Campanhantes ainda estão conseguindo esmagar iniciativas de viagens verdes apesar do apoio da maioria
Uma grande pesquisa do YouGov mostrou que a grande maioria dos britânicos apoia o redesenho das ruas para priorizar pedestres e ciclistas. Um grande número de 80% das 2.000 pessoas pesquisadas expressaram preferência por remodelar nossa infraestrutura para proteger pedestres e ciclistas dos motoristas.
No entanto, numa altura em que o Governo disponibilizou fundos para remodelar as redes rodoviárias como parte da sua resposta ao Covid-19, uma minoria vocal ainda consegue desmascarar esquemas.
Com obras de maior espaço para ciclistas e pedestres introduzidas rapidamente em todo o país, 89 autoridades locais diferentes implementaram um total de 503 medidas temporárias.
Mesmo assim, nem todas foram bem sucedidas, com medidas em Ealing, Wandsworth, South Gloucestershire, Trafford, Portsmouth e Surrey canceladas após oposição pública.
A favor e contra
Além do que parece ser um amplo apoio a tais iniciativas, a pesquisa também sugere uma possível razão pela qual as medidas acima foram paralisadas. Além de avaliar as atitudes dos indivíduos, a pesquisa também investigou o que as pessoas acreditavam ser as opiniões de outras pessoas.
Sua descoberta foi que superestimou amplamente os níveis de oposição de outros entrevistados.
Enquanto 3,26 pessoas apoiam a visão de que “a Grã-Bretanha seria melhor se mais pessoas pedalassem” para cada 1 contra, essas mesmas pessoas, em média, perceberam que os níveis de apoio eram apenas 1,74 a favor para cada 1 pessoa contra. Você pode encontrar todas as estatísticas e metodologia aqui.
É possível que essa subestimação do apoio esteja permitindo que uma minoria expressiva exerça uma influência descomunal nas decisões de planejamento.
Com quaisquer mudanças no layout das estradas que tirem espaço dos veículos motorizados, normalmente acabando em uma pilha de mídia social em massa, o relatório deve dar aos formuladores de políticas confiança para seguir políticas pró-povo – pedestres e ciclistas.
O relatório dos respeitados pesquisadores YouGov foi encomendado pela BikeIsBest, uma campanha para aumentar o espaço para caminhadas e ciclismo mais seguros.
‘A pequena minoria que está se empolgando com o direito de dirigir está tendo suas vozes ouvidas por pura vontade. Se a maioria silenciosa quer ver esta Grã-Bretanha nova, mais verde e melhor, eles precisam agir agora ou enfrentar a volta ao antigo normal, com ruas poluídas e perigosas ', explicou o porta-voz Adam Tranter.
‘Quando as ruas de 20 mph foram propostas pela primeira vez, os grupos pró-automobilismo foram lançados em um frenesi, assim como são hoje. Em 2017, os dados mostraram que a proporção contrária aos limites residenciais de 32 km/h era de apenas 10%.
'O mesmo está acontecendo aqui com medidas para permitir que mais pessoas mudem suas jornadas para ciclismo e caminhada.'
O grupo está fazendo campanha para fazer com que as medidas introduzidas durante a atual crise se mantenham e garantir a implementação das orientações emitidas pelo Departamento de Transportes sobre como fazer mais pessoas caminharem e pedalarem.
Com um fundo de viagem ativo de emergência de £250 milhões já liberado, este será o primeiro estágio de um investimento de £2 bilhões prometido pelo governo em maio.
Com o governo público e central aparentemente a bordo, a campanha espera garantir que as iniciativas não sejam prejudicadas no nível local.
Você pode encontrar mais informações em bikeisbest.com
