Caminhões autônomos podem ser introduzidos em certas rotas na Holanda
O futuro imediato dos veículos autônomos pode ser congelado, pois relatórios recentes sugerem que a tecnologia terá dificuldades para lidar com as bicicletas.
Um relatório recente do auditor KMPG constatou que a variação no tamanho e velocidade dos ciclistas representaria um grande desafio à tecnologia atual para a implementação de veículos autônomos em comunidades urbanas.
Carros sem motorista usam sistemas de detecção de laser e câmeras para detectar e reagir a outros veículos nas proximidades.
Embora o relatório tenha apoiado o uso de veículos autônomos em autoestradas e outras estradas principais, descobriu que faz 'mais sentido manter os modos de transporte separados em vez de integrar veículos autônomos ao trabalho' em áreas urbanas.
O especialista automotivo da KPMG, Stijn de Groen, também disse que 'em áreas urbanas e lotadas, será muito difícil iniciar a condução autônoma.'
Isso resulta dos planos do governo holandês de introduzir 100 veículos pesados sem motorista para viagens de transporte noturno entre Amsterdã e Antuérpia na vizinha Bélgica.
A tecnologia faria com que um caminhão conduzido por humanos liderasse um comboio maior de caminhões sem motorista pelas principais estradas usando tecnologia 5G desenvolvida e mais de mil semáforos inteligentes.
Concluiu-se que, para tal tecnologia ser introduzida em uma cidade como Amsterdã, onde a bicicleta é o rei e responde por um quarto de todas as viagens, a tecnologia não conseguiria lidar com o número de ciclos.
Os planos, que também viram a introdução de uma carta de condução autônoma holandesa, foram estabelecidos com a vizinha Bélgica e Alemanha, a fim de se preparar para desenvolvimentos futuros. Prevê-se que 25% dos veículos novos vendidos até 2035 poderão utilizar esta tecnologia autónoma.
Os mesmos relatórios também descobriram que o Reino Unido é a sétima nação mais preparada para veículos autônomos. Espera-se que um teste público de táxis autônomos possa ser introduzido em Londres até 2021, bem como ônibus autônomos em Forth Bridge, na Escócia.
