A Merida Reacto 5000 é uma arma aerodinâmica com toda a munição certa: velocidade, eficiência e conforto
Copiando a geometria da bicicleta usada por nomes como Rui Costa na equipa Lampre-Merida World Tour, a Merida Reacto 5000 é uma bicicleta de estrada aero com credenciais de corrida. Os tubos de quadro desenvolvidos no túnel de vento pelo fabricante taiwanês combinam-se com detalhes aerodinâmicos para criar uma bicicleta projetada para máxima velocidade, eficiência e conforto. O que mais você quer? A questão é: ela pode cumprir a promessa de ser uma 'bicicleta aerodinâmica de todos'? E os componentes Ultegra gelificam com o resto de seu kit para formar um todo coeso?
Conjunto de quadros
A lista de tecnologia de moldura proprietária no site da Merida pode ocupar o espaço de todo este teste para explicar adequadamente. As características principais, no entanto, são perfis de tubo NACA Fastback para eficiência aerodinâmica; um espigão S-Flex, com uma secção emborrachada para amortecer as vibrações da estrada; Bio-Fiber Damping, que usa fibras de linho tecidas na estrutura de carbono para ajudar no isolamento da vibração e uma cabeça de flip-flop que permite o ajuste do ângulo do assento em uma faixa de 3°.
A geometria do quadro reforça sua prontidão para corrida, com um ângulo de cabeça de 73° (que medimos em uma direção moderadamente mais lenta de 72,3°), distância entre eixos curta e tubo de direção de 136 mm, permitindo que você fique baixo na frente, especialmente uma vez que a haste é batida.
Os cabos da engrenagem interna são roteados de forma organizada através do tubo superior por uma guia de cabo montada na tampa superior. Ambos os cabos mecânicos traseiros e dianteiros têm ajustadores de barril, e o cabo do freio traseiro tem uma liberação rápida em linha para a pinça de montagem direta.
Componentes
O Merida usa Ultegra para os shifters e mechs, então uma mistura de componentes Shimano de linha inferior e kit FSA. Um cassete 11-28 105 é combinado com um conjunto de correntes 52/36 mid-compact FSA Gossamer Pro que dá 57g a uma unidade Shimano Ultegra equivalente. A travagem é assegurada por pinças 105 de montagem direta. Popular em bicicletas aerodinâmicas, e até mesmo chegando a bicicletas de estrada mais específicas para escalada, como as Émondas de última geração da Trek, as pinças de montagem direta são montadas no garfo e, portanto, estão mais próximas do quadro. Esta configuração mais rígida oferece uma força de frenagem mais progressiva, uma pequena vantagem aerodinâmica e espaço para pneus mais largos. O guidão compacto de liga FSA Gossamer é preso por um avanço ControlTech de 100 mm da marca Merida, enquanto no ponto de contato traseiro, o espigão de selim aerocarbono da Merida é coberto com um selim Prologo Kappa 2 profundamente acolchoado. As rodas Racing Quattro de seção profunda de 35 mm da Fulcrum são encontradas em ambas as extremidades e, como as Easton EA70s da Norco, usam pneus Continental 25c Grand Sport.
O passeio
Para todos os perfis de tubo aerodinâmico do Reacto 5000, a primeira impressão – e um tanto surpreendente – é de uma bicicleta que é realmente bastante confortável. As escoras e escoras alargadas, combinadas com o espigão de selim flexível da Merida, fazem um bom trabalho ao isolar as vibrações de estradas irregulares. Além disso, a sela Prologo, embora não seja a mais confortável das quatro bicicletas que testamos aqui, é de longe a mais suntuosamente acolchoada.
A moto parece ter conseguido o truque de fornecer conforto decente ao mesmo tempo que rigidez impressionante, a última das quais é evidente quando você se levanta do poleiro e dá tudo o que tem para um sprint de sinal de estrada. As rodas Fulcrum Quattro são uma boa escolha, mas temos a sensação de que sua alta rigidez radial torna o passeio mais severo do que poderia ser em estradas mais agitadas. Além disso, seu peso de 1.720g significa que eles também não aceleram com a velocidade do volante. Dito isto, em ventos cruzados, onde você pode esperar que os tubos aerodinâmicos do lado da laje e os aros relativamente profundos sofram, o Reacto enfrenta o desafio sem esforço.
Também não é um escalador ruim, especialmente quando se trata de uma subida local na sela. O pedal compacto médio não possui a vasta gama de marchas de escalada oferecidas pelo Norco Valence SL, mas é adequado para a maioria das subidas curtas. A chave aqui é a conexão sólida entre o suporte inferior largo e as escoras robustas, combinada com o ponto de contato traseiro do piloto agradavelmente aconchegante. F alta a facilidade de deslocamento sob carga que o Vitus e o Norco oferecem. Possivelmente, o conjunto de correntes FSA não é tão compatível com os câmbios quanto as coroas e manivelas Ultegra, mas as manivelas certamente são rígidas o suficiente quando a marcha é engatada.
Quando a condução se torna mais animada, especialmente em curvas de declive, o Reacto responde a pequenas mudanças de direção de uma forma que expõe seu DNA de corrida. Não é de forma alguma inquieto, mas é altamente responsivo quando montado com raiva. Paramos de dizer “emocionante”, mas com todos os espaçadores disponíveis acima da haste e total comprometimento nas quedas, há muitas emoções a serem vividas.
No entanto, existem alguns resmungos. O grampo de assento integrado (com sua cunha de expansão associada encostada no espigão de selim) é difícil de ajustar, mesmo que seja aerodinamicamente eficiente. E o freio traseiro de montagem direta, localizado atrás do suporte inferior, não trava com a força adequada, embora ofereça uma vantagem aerodinâmica.
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 522mm |
| Tubo Inferior (DT) | 614mm | |
| Comprimento do garfo (FL) | 372mm | |
| Tubo de Cabeça (HT) | 139mm | 136mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 73 | 72.3mm |
| Ângulo do assento (SA) | 72-75 (ajustável) | 73.6mm |
| Wheelbase (WB) | 984mm | 980mm |
| BB drop (BB) | 61mm | 66mm |
Spec
| Merida Reacto 9000 | |
|---|---|
| Quadro | Quadro de carbono Reacto e garfo pro-direct |
| Grupo | Shimano Ultegra |
| Freios | Shimano 105 (montagem direta) |
| Chainset | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Cassete | Shimano 105, 11-28 |
| Barras | FSA Gossamer compacto, liga |
| Haste | Merida Pro, liga |
| Selim | Reacto Aero Carbon Race |
| Rodas | Fulcrum Racing Quattro |
| Pneus | Continental Grand Sport Race, 700x25 |
| Sela | Prologo Kappa 2 |
| Contato | merida-bikes.com |
