Três máquinas de alta qualidade que combinam estilo clássico com desempenho de ponta
Com o carbono dominando o mercado de bicicletas de estrada e o alumínio sendo a escolha preferida para os ciclistas preocupados com o orçamento, é fácil ignorar as virtudes do aço como material do quadro.
Forte e barato, mas também pesado, tende a ser associado a 'objetos em forma de bicicleta' baratos.
Mas assim como discos de vinil e livros de bolso, os quadros de bicicleta de aço têm um certo tipo de apelo retrô – especialmente para o ciclista mais romântico que gosta de relembrar a era de ouro do esporte.
Na verdade, em parte graças a eventos como L'Eroica, que celebram bicicletas e kits vintage, o aço agora é mais popular do que há anos, e os construtores de quadros personalizados estão produzindo quadros muito bem trabalhados que são tanto obras de arte como máquinas de alto desempenho.
No final mais acessível do mercado, é possível comprar bicicletas de aço de qualidade que combinam o retrô chique com a tecnologia moderna para fornecer um pouco do charme da velha escola com os benefícios de baixo peso e top desempenho.
Para saber se eles andam tão bem quanto parecem, levamos três dessas bicicletas – uma britânica, uma belga, uma americana – para um dia na rota Londres a Brighton, um dos desafios mais antigos do ciclismo, com ruas da cidade, estradas rurais onduladas e algumas colinas ao longo do caminho…
Mantendo a realidade
Ao olhar para bicicletas de aço, vale a pena considerar exatamente o que queremos dizer com 'aço'.
No extremo mais barato do mercado (bicicletas especiais de supermercado abaixo de £ 100), pode ser 'aço suave', mais adequado para uso em tubulações de gás ou andaimes, mas no extremo superior, os construtores de quadros usam altamente refinados ligas que são então submetidas a processos complexos de tratamento térmico para aumentar sua resistência à tração. Daí a enorme diferença de preço.
Uma das famosas qualidades do aço é o seu conforto, mas esta não é uma propriedade inerente ao metal, mas sim um benefício da sua grande resistência.
Isso permite que os construtores usem tubos estreitos em metal de calibre fino que podem flexionar sob carga sem fadiga - o aço da mais alta qualidade pode ser puxado em tubos de apenas 0,4 mm de espessura, mantendo-se forte o suficiente para suportar o peso e as forças do ciclista de equitação.
Alumínio, por outro lado, em breve falhará se for permitido flexionar demais, então tem que ser construído em tubos mais grossos, mais grossos e mais rígidos.
Assim como no alumínio, a tecnologia moderna também permite que os construtores de quadros formem tubos de aço em perfis não redondos, com formas que proporcionam rigidez extra onde necessário (como a área do movimento central) sem precisar de material extra, ajudando ainda mais a manter peso para baixo.
As motos
Ritchey Road Logic | £2, 100
Tom Ritchey é uma daquelas pessoas da indústria de bicicletas que é fácil de gostar - ele projeta e fabrica bicicletas há mais de 40 anos, elas não são muito comercializadas e são lindamente funcionais com excelente design e detalhes.
Este é o primeiro teste exclusivo do Reino Unido do Road Logic atualizado, o V2, mas as mudanças do V1 são caracteristicamente discretas.
Leia a resenha completa de Ritchey Road Logic
Arqueiro Layhams | £2,800
A Bowman Cycles, com sede em Londres, é um fabricante pequeno, mas em crescimento, e esse tamanho oferece algumas vantagens distintas, pois as últimas tendências e novas tecnologias podem ser rapidamente adaptadas e incorporadas às suas ofertas.
É, portanto, interessante que a quarta máquina da mesa de design seja aquela que atinge um nicho antigo, o da máquina de inverno leve e compatível com guarda-lamas que pode ser usada o ano todo.
Leia a resenha completa de Bowman Layhams
Cinelli Nemo Tig | £3, 999,99
Um dos nomes mais antigos do ciclismo convencional, quase todos os antigos fanáticos por ciclismo podem contar uma história sobre um produto Cinelli que eles possuíam e adoravam.
Converter essa adulação passada em negócios contínuos nunca é uma tarefa fácil, mas é exatamente o que Cinelli conseguiu com brio.
Leia a resenha completa do Cinelli Nemo Tig
O vencedor: Bowman Layhams
Anteriormente o pilar da fabricação de bicicletas, o aço ficou em segundo plano nas últimas duas décadas, à medida que o alumínio e o carbono assumiram o controle.
Então é interessante notar que todas as nossas três motos usam o material antigo de maneiras novas e diferentes; estas são muito mais do que apenas repetições de bicicletas antigas com um novo acabamento sofisticado.
Eles também abordam diferentes nichos de maneiras diferentes, então o que os une é o material.
Nosso passeio com tema retrô provou não apenas um ótimo dia, mas uma excelente maneira de testar as motos, desde a parada e o início da corrida na cidade até as batidas do guerreiro de fim de semana com algumas inclinações íngremes e corridas frenéticas para começar, cada moto enfrentou o problema à sua maneira.
Para aqueles que procuram uma máquina sutil, que eles podem atualizar e crescer, então o Ritchey Logic atinge o local.
É gentil e com zíper suficiente para permitir que você mantenha o ritmo e se divirta.
Curiosamente, o Cinelli Nemo está no outro extremo do mesmo espectro com suas aspirações e construção mais focadas na raça.
Sentado em algum lugar no meio está o Bowman Layhams que pode ser vestido como um cruzador durante todo o dia, como um viajante de inverno ou como um corredor esportivo.
É uma armação tão versátil e confortável que fará tudo de forma brilhante.
