Com um preço de £ 6,5k, a Specialized S-Works Amira SL4 é um exemplo raro de uma verdadeira bicicleta de ponta para mulheres
Não há melhor propaganda para uma bicicleta do que ser levado à vitória por um profissional após uma longa fuga solo. Lizzie Armitstead fez exatamente isso quando escalou a subida dos paralelepípedos de Michaelgate em Lincoln para ganhar o título da National Road Race em 2015. A moto era uma Specialized S-Works Amira SL4, o que a torna um grande negócio.
O compromisso da Specialized com o ciclismo feminino está entre os melhores do mercado, talvez igualado apenas por Trek e Giant. A empresa atende a todos os setores do mercado feminino, mas esta bicicleta é a Queen Bee - uma lista A de superação e enxerto duro com um preço de £ 6.500 que chama a atenção onde quer que vá. E é uma bicicleta com pilotos muito específicos em mente.
Mulheres vencedoras
A S-Works Amira SL4 é uma bicicleta de corrida pura, projetada para mulheres que pedalam rápido, sejam elas campeãs nacionais, rouleurs profissionais ou amadores ambiciosos. Mas como uma das bicicletas específicas para mulheres mais caras do mercado, esse cavalo de seis e meio é realmente o que as mulheres querem, tendo em mente que, para muitos fabricantes, o preço máximo de suas mulheres - intervalos específicos estão entre £ 2.000 e £ 3.000.
'Houve um aumento definitivo nas vendas de bicicletas específicas para mulheres no segmento superior do mercado, começando com uma mudança para modelos de carbono ', diz Olivia Bleitz, gerente de negócios para mulheres da Specialized UK.“Isso é apoiado por uma pesquisa independente de 1.500 ciclistas do sexo feminino pela Sport Marketing Surveys, que descobriu que 10% das mulheres disseram que gastariam mais de £ 3.000 em sua próxima bicicleta”, acrescenta ela. O S-Works Amira SL4 é mais que o dobro desse preço, então o que o torna tão especial?
A linha Amira foi lançada em 2010 como uma alternativa pronta para corrida ao Ruby focado em resistência. Nos últimos seis anos, o design foi puxado, apertado e ajustado para criar uma das bicicletas mais leves e rígidas projetadas especificamente para mulheres - com geometria que é simpática à forma feminina, mas ainda com uma inclinação de linha dura. Alguns podem dizer que a S-Works Amira é o oposto de uma típica bicicleta específica para mulheres. É agressivo, leve e rápido para responder na estrada. É a garota irritante da escola que é a melhor da classe e capitã dos times esportivos.
O tubo superior alargado une-se a um tubo de cabeça bulboso (que a Specialized se refere como tendo uma 'forma de cobra') que é colocado de forma a torná-lo o mais rígido possível. O avanço praticamente insiste em ser batido para manter essa posição de pilotagem agressiva.
Mas criar uma bicicleta rígida e responsiva para uma mulher não é tão simples quanto dimensionar um quadro unissex. “Todo o quadro é projetado em torno de uma motociclista mais leve”, diz Bleitz. “Usamos um layup de carbono diferente que tem maior deflexão e é adequado para uma carga mais leve.” Embora o quadro Amira seja super rígido, ele não é tão rígido quanto o Specialized Tarmac – o equivalente unissex mais próximo – e isso ocorre porque as mulheres são não é tão pesado ou tão poderoso quanto alguns homens que dobram a estrutura.
Também é interessante notar que à medida que os tamanhos dos quadros Amira aumentam, o mesmo acontece com o diâmetro dos tubos: um quadro de 56 cm terá tubos mais largos do que uma bicicleta de 51 cm porque um ciclista maior e mais pesado provavelmente precisará de um quadro mais rígido.
Em ritmo de corrida
Esta é uma moto que entrega exatamente como esperado. Eu não conseguia o suficiente. Eu me peguei definindo meu alarme para as 5h30 da manhã para que eu pudesse pegar uma carona antes que as crianças acordassem. E onde a Amira realmente se destaca é o ritmo com que ela acelera - há uma razão pela qual Lizzie e seus companheiros de equipe em Boels-Dolmans já tiveram 15 vitórias nesta moto nesta temporada (a propósito, não há quadro de equipe personalizado, os profissionais montar conjuntos de quadros de estoque).
O ajuste é reconhecidamente agressivo e se você não está acostumado a andar com as costas retas e o nariz pairando logo acima do avanço, esta bicicleta pode ser um choque. Mas o tubo de direção curto e atarracado permite que você fique baixo e aerodinâmico sobre a extremidade dianteira da bicicleta, o que, por sua vez, permite que você se conecte e controle a bicicleta em velocidade - algo que geralmente está f altando no conforto específico para mulheres mercado. Assim como o tubo de direção robusto, um tubo inferior superdimensionado, o suporte inferior e as escoras adicionam mais rigidez onde é necessário para uma agradável transferência de potência e capacidade de resposta.
A S-Works Amira é incrível, embora o problema com uma bicicleta como essa seja que andar se torna binário: você está ligado ou desligado. Não há meio termo, então uma volta no meu circuito local se transformou em um episódio de Corridas Malucas. Quanto mais eu andava, mais rápido eu queria andar. Marcando meu Garmin, fiz uma hora sozinho a 34 kmh. Acabei completamente esgotado, mas muito feliz.
Fechando o círculo
Além de um quadro superior, a S-Works Amira SL4 possui um conjunto de rodas muito bom, algo que raramente pode ser dito para uma bicicleta feminina pronta. Cinco anos atrás, a Roval – fabricante interno de rodas da Specialized – foi amplamente considerada para produzir rodas mais ou menos, mas um grande investimento e uma nova direção sob a orientação do engenheiro da Specialized Jeremy Thompson viram a evolução silenciosa da marca.
O S-Works Amira SL4 vem com rodas Roval Rapide CLX 40, que são vendidas por cerca de £ 1.500 o par e são construídas à mão. Com a Specialized tendo seu próprio túnel de vento, não deve haver dúvidas sobre as credenciais aerodinâmicas dos aros, e na estrada eles entregam. Eles são rápidos para acelerar o ritmo, mantendo a velocidade e também lidando bem com ventos cruzados. O peso total das rodas sem pneus é de 1.375g. Em comparação, um par de rodas Mavic Cosmic Carbone 40C custa aproximadamente o mesmo e pesa 1.575g.
Um conjunto completo de grupos Dura-Ace 9000 é tão bom quanto possível e oferece trocas de marcha sem falhas ao apertar o cassete - algo que você precisará se quiser tirar o máximo proveito da moto. O kit de acabamento é todo fornecido pela Specialized e inclui o selim Oura Pro, que afirma oferecer ótima transferência de potência, mas não me agradou em termos de conforto. As barras Specialized Women's SL Carbon têm uma queda rasa para mãos menores, mas têm tanto volume quanto um Yorkie, que eu adoro, especialmente em um sprint, mas novamente isso se resume à preferência pessoal.
É, reconhecidamente, difícil criticar esta moto. Uma razão para isso é que o S-Works Amira SL4 tem tão poucos concorrentes, dificultando as comparações. Eu estaria criticando um pouco para dizer que fiquei desapontado por não haver opção Shimano Di2, embora o quadro tenha a capacidade de executar mudanças eletrônicas. É certo que esta provavelmente não é a bicicleta para você, se você é fã do passeio de 200 km por dia, mas em uma corrida ou critério mais curto e forte, eu a escolheria todas as vezes. A pintura monocromática preta fosca é discreta e legal – se o MI6 andasse de bicicleta, esse seria o passeio deles – e faz uma mudança refrescante em relação a algumas das bicicletas femininas rosadas no mercado. Conheci muitos outros ciclistas, homens e mulheres, que não conseguiam acreditar que esta é uma bicicleta específica para mulheres, e isso só pode ser uma coisa boa.
Spec
| Specialized S-Works Amira SL4 | |
|---|---|
| Quadro | S-Works Amira SL4 |
| Grupo | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Chainset | S-Works Pedaleira em carbono FACT |
| Barras | Barras de carbono Specialized Feminina SL |
| Haste | S-Works SL haste de liga |
| Rodas | Roval Rapide CLX 40 |
| Sela | Selim Body Geometry Oura Pro especializado |
| Contato | specialized.com |
