As novas bicicletas premium Áspero da Cervélo são mais leves, sem fio e aerodinamicamente refinadas
Cervélo lançou a Áspero-5, uma versão turbinada de sua já rápida bicicleta de cascalho, embora com essa velocidade extra venha um preço mais alto.
A Áspero original, lançada há dois anos, veio com o slogan 'haul ass, not cargo' com a marca canadense prometendo desempenho semelhante a uma bicicleta de estrada. Com este novo lançamento, essa linha foi ligeiramente alterada: 'haul more ass, not cargo'.
Embora a cena do ciclismo de cascalho tenha decolado nos últimos anos, muito do foco tem sido na aventura com conforto e instalações de bagagem priorizadas - mas não aqui.
Cervélo diz: 'Desenhamos uma linha na terra quando lançamos o Áspero: trouxemos velocidade ao mundo do cascalho. No entanto, em Cervélo, a engenharia nunca está completa, e cada passeio é uma oportunidade de ficar obcecado com maneiras de tornar os pilotos mais rápidos; buscamos incansavelmente aquele lugar onde inovação, desempenho e experiência se unem.'
Leia nossa resenha do Cervélo Áspero original aqui
Aspiracional
A principal atualização do Áspero-5 é a aerodinâmica.
De acordo com Cervélo, o novo quadro é 10% mais leve e economiza 32g de arrasto. A marca enfatiza tanto a f alta de pelotão nas corridas de cascalho quanto a abertura de muitas trilhas para ajudar a justificar o mergulho no 5.
A integração também foi adotada com mangueiras de freio ocultas e cabos eletrônicos, tornando essas bicicletas impressionantes ainda mais limpas e acrescentando à filosofia dos engenheiros da marca: 'Se parece rápida, provavelmente é.'
Existem três modelos do Áspero-5: o 'mais barato' tem 1x12 Sram Force eTap AXS; acima disso está a moto 2x12 com especificação Shimano GRX 815 Di2; enquanto o cachorro grande vem com 1x12 Sram Red eTap AXS.
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Ele também mantém os melhores bits do Áspero, incluindo o chip TrailMixer, garantindo manuseio consistente ao trocar entre rodas 700c e 650b e espaço para pneus de até 45mm e 51mm, respectivamente.
As rodas Reserve prontas para tubeless são transportadas, no entanto, os dois principais modelos mudaram para cubos DT Swiss 350, enquanto a bicicleta com especificação Sram Force permanece com 370s.
Especificações e preço
Essas melhorias não são baratas. Há um s alto de mais de £ 2.000 em relação à geração anterior, com o Force eTap AXS 1 chegando a £ 8.199, o GRX RX815 Di2 um pouco mais alto em £ 8.699 e o Red eTap AXS custando £ 10., 799.
Todos os três vêm com um medidor de potência, bolsa de armazenamento no tubo superior, selim Prologo Dimension Nack e pneus Panaracer Gravel King SK.
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Esqueça o desempenho, porém, a decisão mais importante que os compradores provavelmente tomarão é, sem dúvida, a cor. Há a escolha entre algumas opções muito desejáveis. Há o 'brilho de limão' verde e vermelho brilhante e o 'pôr-do-sol roxo' igualmente brilhante roxo e verde. Se você gosta de coisas um pouco mais discretas, o conjunto de molduras também está disponível na onipresente cor preta.
