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Enquanto a tecnologia da Specialized ajuda a criar motos vencedoras, sua compreensão do corpo humano lidera a verdadeira revolução
‘Ciclistas vivem com dor. Se você não conseguir lidar com isso, você não ganhará nada. A corrida é vencida pelo piloto que pode sofrer mais.'
O mantra de dor e sofrimento de Eddy Merckx tem sido central para o esporte do ciclismo desde o seu início. Das enormes batalhas do primeiro Tour de France aos rostos de agonia gravados na história, incluindo o próprio Canibal.
Vai além do pelotão profissional. Até nós, mortais, passamos por isso, temos até 'cavernas de dor' dedicadas. No entanto, há muito tempo o objetivo da Specialized é eliminar a dor do ciclismo.
Desde 1997, quando o Dr. Roger Minkow revolucionou o selim, os produtos Body Geometry da Specialized têm se concentrado nos pontos de contato entre o corpo e a bicicleta, ou seja, selins, luvas e sapatos, com seu ethos 'Ergonomicamente Projetado, Cientificamente Testado'.
Body Geometry usa teoria científica, pesquisa e testes para resolver os problemas dos ciclistas nessas áreas-chave, com ênfase em provar que os desenvolvimentos resolveram o problema.
'Tem que fazer pelo menos uma de três coisas', diz Scott Holz, gerente sênior do programa de Body Geometry, 'melhorar seu desempenho, aumentar o conforto ou reduzir a chance de lesão'. não só acontecer na teoria, mas passar por testes rigorosos para provar sem sombra de dúvida que é o caso.
Um passo à frente
Em termos de marcar essas caixas, os sapatos Body Geometry realmente cumprem os três. “O pé é uma estrutura super complexa e super importante para puxar nossas motos para frente”, diz Holz.'Pode ser um ponto de desconforto para muitos ciclistas e porque há tantas coisas que estão biomecanicamente ligadas a ele, se alguém tem dor no joelho, isso pode muito bem ter sido causado pelo que está acontecendo no pé.'
Existem três características Body Geometry nos sapatos Specialized: o Arco Longitudinal, a Cunha Varus e o Botão Metatarsal. O primeiro problema surge ao pedalar com o pé, que é o movimento oposto ao que se destina ao caminhar e correr – o sistema natural de absorção de choque do arco acaba desperdiçando a energia que ele gera.
‘A maior parte do seu poder vem da parte frontal do seu pedal e você está empurrando para baixo. Então, essa força inicial é apenas fazer com que seu pé e seu arco desçam no sapato para que você absorva uma boa quantidade de energia antes de realmente começar a mover o pedal ', explica Holz.
'Agora você está tentando tirar o pé do caminho rapidamente, é quando o pé libera energia de volta para o pedal e está empurrando a energia na direção errada na parte de trás da pedalada.'
O Longitudinal Arch é embutido na sola dos sapatos Body Geometry, com palmilhas extras quando é necessário mais suporte, para preencher a lacuna criada pelo arco em seu pé, garantindo que a pressão seja distribuída uniformemente e cada watt de potência seja salvo.
A cunha Varus de 1,5 mm preenche a lacuna criada entre a sola normalmente plana do sapato e o pé naturalmente inclinado. Isso alinha o joelho e endireita a perna, o que reduz o risco de lesões e aumenta a potência e a eficiência na medida em que os ciclistas podem ir em média dez segundos a mais em esforços de gás total.
Finalmente, o botão do metatarso fica sob o arco transversal, logo atrás da bola do pé. Ele levanta e separa os ossos do antepé, minimizando a pressão sobre os nervos e artérias e, por sua vez, eliminando pontos quentes e dormência.
Devido à filosofia Body Geometry, tudo isso foi testado, testado e comprovado que funciona, com revistas científicas até publicando as descobertas de como os sapatos melhoram a eficiência e como a configuração correta do sapato reduz a chance de lesão no joelho.
Maratona e sprint
O mais novo tênis da Specialized, o S-Works Ares, mostra como o Body Geometry e as ideias por trás dele ajudam a inovar de forma consistente. No papel, o Ares é feito para os melhores velocistas do mundo, ajudando-os a alcançar o máximo de potência e eficiência nos segundos finais das corridas mais difíceis.
Como todos os outros tênis, ele começa com esses três recursos Body Geometry e um modelo de tênis.
Specialized trabalhou em estreita colaboração com velocistas, incluindo o vencedor do Green Jersey Sam Bennett, para descobrir seus problemas individuais, identificar possíveis soluções e testar a ciência e a sensação.
Esse processo resultou em um novo sistema de fechamento em forma de Y, meia de malha interna e construção de alça que não apenas maximiza a transferência de energia, mas também o torna ainda mais confortável. Tão confortável que está sendo adotado em todo o pelotão – a Specialized diz que até 70% de seus ciclistas do WorldTour podem usar os sapatos nesta temporada.
Isso pode parecer irrelevante para o ciclista médio, mas tudo começa no topo.
Como Holz explica, o estilo de vida profissional é o campo de testes perfeito: “Mesmo os desafios normais que temos ao andar de bicicleta, eles são exacerbados dez vezes. Então, se há algo que incomoda você em sua bicicleta, imagine ter que lidar com isso por oito horas de cada vez.'
Usando a Body Geometry, a Specialized pode fazer sapatos que simultaneamente resolvem os problemas dos indivíduos e maximizam o conforto e o desempenho para todos, desde ciclistas profissionais até ciclistas iniciantes.
Essa abordagem científica permite que a Specialized seja verdadeiramente especializada na fabricação de equipamentos que tiram a dor do ciclismo.
‘Andar de bicicleta não deve ser doloroso’, diz Holz, ‘toda a coisa de sofrer em uma bicicleta, você simplesmente não precisa. Você não deveria estar sofrendo.'
