A nova S-Works Shiv é o design mais inovador e fora da parede da Specialized até agora, alegando 'redefinição de aerodinâmica, combustível e ajuste'
A nova Specialized S-Works Shiv Tri quebrou a capa no Ironman Kona. A bicicleta equipada com freio a disco é uma partida completa da geração anterior da Shiv e trilha novos caminhos em aerodinâmica e integração.
A nova Shiv é uma reformulação considerável da série original de contra-relógio e triatlo da marca, o que pode não ser uma surpresa. O quadro TT do módulo Shiv da Specialized é um pouco antigo, tendo sido desenvolvido em 2010 e mudando muito pouco desde então.
A série de triatlo de bicicletas Shiv teve mudanças de rolamento mais regulares, mas nunca correspondeu ao desempenho aerodinâmico da linha de estrada da Specialized, desenvolvida holisticamente como bicicletas aerodinâmicas no Win Tunnel da Specialized.
O mais novo S-Works Shiv Tri foi desenvolvido com o triatlo em mente e não está em conformidade com as regras da UCI. As escoras rebaixadas, a enorme carenagem traseira e a integração de garfos de lâmina dupla diretamente na barra da asa.
Mais rápido
Specialized afirmou que a moto é 'a moto mais rápida que Kona já viu', mas não reivindicou a moto como um design geral de contra-relógio mais rápido. Isso provavelmente se deve ao foco da moto em ângulos de guinada amplos comuns nos campeonatos de Ironman do Havaí, e também seu foco no armazenamento de água, géis e alimentos.
As opções de armazenamento trouxeram alguns recursos de design interessantes. O nariz cônico visto no módulo Shiv TT, por exemplo, reaparece pela primeira vez desde 2011 nesta versão de triatlo.
Este cone de nariz permite uma 'forma de seção transversal otimizada' ao redor do tubo de direção - essencialmente uma massa romba aerodinamicamente eficiente no lugar do conjunto de avanço e guidão. O cone do nariz também esconde outra unidade de hidratação.
As escoras rebaixadas são principalmente no lugar para eficiência aerodinâmica, mas o design das gancheiras faz um trabalho muito bom e sutil de esconder os rotores do freio a disco do vento. É acompanhado pelos dropouts do garfo surpreendentemente largos que escondem os rotores dianteiros também.
Em termos de aerodinâmica, a Specialized otimizou a bicicleta para ângulos de guinada amplos, com grandes formas de aerofólio, em vez de minimizar a área da seção transversal da bicicleta na frente - o que favoreceria ângulos de guinada mais estreitos.
'Durante anos, a equipe vem testando conceitos e design revolucionários com nossos atletas no Win Tunnel, e o que eles criaram foi uma bicicleta projetada especificamente para Kona com um foco revolucionário em Aero, Fit, Fuel, ', diz Mark Cote, chefe global de marketing da Specialized.'Além do produto, no entanto, este lançamento é uma inovação na forma como nos conectamos e atendemos nossos passageiros.'
Ajustar foco
Embora o apelo principal óbvio da Shiv seja a aerodinâmica, a moto foi projetada em torno do foco renovado da Specialized no ajuste, parcialmente energizado pela recente aquisição do sistema Retül pela marca.
A barra de asa e as almofadas oferecem ajustes milimétricos para se adequar a uma posição aerodinâmica perfeita, com amplitude total de movimento de até 150 mm e toda a frente foi projetada para facilitar a montagem e o ajuste. Há também três posições de barra de asa separadas.
A montagem e desmontagem da barra da asa para viagem pode ser feita em cinco minutos, bastando apenas cinco parafusos para troca.
Os triatletas e contrarrelógios ansiosos também ficarão felizes em saber que a embalagem e a descompactação não alterarão o ajuste geral - o que significa que, uma vez retirada da bolsa da bicicleta, a Shiv está totalmente pronta para a corrida.
O design geral e a geometria da bicicleta garantiram que os pontos de contato se encaixam facilmente nas fisiologias mais observadas do ciclista, conforme mapeado pelos dados de ajuste do ciclista Retül.
Atualmente, a S-Works Shiv Tri está disponível apenas nesta especificação e nesta paleta de cores. Dos seis já produzidos, todos foram reservados para competidores do Kona Ironman patrocinados pela Specialized.
No entanto, haverá mais uma produção de 500 motos, que estarão disponíveis para pré-venda a partir de 31 de outubro, e todas serão restritas às mesmas especificações e esquema de pintura.
