Andre Greipel: 'Sempre recorro aos meus instintos

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 03:02

A lenda do sprint alemão André Greipel diz ao ciclista sobre por que ele acha que há muita ciência no esporte

Antes da pandemia global de coronavírus levar à suspensão de todas as corridas de bicicleta, sentamos com Andre Greipel para uma ampla sessão de perguntas e respostas

Ciclista: Ouvimos dizer que você estava pensando em se aposentar em junho do ano passado. Isso é verdade?

André Greipel: Exatamente, esses eram meus pensamentos quando saí do Critérium du Dauphiné. Eu estava pronto para parar, mas minha família, meu treinador e todos me convenceram a continuar. Então, para mim, mesmo fazer o Tour de France no ano passado já foi um grande sucesso. Estar lá e terminar em Paris significou muito.

Cyc: Como foi seu tempo com a equipe francesa Arkéa-Samsic? Você achou estranho sair do WorldTour para o ProContinental neste momento de sua carreira?

AG: Não, fiquei muito feliz por receber o desafio de passar para o status ProConti com a Arkéa-Samsic. Mas é apenas um status. Era uma equipe bastante profissional, e foi muito bom conhecer uma cultura diferente e aprender um idioma diferente também.

Tivemos muitas corridas boas também, mas a doença bacteriana que sofri no início da temporada não ajudou. Os pilotos deram o máximo e não deu certo. Eu simplesmente não sentia que poderia dar um passo adiante com aquela equipe.

Eu não quero acabar olhando muito para trás, então estou muito grato que eles me deixaram sair do contrato para trabalhar em um novo projeto.

Cyc: Agora que você se mudou para Israel Start-Up Nation, você vê seu papel como um vencedor de etapa ou como um mentor para pilotos mais jovens?

AG: Espero que sejam os dois. A confiança dos diretores está lá para me dar a oportunidade de fazer sprints com uma equipe dedicada ao meu redor. Eu tenho que dizer que o talento está lá para fazer isso acontecer, então espero estar em uma boa posição para vencer corridas.

Cyc: Alguns dias atrás você visitou o museu do Holocausto como parte do campo de treinamento em Israel. Como é ser um alemão em um time israelense?

AG: Acho que, como alemães, temos que confrontar continuamente nosso passado. Claro que é bastante emocional quando você vai ao museu. Certamente, você não se sente super à vontade quando é alemão, mas também precisa refletir que não podemos mudar o passado.

Cyc: Você é ciclista profissional há 15 anos. Que mudanças você viu no pelotão durante esse tempo?

AG: Está ficando cada vez mais científico. Todo mundo está apenas pensando em números agora. Muitos pilotos não estão mais tomando suas decisões, a equipe está decidindo tudo.

Cyc: Você acha que isso tornou a competição melhor, ou fez com que as corridas e os corredores fossem um pouco mais chatos?

AG: Do meu ponto de vista, acho muito importante ouvir a si mesmo durante as corridas, para tomar suas próprias decisões também. Então tento formar minhas próprias ideias e seguir meus próprios instintos, que são o que sempre usei.

Tenho a mente aberta para novas formas de trabalhar, mas no final das contas sempre recorro aos meus instintos.

Cyc: Israel Start-Up Nation usará bicicletas com freios a disco como padrão. Você está preocupado com a transição dos freios de aro?

AG: Não, na verdade eu gosto. Eu diria que os freios a disco oferecem mais segurança. Quando você está descendo em um calor de 40°C, você se preocupa com a cola que segura os pneus no aro e a possibilidade de que muita frenagem torne o aro muito quente e faça com que o pneu se separe. Eu sempre penso nisso.

O peso mínimo UCI está desatualizado, então não é difícil ficar abaixo de 6,8kg com uma bicicleta com freio a disco. O eixo passante já oferece mais segurança e rigidez, então realmente não é mais necessário ter um peso mínimo de qualquer maneira. Eu também acho que você pode realmente sentir mais rigidez através do eixo passante ao correr em bicicletas de disco.

Cyc: Há rumores de que você é conhecido por quebrar quadros de carbono durante os esforços de corrida. Existe alguma verdade nisso?

AG: Bem, eu quebrei algumas correntes, mas não conheço uma bicicleta inteira para quebrar durante um sprint.

Cyc: O que passa pela sua cabeça quando você está produzindo 2.000 watts no final de uma corrida?

AG: No final do dia você está apenas tentando empurrar os pedais o mais forte possível. Mas com certeza quando você chega a um sprint depois de uma longa corrida, você não empurra mais 1.900 ou 2.000 watts.

Talvez eu possa empurrar 1.700 watts ou mais. No treino você pode fazer mais porque não precisa fazer um esforço tão grande antes. Mas essa sempre foi minha força – não sou tão aerodinâmica quanto todo mundo, especialmente alguns dos velocistas no momento.

Cyc: Existe algum sprint da sua carreira que você se lembra com mais carinho?

AG: Existem alguns bons sprints que vêm à mente. Na verdade eu sei todos os meus sprints de memória – o que aconteceu em cada um. Se eu tivesse que escolher um como meu favorito, seria a primeira vez que ganhei na Champs-Élysées. Isso porque da posição em que eu estava parecia impossível vencer. Acho que saí da oitava ou nona posição nessa reta final e ainda consegui vencer.

Quando se trata de correr nos Champs-Élysées, você está tentando espremer a última força de suas pernas depois de três semanas de corrida. Eu não estava pensando – apenas tentei o meu melhor.

Cyc: Havia algum velocista que você admirava quando começou?

AG: Havia alguns bons velocistas por aí. Alessandro Petacchi tinha um estilo super legal. Ele parecia tão apertado quando estava correndo. Ao mesmo tempo, não estava realmente interessado em nenhum velocista porque estava me concentrando mais em minha própria progressão.

Cyc: Continuamos ouvindo sobre ciclistas profissionais se tornando veganos. Isso é algo que você consideraria?

AG: Tenho admiração por isso, mas não consegui. Eu gosto muito de comida.