A mais recente oferta da Giant no mercado de bicicletas de resistência melhora o conforto e a conformidade sem sacrificar o desempenho
Notavelmente agora com folga para pneus 32c e ainda disponível apenas com freios a disco, o Giant Defy Advanced melhora as qualidades de resistência pré-existentes dos modelos anteriores com o objetivo de ajudar na pilotagem, oferecendo um 'passeio mais suave e compatível'.
Abraçando a necessidade de conforto ao passar longas horas no selim, a Giant atualizou a geometria de resistência do Defy Advanced para acomodar a inclusão de pneus mais largos, além de expandir a tecnologia D-Fuse de suavização de condução para o guidão, absorvendo vibrações e aumentando a conformidade.
Nixon Huang, gerente sênior de categoria de estrada global da Giant, explicou como a qualidade do passeio foi melhorada.
'Nós nos concentramos em encontrar novas maneiras de proporcionar uma qualidade de condução ainda mais suave e refinada para ajudar a minimizar a fadiga, mas sem comprometer sua eficiência e alto desempenho na estrada', disse Huang.
A nova Giant Defy Advanced está equipada com Shimano Ultegra Di2 e tem uma gama de cassetes de 11-34, o que é evidência da intenção da Giant de criar uma bicicleta adequada para 'as estradas mais desafiadoras' e sugere versatilidade para andar estradas secundárias imprevisíveis e mais do que apenas asf alto.
Tecnologia D-Fuse
Primeiramente desenvolvida pela Giant em 2014 nas bicicletas de ciclocross TCX para melhorar a qualidade do passeio, a tecnologia D-Fuse foi inicialmente usada no espigão de selim para absorver vibrações e choques para contribuir para um passeio confortável.
Tendo provado sucesso no ciclocross e nos modelos Defy anteriores, a Giant desenvolveu ainda mais a tecnologia e a expandiu para o guidão para aumentar o conforto na extremidade dianteira da bicicleta.
Simpática ao desempenho, a tecnologia não compromete a rigidez e também é mais leve que as barras circulares, ao mesmo tempo em que aumenta as capacidades de resistência da bicicleta e minimiza a fadiga ao absorver os choques da estrada.
A haste do Defy Advanced Pro também foi repensada e agora é mais aerodinâmica e furtiva.
Esta tecnologia também se expandiu para a parte traseira da moto com o espigão em forma de D da Giant. Absorvendo choques e vibrações da estrada, o design pode suportar 12 mm de curso para uma sensação mais confortável.
Geometria do quadro
Giant atualizou a geometria do Defy Advanced para alinhá-lo com as adaptações orientadas à conformidade. O suporte inferior foi rebaixado para permitir folga para pneus de até 32 mm e o quadro foi projetado para freios a disco.
Embora isso melhore predominantemente o conforto do passeio, a folga para pneus de 32 mm também é um aceno da tendência recente de bicicletas todo-o-terreno que são tão confortáveis em terrenos acidentados e com cascalho quanto em asf alto liso.
Melhorar a confiabilidade e expandir o terreno que o Defy Advanced é capaz de enfrentar torna a inclusão de freios a disco uma melhoria bem-vinda.
O modelo topo de linha também inclui um medidor de potência de dupla face integrado.
