Uma bicicleta de cascalho é uma afronta às Regras? Frank Strack oferece seu veredicto
Caro Frank
Estou pensando em comprar uma bicicleta 'gravel', mas me preocupo que seja um passo muito longe de ser uma bicicleta de estrada. Devo reconsiderar?
Liam, por e-mail
Querido Liam
Regra 12 é muito clara sobre isso. Parafraseando, você deve sempre comprar outra bicicleta, a menos que isso faça com que você se separe do seu parceiro. Verdade seja dita, no entanto, os relacionamentos são vias de mão dupla e se ele ou ela está disposto a se separar de você por uma simples posse material, talvez ele seja uma pessoa muito superficial para passar sua vida e você estaria melhor com ele. a bicicleta de qualquer maneira. A regra nº 11 (a família não vem em primeiro lugar, a bicicleta sim) completa isso muito bem.
Como aparte, aqui está uma estratégia simples: conecte-se com outro ciclista e todos os seus problemas serão resolvidos, além de qualquer coisa relacionada a finanças. Minha estratégia é sempre garantir que meu parceiro tenha uma bicicleta um pouco melhor que a minha, o que justifica sutilmente um fluxo contínuo de atualizações. Funciona de forma brilhante, supondo que você não queira ter filhos ou abrir uma conta poupança.
Então todos concordamos que você deve comprar outra bicicleta, mas a pergunta parece ser: uma bicicleta de cascalho é um investimento que vale a pena?
Deixe-me começar afirmando que não entendo a necessidade de uma classe separada de bicicleta designada como bicicleta 'gravel'. Um passeio pelos paralelepípedos do norte da Europa o ensinará rapidamente sobre os abusos que uma bicicleta de estrada está equipada para lidar. E para terrenos ainda mais acidentados, os gênios por trás da “bicicleta” já apresentaram uma excelente solução: a bicicleta ciclocross. Cyclocross é basicamente o minigolfe do ciclismo: terra, armadilhas de areia e obstáculos de água, exceto combinados com exercícios anaeróbicos e possivelmente álcool. É genial, quando você decompõe essas necessidades básicas da vida.
Ajuste uma bicicleta de ciclocross para representar sua posição típica na estrada (a maioria das bicicletas de cross tem um estilo de pilotagem mais alto para melhor manuseio) e você terá uma máquina incrivelmente versátil que pode engolir asf alto, paralelepípedos, cascalho e singletrack igualmente. O que é um longo caminho para dizer que não vejo necessidade de uma bicicleta 'gravel', embora os poderes (querendo vender mais bicicletas) aparentemente pareçam diferentes.
Tudo isso dito, finalmente estou respondendo sua pergunta, que é – como interpreto – vale a pena ter uma moto que não seja dedicada à estrada? Eddy Merckx, que é um ciclista de certa reputação, disse: ‘Pedale tanto ou tão pouco, ou tão longo ou curto quanto você se sentir. Mas ande.'
Sempre andei off-road. Minha primeira mountain bike foi uma coisa estranha de meados dos anos 80 que comprei em algum lugar do Colorado. Foi horrível pedalar, mas me permitiu explorar áreas de bicicleta que antes eram inacessíveis.
A tecnologia de mountain bike avançou rapidamente e apenas alguns anos depois eu estava andando de Bridgestones em uma pista infestada de raízes e rochas em alta velocidade, provavelmente com minha língua de fora como um labrador enlouquecido.
Estar no deserto oferece liberdade de carros e outros artefatos da sociedade que podem te matar, e é possivelmente a experiência mais libertadora que um ser humano pode ter. O mountain bike me deu isso, enquanto ainda me permitia o prazer de pedalar sobre a monotonia da caminhada. Sem mencionar que me deu ótimas habilidades de manuseio de bicicletas. Recomendo para qualquer ciclista.
Andar na estrada é um estudo notável de ritmo e harmonia, algo que f alta ao mountain bike e é por isso que sempre preferi a estrada. Por outro lado, andar fora de estrada nos permite fugir da comoção do trânsito e nos submeter à beleza da natureza. Andar em estradas de cascalho é talvez o equilíbrio perfeito entre a harmonia rítmica de andar na estrada e a liberdade das restrições do tráfego e outros malucos que podem prejudicá-lo. Como o Imperador Palpatine disse: “Para entender o Grande Mistério, é preciso estudar todos os seus aspectos.” Sugiro que sair da estrada e explorar o cascalho e a terra é provavelmente a melhor coisa que você pode fazer para aumentar seu amor pelo ciclismo.
Novamente, lembre-se do mantra da Merckx. ‘Ande tanto ou tão pouco, ou tão longo ou curto quanto você se sentir. Mas ande.'
Frank Strack é o criador e curador de The Rules. Para mais esclarecimentos veja velominati.com e encontre uma cópia de seu livro The Rules em todas as boas livrarias. Você pode enviar suas perguntas para Frank para [email protected]
