breve testaremos uma ampla gama de modelos de pneus de diferentes fabricantes e compararemos o túnel de vento resultados dos testes com o nosso pneu de referência selecionado'
Para este projeto, Hunt escolheu o pneu pronto para tubeless Schwalbe Pro One em uma largura de 28c para projetar seu rodado aerodinâmico, procurando otimizar os dois juntos quando se trata de sua capacidade no vento.
O conjunto de rodas será instalado nas bicicletas Canyon, especificamente no quadro de disco Aeroad para teste. Hunt então pretende desenvolver ainda mais as rodas antes de seu lançamento no outono deste ano.
A transmissão ao vivo do teste do túnel de vento começará na página do Instagram de Hunt às 13h e na página do Facebook às 13h30.
