Prefeito de Londres escreve carta aberta ao Conselho de Kensington e Chelsea sobre a rejeição dos planos de ciclovias segregadas
O prefeito de Londres, Sadiq Khan, criticou um conselho municipal local por sua oposição à nova infraestrutura de ciclismo perguntando 'quantos mais de seus moradores precisam ser mutilados ou mortos' antes que eles levem a sério a segurança do ciclismo.
Kensington e Chelsea Council anunciaram que não apoiariam os planos de construir uma ciclovia segregada de £ 42 milhões entre Wood Lane e Notting Hill Gate, apesar dos planos ainda estarem em fase de consulta pública.
Isso forçou Khan a escrever uma carta aberta ao conselho criticando suas ações, onde ele alegava que 'não fazer nada sobre a segurança em suas estradas não é uma opção'.
Dirigindo-se à carta à líder do conselho Elizabeth Campbell, Khan escreveu: 'Estou escrevendo para expressar minha profunda infelicidade pelas ações de você e seus conselheiros na reunião pública de 13 de junho para discutir as propostas para a Holland Park Avenue e Notting Hill Gate.
'Não acredito que você possa dizer que ouviu o público e as opiniões de seus moradores sobre as vantagens e desvantagens do esquema quando o período de consulta ainda não terminou.'
O prefeito trabalhista citou as 128 colisões que ocorreram na rota proposta de 6 km nos últimos três anos, alegando que, se as medidas de segurança propostas estivessem em vigor em 2009, a morte de Eilidh Cairns teria sido 'extremamente improvável'.
Khan então pediu ao conselho que trabalhasse com a Transport for London em novos planos, pois também acusou o conselho de ignorar os problemas enfrentados pelos pedestres que ele afirma que a infraestrutura resolveria, além de incentivar o transporte mais limpo e ecológico.
O conselho declarou que se opôs aos planos de introduzir a infraestrutura cicloviária devido a preocupações infundadas com a qualidade do ar e congestionamento.
A oposição aos planos ganhou notoriedade após o apresentador de televisão Jeremy Clarkson twittar: 'Eles vão derrubar todas as árvores para facilitar a vida dos ciclistas. Quero dizer, quem votou nessas pessoas? Por quê.'
O conselho respondeu à carta de Khan hoje com o membro do conselho Johnny Thalassites mantendo a decisão.
'Nós apoiamos a consulta e esperamos tanto tempo para tomar uma posição para permitir que a Transport for London (TfL) faça o caso para nossos residentes e empresas,' disse Thalassites.
'Em nossa opinião, eles falharam em fazê-lo. Não acredito que os planos da TfL sejam a abordagem certa para manter as pessoas seguras em nossas estradas.' Mas não ofereceu alternativas.
