Capacete de estrada leve com visual sofisticado, mas com preço acessível
Semelhança familiar é uma coisa engraçada. O nariz grande do meu avô, por exemplo, pulou uma geração e fez do meu próprio rosto sua próxima casa, poupando minha mãe de uma vida inteira de zombarias do tipo 'mantenha seu nariz grande fora disso'. O capacete Giro Foray Mips, por outro lado, pode – à primeira vista – ser confundido com seu antecessor muito mais caro – o Synthe.
Parece que há algumas vantagens em ter um pool genético raso, afinal…
Ajuste e função
Eu uso um Giro Synthe Mips há alguns anos; é o meu capacete de estrada. Sendo au fait com seu sistema de fechamento Roc Loc e interior Mips - projetado para girar com o capacete no infeliz caso de qualquer momento do assento ejetor, em vez de cavar e sacudir o crânio no impacto - puxando o Giro Foray na minha cabeça para o primeira vez me senti satisfatoriamente familiar.
Sua matriz de 21 aberturas é amplamente idêntica às do meu amado Synthe, e as cavidades frontais são realmente maiores. O fecho da fivela e o ajustador da roda de clique na parte traseira também são uma brincadeira de criança. Adicione a isso o fato de que meu tamanho M Foray pesa 271g na balança digital de cozinha da família Abbott, em comparação com os 285g do meu Synthe, e os pontos positivos continuam chegando.
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A única coisa que não atrai instantaneamente é o acabamento brilhante nas partes pretas da casca (embora isso seja claramente uma questão de gosto pessoal).
O Foray também é um design mais compacto do que o Synthe, ficando mais em cima da cabeça em vez de envolvê-lo, embora a faixa de ajuste de 55-59 cm para o meu capacete tamanho M seja excelente, como eu já sempre achei os capacetes Giro.
Na estrada
Está ficando quente lá fora, e meu primeiro passeio no Giro Foray Mips foi uma daquelas tardes solitárias do início da primavera (como todas estão até segunda ordem…) que deixa depósitos de sal em suas têmporas. O acolchoamento Coolmax da Foray faz um ótimo trabalho ao absorver a maior parte de sua transpiração.
Facilitar o ajuste também é muito fácil quando você está em movimento - apenas um clique ou dois do micro-ajustador foi o suficiente para ajustar o ajuste com perfeição.
Essas aberturas engolem o ar, criando um fluxo de resfriamento sobre o topo da cabeça, enquanto as 11 aberturas traseiras (uma a menos que a Synthe) liberam o ar quente gerado por seus esforços.
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Óculos de sol se encaixam facilmente nas aberturas frontais quando não estão em uso. Após várias centenas de quilômetros de uso, a construção da concha EPS não revelou pontos de pressão na têmpora ou em qualquer outro lugar sobre meu crânio pontudo.
Por que pagar mais?
É uma boa pergunta. Por £ 79,99, você recebe um kit que se parece com um capacete WorldTour de última geração, carrega menos volume do que seu doppelganger mais elegante e custa £ 129,99 a menos.
Não é muito decepcionante - na verdade, se eu tivesse que escolher, diria que o acabamento da casca é a única coisa que parece 'barata', mas existem opções mate disponíveis nas sete cores diferentes.
Parece o negócio, em grande parte parece o negócio e possui os mesmos recursos de segurança que o capacete mais caro. Se o seu orçamento não puder se estender além da gama de produtos para um Synthe, optar pelo Foray não é de forma alguma se contentar com o segundo melhor.
