Pegamos três bicicletas projetadas para diversão dentro ou fora da estrada e seguimos para as profundezas do País de Gales para uma aventura de dois dias…
Nos últimos anos, a demanda por bicicletas que são capazes de andar tanto na estrada quanto fora dela e ao mesmo tempo carregar malas para bikepacking explodiu.
Queríamos testar três das bicicletas mais capazes em alguns dos terrenos mais difíceis possíveis, então fomos para o meio do País de Gales para uma aventura de bikepacking.
Dado que as motos de aventura são relativamente novas em sua forma atual, pode ser difícil acompanhar o que os ciclistas estão procurando e os limites do que as pessoas estão pedalando.
O ciclismo off-road existe há décadas, com grupos como o Rough Stuff Fellowship formado há mais de 60 anos, mas foi apenas nos últimos cinco anos que o interesse realmente foi reavivado.
Existem muitos fatores nesse ressurgimento, inclusive o desejo de evitar estradas movimentadas e fugir para mundos fora dos roteiros mais conhecidos, impulsionando a demanda por fabricantes para desenvolver bicicletas que possam andar em lugares onde as bicicletas com guidão rebaixado nunca aventurei antes.
O que nossas três bicicletas de teste compartilham é o potencial para os ciclistas terem apenas uma bicicleta capaz de quase tudo – desde passeios em clubes de domingo e esportes a viagens de bikepacking que levam você ao redor do mundo.
As motos
Kinesis Tripster AT | £1, 699
A Kinesis estava um pouco à frente da tendência quando lançou a bicicleta ATR de titânio há vários anos, que converteu pilotos de todas as origens para esse novo estilo de bicicleta versátil.
O novo AT é uma versão de alumínio mais barata que também foi modernizada para ser compatível com rodas 650b, adicionando também portas de cabos no quadro principal que podem aceitar cabos padrão ou Di2.
Leia a análise completa do Kinesis Tripster AT…
Specialized Diverge Comp | £2,600
O recurso de destaque da Diverge 2018 da Specialized é a suspensão Future Shock, que oferece 20 mm de curso perfeitamente embalados no tubo de direção. Visto pela primeira vez no modelo Roubaix, não é surpresa vê-lo passar para a Diverge, embora tenha sido ajustado com uma mola de compressão mais firme, proporcionando um passeio mais progressivo.
Por ser interno, não pode ser trocado pelo piloto, mas há a opção de alternar entre três molas diferentes.
Leia a análise completa da Specialized Diverge Comp
Mason Bokeh Rival 1x | £2, 795
O Bokeh é a resposta da Mason aos seus próprios clientes depois de ver seus modelos de resolução e definição sendo usados de maneiras que não haviam previsto, sendo o bikepacking uma área importante. As mudanças incluem uma grande folga para os pneus – nossa bicicleta de teste veio equipada com pneus grossos de 650x50mm com espaço de sobra.
A capacidade de encaixar nos tamanhos de roda 650B ou 700C é algo que estamos vendo mais, o primeiro oferece a opção de pneus de volume ainda maior, que oferecem um passeio mais confortável, mas não afetam a geometria ou manuseio.
Leia a resenha completa do Mason Bokeh Rival 1x…
O vencedor: Mason Bokeh Rival 1x
Uma coisa que ficou clara ao longo do nosso teste é o quão capaz é a nova geração de motos de aventura.
Todas as três motos se mostraram perfeitamente aptas a enfrentar algumas das pistas mais loucas do meio do País de Gales, além de se comportarem como verdadeiras motos de estrada no asf alto e serem capazes de lidar com o peso extra que o bikepacking traz.
O Kinesis AT é fiel ao seu nome: capaz de pilotar em lugares que guidão rebaixado nunca teria sido capaz de apenas alguns anos atrás.
Embora o kit de construção em nossa bicicleta de teste seja uma opção completa, achamos que a maioria dos compradores optará pela opção personalizada/autoconstruída, dando a chance de ajustar e criar algo único.
A Specialized Diverge é rápida e leve, com o Future Shock realmente ajudando em solavancos menores.
Não consegue igualar a habilidade off-road dos outros, mas para estradas irregulares e o ocasional passeio off-road é ótimo.
Parece muito mais um piloto rápido de cascalho, então pode estar no topo da lista para viciados em velocidade.
Na frente, o Mason Bokeh, com suas rodas 650b, era o off-road mais capaz, embora os pneus maiores pudessem desacelerar um pouco no asf alto.
É uma bicicleta bonita de se ver também. Com ambos os tamanhos de roda e opções de grupos 1x e 2x disponíveis, ele pode cobrir todos os estilos de pilotagem.
O conjunto de grupos Rival não é perfeito, mas a qualidade do conjunto de quadros ajuda a justificar o preço.
