O mais recente bermuda C7 da Gore Wear traz uma abordagem completamente nova para a construção curta
A almofada do assento é a interface entre o motociclista e a bicicleta e, portanto, é crucial para o conforto e o desempenho. Não importa se você está simplesmente se divertindo com os amigos ou competindo em um Grand Tour, a dor e o desconforto no selim sempre arruinarão o passeio.
Os métodos tradicionais empregados pela maioria dos fabricantes de bermudas significam que a almofada do assento é costurada no short assim que a estrutura principal ou "concha" é estabelecida.
Gore Wear, o setor de vestuário esportivo da W. L. Gore & Associates, usa uma abordagem completamente diferente para sua última linha de bibshorts.
Compre o bermuda Gore Wear C7 da Evans Cycles
Ao criar o que chama de Arquitetura Central do Torso, a estrutura do assento do assento, o posicionamento e a harmonia com a posição do piloto recebem a mais alta prioridade.
'A almofada do assento é a parte mais importante, então pensamos em começar por aí e criar o short em torno dela', diz Juergen Erd, gerente de produto da Gore Wear.
Isso significa essencialmente que a parte central do short - as alças, o torso e o babador são criados como se fossem uma única peça.
'Na verdade, você pode usá-lo sozinho, mas é claro que achamos que seria melhor adicionar as pernas também', brinca Erd.
Importantemente, ter essa estrutura central para o novo bibshort deu aos designers da Gore Wear a capacidade de serem mais livres para trabalhar em como drapejar os tecidos para as pernas, minimizar as costuras e maximizar o alongamento e obter uma aparência sem rugas ajuste perfeito.
A almofada de assento especificamente projetada da Gore Wear é pré-moldada para imitar o corpo. Isso, diz ele, não apenas ajudará a melhorar o conforto, mas também evitará qualquer mudança indesejada da pastilha em uso, não importa o quão agressivamente você pedale.
Para a seção frontal, a Gore Wear também adicionou um novo conceito de design, baseado em uma das tecnologias de tecido pela qual é mais conhecida: Windstopper.
Erd também nos diz que a membrana Windstopper elástica ultrafina e leve é três vezes mais respirável do que qualquer espuma de enchimento, mesmo espuma perfurada, o que significa que realmente melhorará o gerenciamento de calor em condições de clima quente e oferecerá proteção para o seu regiões baixas de um vento frio nas descidas ou em dias mais frios.
Além disso, a Gore Wear sugere que esta nova construção, com patente pendente, com esta camada mais fina e flexível é altamente benéfica para o conforto, reduzindo a pressão nesta área crítica do short.
Tecidos extremamente elásticos, de quatro vias são usados para a construção principal dos shorts com costuras mínimas em todo o design, algo que o ex-profissional e embaixador da Gore Wear, Fabian Cancellara, estava muito ansioso para conseguir com seu entrada no design, para tornar o ajuste o mais discreto possível.
Cancellara vem trabalhando com a Gore Wear no desenvolvimento desses shorts desde sua aposentadoria em 2016, depois de ganhar o ouro olímpico no contra-relógio no Rio.
Outra característica que Cancellara foi fundamental foram as novas pinças de perna, um recurso que ele considerou extremamente importante para o conforto e desempenho do short, onde é difícil equilibrar um ajuste seguro, que não sobe, mas parece imperceptível em uso.
A solução da Gore Wear é, como o resto da construção, uma nova maneira de pensar, e usa garras diferentes em cada modelo, para combinar com o uso pretendido.
O que nos leva bem ao intervalo:
Três novos modelos serão lançados prontos para a próxima primavera: C7 Race, C7 Long Distance e C7 Vent.
No nível de corrida, o short é extremamente leve, com elasticidade máxima dos materiais tecidos premium para liberdade de movimento em uma posição de corrida dobrada, com a almofada do assento também formada com este estilo de pilotagem agressivo em mente - estofamento de alta densidade é deslocado para frente na almofada do assento para amortecer o ísquio (ossos do assento) quando a pélvis está em uma posição de rotação mais para frente.
Para os shorts mais focados na resistência, o design se presta ao máximo conforto durante todo o dia e a almofada do assento é mais compatível com uma posição de pilotagem mais ereta e permite maior variação nos estilos de pilotagem.
Compre o bermuda Gore Wear C7 da Evans Cycles
O short Vent é projetado para condições quentes e úmidas e, segundo a Gore Wear, também é ótimo para treinos internos. Um design minimalista usa tecidos de malha mais finos que são extremamente respiráveis e de secagem rápida com perfurações estrategicamente colocadas nas alças do babador e nos painéis das pernas principais para facilitar o resfriamento máximo.
A almofada do assento também é perfurada, para eliminar a umidade mais rapidamente.
A Gore Wear também lançará uma camisa para combinar com a mais recente linha de produtos curtos C7.
Para saber mais, veja: gorewear.com
Preços
C7 Race £220
C7 Longa Distância £180
C7 Ventilação £160
